根據(jù)瑞士信貸2017 年txt 全球財(cái)富報(bào)告，中國的中產(chǎn)階級人數(shù)全球最多。 2017年，中國占全球11億中產(chǎn)階級的35%以上，超過1億人。換言之，中國每13人中就有1人是中產(chǎn)階級。真是一個(gè)如夢初醒的數(shù)字：上億人過著中產(chǎn)階級的生活，而我不是！

所謂中產(chǎn)階級，除了達(dá)到一定的收入水平，最顯著的特點(diǎn)就是會花錢。所謂花錢，不是花錢多，而是情感需求和尊重需求能得到滿足。簡單地說，就是享受它。

中產(chǎn)階級是最能享受、最懂得追求高品質(zhì)生活的一群人。買車也是一樣。他們心中的汽車不僅僅是日常出行的代步工具，更是通過汽車表達(dá)了他們對生活態(tài)度的理解，希望用更多的財(cái)富去追求體驗(yàn)本身帶來的快樂和享受。

瞄準(zhǔn)中產(chǎn)階級，馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在路上

它是由越來越多的中產(chǎn)階級推動的

，滿足新的汽車生活體驗(yàn)消費(fèi)已經(jīng)成為當(dāng)下的新趨勢，人們對汽車的動力、操控、舒適性和檔次都有更高的期待。為了滿足這種高雅有質(zhì)感的體驗(yàn)式消費(fèi)需求，長安馬自達(dá)為中國中產(chǎn)階級帶來了全新旗艦車型——馬自達(dá)CX-8。

早在今年4月的北京車展上，長安馬自達(dá)就發(fā)布了馬自達(dá)CX-8。但它仍然是日本的右駕版本；在8月的成都車展上，國產(chǎn)版馬自達(dá)CX-8將在11月的廣州車展上亮相。網(wǎng)上正式亮相的馬自達(dá)CX-8的內(nèi)飾，引起了大家的關(guān)注；本周，馬自達(dá)CX-8終于要上市銷售了。讓我們提前看看全新馬自達(dá)CX-8如何滿足中產(chǎn)階級優(yōu)雅高品質(zhì)的用車生活。

空間和舒適是基本保障

為什么越來越多的中國消費(fèi)者選擇入手？ SUV，不是轎車？答案很簡單： 因?yàn)樗艽?！這個(gè)答案叫做大，背后是更多日常出行需求的可能性，越來越受到中國中產(chǎn)階級的青睞。出于緊迫原因的SUV。

車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-接近5米長，4955/1842/173mm的三圍為整車提供了3排7座的超大空間。軸距為2930mm，不僅碾壓漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級別競爭對手，更碾壓寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大型SUV。大軸距的好處就不用多說了。馬自達(dá)CX-8。在車內(nèi)，無論坐在哪一排，都有足夠的空間伸直雙腿或伸展腰部，充分滿足消費(fèi)者的真實(shí)需求。

款式和品質(zhì)是升級要求

中產(chǎn)階級追求的不僅僅是物質(zhì)財(cái)富，更追求時(shí)尚的生活品質(zhì)。俗話說，人生不只有眼前的生活，還有詩和遠(yuǎn)方。因此，中產(chǎn)階級在選車時(shí)，更希望這款SUV擁有動感的外觀和優(yōu)雅的內(nèi)飾，能夠體現(xiàn)出自己的風(fēng)格。簡單地說，它既是內(nèi)在的，也是外在的。

長安馬自達(dá)優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)一直為人稱道，而馬自達(dá)CX——自然也有著一見鐘情的外觀。馬自達(dá)CX-8采用了全新的靈魂設(shè)計(jì)語言，將靈魂二字體現(xiàn)得淋漓盡致。雖然體積變大了，但一點(diǎn)都不笨拙。相反，它更像是一個(gè)好斗和充滿活力的肌肉男。一雙修長的眼睛與盾形進(jìn)氣格柵相連，就像一個(gè)蓄勢待發(fā)的士兵。他以敏銳的眼光彰顯自己的個(gè)性和充滿活力的風(fēng)格。

與外觀相比，馬自達(dá)CX-8的內(nèi)飾更加溫馨典雅。比如三幅式多功能方向盤和7英寸獨(dú)立液晶觸摸屏，看似簡單，卻不乏深沉穩(wěn)重的質(zhì)感。這些配置的組合，再加上時(shí)尚的裝飾條和精湛的工藝，為整車營造出輕松溫馨的氛圍。

從視覺效果來看，馬自達(dá)CX-8的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑能夠滿足中產(chǎn)階級的審美需求。馬自達(dá)CX-8。要知道中產(chǎn)階級對美的追求并不是那么簡單。在更深層次的品質(zhì)方面，比如安靜的駕駛和座椅包裝等，中產(chǎn)階級消費(fèi)者比較關(guān)心。

首先，在NVH性能方面，馬自達(dá)CX-8。為了追求從第一排到第三排的高品質(zhì)車內(nèi)空間環(huán)境，所有乘員都可以正常音量通話（無需提高音量）。在原有隔音效果的基礎(chǔ)上，馬自達(dá)CX-8在第三排座椅周圍采用了獨(dú)創(chuàng)的靜音設(shè)計(jì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高速行駛時(shí)出色的靜音效果。 BOSE的音頻支持也讓馬自達(dá)CX-8在保持良好的行車安靜性的同時(shí)，為所有駕乘者提供純粹的音樂享受。

第二個(gè)是座椅，馬自達(dá)CX-8。座椅的包裹性和駕乘者的坐姿符合人體工程學(xué)，大大提高了駕乘舒適性。同時(shí)，座椅采用了Nappa真皮材質(zhì)，給駕乘者足夠的包裹感和舒適感。所以，當(dāng)我們開這樣的車。當(dāng)乘坐SUV 旅行時(shí)，馬自達(dá)CX-8 提供舒適的旅行品質(zhì)。

性能和技術(shù)成為中產(chǎn)階級的購買對象

白色的

除了空間的優(yōu)勢，城市SUV之所以能夠在與轎車的競爭中脫穎而出，很大程度上還是得益于實(shí)用性的提升。所以，我們需要這款SUV性能強(qiáng)，安全性好。

性能方面，馬自達(dá)CX-創(chuàng)馳擎天科技不會缺席。而且，為了帶來更好的操控性，馬自達(dá)CX-8還將搭載全新的GVC Plus矢量穩(wěn)定控制系統(tǒng)。與之前的GVC相比，新系統(tǒng)不僅可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)及時(shí)增加扭矩輸出，還增加了制動系統(tǒng)的點(diǎn)釋放控制，讓龐大的馬自達(dá)CX-轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)順暢。

其實(shí)說到長安馬自達(dá)，很多人首先想到的是運(yùn)動，卻忽略了它超高的安全性。馬自達(dá)是唯一一家在IISH 2017 年碰撞測試最高安全選擇評級中獲得最高榮譽(yù)的汽車制造商。作為長安馬自達(dá)的旗艦車型，馬自達(dá)CX-自然會引入i-Activsense，它被IIHS評為高度防護(hù)和安全。提高每次旅行的安全性。

寫在最后

無論是內(nèi)在還是外在，應(yīng)該是對馬自達(dá)CX-最中肯的評價(jià)了。馬茲da CX-8的出現(xiàn)不僅增加了7個(gè)合資企業(yè)SUV市場的活力，同時(shí)讓中產(chǎn)階級消費(fèi)者在同等價(jià)位下有了更新、某些方面也更加“突出”的選擇——比如，比同級更寬敞空間，更具格調(diào)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，更舒適的駕乘品質(zhì)，更優(yōu)秀的操控性和安全性?？傊?，Mazda CX-8將以旗艦的名義，為注重精致生活和品質(zhì)感受的中產(chǎn)階級家庭帶來更加精致優(yōu)雅的生活品質(zhì)。

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