寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

圖為2020款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 圖為2020款寶馬X1。

早在2010年，寶馬X1就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將矛頭指向更高級(jí)別的車型，比如奧迪Q5和奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也受到了很多消費(fèi)者的喜愛。

現(xiàn)在，2020款BMW X1緊隨改款后的BMW 7系，將于2019年底在海外更新并在美國(guó)上市。根據(jù)其產(chǎn)品節(jié)奏，后續(xù)新車有望引入美國(guó)市場(chǎng)。國(guó)家。

是的，效仿家族中其他改款車型，毫無(wú)疑問(wèn)，2020款X1配備了尺寸更大的雙腎格柵，家族血統(tǒng)明顯。相比之下，寶馬官方表示，全新7系的進(jìn)氣格柵相比之前增加了40%，但寶馬官方并沒(méi)有給出具體數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明2020款X1的進(jìn)氣格柵增加了多少。

從實(shí)車圖可以看出，新車的前保險(xiǎn)杠增加了很多開孔，經(jīng)典的圓形霧燈（位于兩側(cè)大燈下方）被取消，取而代之的是兩個(gè)矩形扁平LED霧燈燈下鍍鉻亮條。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，在側(cè)圍、水箱、中冷器的散熱方面肯定有更好的效果。

引擎蓋的縫隙連接設(shè)計(jì)在大燈和進(jìn)氣格柵的邊緣，這樣即使是白色噴漆，縫隙也不會(huì)太明顯。好消息。

寶馬還更新了后保險(xiǎn)杠和尾管的尺寸，使其看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，而LED 尾燈的設(shè)計(jì)與舊款略有不同。

寶馬官方表示，M運(yùn)動(dòng)套件也是在這款全新X1上全新設(shè)計(jì)的，不過(guò)目前還沒(méi)有照片放出。新款輪轂有18英寸和19英寸兩種，供消費(fèi)者選擇。

8.8 英寸的信息娛樂(lè)屏幕取代了之前的6.5 英寸顯示屏。 （以前的8.8 英寸顯示屏是可選的。）導(dǎo)航和Apple CarPlay 是標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然，該系統(tǒng)運(yùn)行在寶馬最新的iDrive 6 操作系統(tǒng)上。

內(nèi)飾加入了大量皮革材質(zhì)，并加入撞色縫線，看起來(lái)更有檔次和運(yùn)動(dòng)感。

儀表盤可以看到，雖然是傳統(tǒng)的模板樣式，但卻是全液晶顯示屏。小編認(rèn)為在切換運(yùn)動(dòng)模式時(shí)應(yīng)該少不了經(jīng)典的紅色運(yùn)動(dòng)背景，而相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示也會(huì)讓我們更加了解車輛信息，具體變化如何讓我們拭目以待。

可以看出，新車的后排空間還是非常大的，腿部空間也很充裕，不過(guò)具體細(xì)節(jié)還是需要實(shí)車試駕后才能評(píng)價(jià)。

據(jù)悉，新車的后備箱空間也相當(dāng)可觀，目測(cè)至少可以放置六個(gè)20寸的行李箱。后排座椅可以按比例放倒，增加了房間的實(shí)用空間，偶爾搬家或者搬大件家具也不成問(wèn)題。

2020款X1唯一的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出228馬力，匹配全新8速手自一體變速箱，油耗與性能兼顧。

在北美，2020 X1 車型比老款車型高出250 美元，前輪驅(qū)動(dòng)的sDrive 車型起價(jià)為36,195 美元，全輪驅(qū)動(dòng)的xDrive 車型起價(jià)為38,195 美元。 （約人民幣26.7萬(wàn)元）。

在國(guó)內(nèi)，2019款寶馬X1于去年10月上市，共推出5款1.5T/2.0T動(dòng)力車型，售價(jià)區(qū)間為28.38萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元。