賽歐 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3702條)

我認(rèn)輸了。

2，雪佛蘭賽歐這車怎么樣

雪佛蘭賽歐，提車后的真實感受00:00/01:5670% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量加10% : 音量減10% : 單次快進5秒 :單曲快退5秒按住此處拖拽不再出現(xiàn)可以在播放器設(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

3，雪佛蘭新賽歐這車怎么樣 有知道的嗎 介紹下

新賽歐外觀：時尚靚麗，延續(xù)雪佛蘭家族DNA 內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨，設(shè)計時尚空間：車內(nèi)儲物空間多便利性優(yōu)先視覺：視野更廣后視鏡面積很大燈光：寬近光范圍遠(yuǎn)光距離按鍵背光長低功率性能：低扭矩性能不足變速箱性能好操控性：出色的繞樁性能后懸架調(diào)校困難相對較大的5檔設(shè)計用于高速巡航。配置與安全：安全第一。舒適和便利是其次的?？偨Y(jié)：低價再次入市，有實力成為暢銷車。

4，雪佛蘭新賽歐怎么樣

賽歐是首款10萬元的1.6排量家用轎車。最初緊俏的需求讓賽歐擁有眾多的家用轎車用戶。然而隨著汽車市場的競爭，汽車的空間小、操控一般、油耗高等缺點使其逐漸淡出更多人的視線。投資一條生產(chǎn)線并不容易，任何一家車廠都會盡量保留老生產(chǎn)線的“余熱”。我們知道，如果某款車性能不高，那肯定會降價。新賽歐雖然外觀變了，但也是一樣。這款1.2發(fā)動機首先用在SPARK上，提升了這款微型車的動力。當(dāng)然，由于排量有限，油耗并不高。但新賽歐的重量至少比SPARK多了150kg。雖然我還沒有試駕過這臺車，但是63KW和108N.m的動力指標(biāo)確實不高，有可能是“小馬拉大車”。其實，如果你用過1.6的凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），再用過1.4的賽歐，你也會感受到動力和空間的明顯差距。不過單單是交通工具賽歐肯定是可以做到的，只是我們不能對它的動力抱有更高的期待?？偟膩碚f，新賽歐的競爭對手是Swift 1.3。其中，雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的質(zhì)量和碰撞安全評分高于賽歐。大家可以試駕對比一下兩款車，做個比較。如果你能多花一點錢，可以考慮更先進、可靠、非常省油的Swift 1.5 和Yaris 1.6。不要等到汽油價格嚇人的時候才意識到應(yīng)該選擇省油的車。

5，雪佛蘭新賽歐怎么樣

說實話這車真的很爛。輕，提速慢，開著空調(diào)也跑不快。會計，你會后悔這輛車不是很好。如果總的價格預(yù)算不高，可以考慮熊貓、領(lǐng)躍、長城的自動擋車。給polo加錢，皮質(zhì)耐穿不油膩，女人買菜首選。我和我的朋友一起去看了內(nèi)部?？雌饋硐袼芰舷茨樑枭系乃芰希ㄓ悬c夸張）。如果是同一個牌子，還不如買樂風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。我買車的時候也去看了。油漆太差了。不好，比國產(chǎn)的還粗糙，感覺太難受了，后來就沒買

6，雪弗蘭新賽歐具體性能怎樣

了。性能確實比樂風(fēng)差，安全性不如樂風(fēng)（賽歐2安全氣囊）。不過樂風(fēng)的低配配置在3月份已經(jīng)退市，現(xiàn)在訂車難。結(jié)果，樂豐最便宜的要7萬多塊錢。既然買賽歐就是認(rèn)可歐美車的品質(zhì)和工藝，油耗肯定比國產(chǎn)車高，車內(nèi)配置低一點。但是發(fā)動機的技術(shù)和底盤的技術(shù)肯定要比國產(chǎn)車強。賽歐1.2綜合油耗5.7L，市區(qū)油耗肯定7多一點，長途不算！不過話又說回來，5萬到6萬的轎車有多少是7號汽油以下的？所以，Sail還不錯，比BYDF3好，你怎么看？畢竟都是大油車吧？油耗高低與駕駛者的習(xí)慣有很大關(guān)系，與發(fā)動機無關(guān)。油耗高的問題是有的司機油耗很低，有的司機油耗很低。很高，這只是駕駛習(xí)慣，只要車主遵守一些法律，相信油耗不會太高。個人覺得新賽歐的外觀有點像卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。哈哈，個人覺得車不錯，就是車內(nèi)空間還是有點小。雪佛蘭新賽歐全系屬于家用車。消費者只需支付首付的50%，次年每天1元。雪佛蘭新賽歐怎么樣？開車一次。這輛車在同類型車中空間很大。有人認(rèn)為賽歐更耗油，但我認(rèn)為它是一輛好車。這是一輛很普通的車。不考慮國產(chǎn)車。讓我們以新賽歐為例。國產(chǎn)車更慘。實用，其實和賽歐是同款發(fā)動機。外觀還行，空間比較大，還蠻省油的。大品牌的售后應(yīng)該也不錯。就這樣。去年3月買了1.4手動高級版。到目前為止，我已經(jīng)跑了1.5W公里。

先說說優(yōu)點吧： 1.動力雪佛蘭的新賽歐怎么樣？總體來說，在5.68W---6.88W這個價位段，新賽歐還是不錯的。首先，相對于其他1.4排量的車型，它并不貴，而且是合資車型。樓主您好：我是雪佛蘭新賽歐1.2時尚版車主。我算了一下油耗大概在6.5~7左右，在市區(qū)跑。我很少使用3 檔以上的齒輪，

7，雪弗蘭新賽歐如何

是合適的人選！我弟弟有一輛1.4的高檔車。我用的車也是雪佛蘭，樂風(fēng)！長話短說： 1、賽歐1.4的動力完全夠用，發(fā)動機先進，正時鏈條設(shè)計。 2、車殼比較硬（用過五菱的面包車就知道）。但是車子整體并不重，所以懸架也硬了點。 3、空間在同級車中是最大的（我的樂風(fēng)沒有它大），但車長一般，空間利用率高。 4.操控一般，主要是輪胎小，175胎，車高（最高1505CM）。 5、手動檔清晰。個人反映AMT有跳檔現(xiàn)象（要買就買手動的）。 6、國產(chǎn)車的價格和合資車的檢驗標(biāo)準(zhǔn)（雖然是國產(chǎn)的研制）。要買就買1。4吧，開空調(diào)動力還行，1。2不考慮吧新賽歐的動力系統(tǒng)并沒有過多的改動，這臺發(fā)動機具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2800r／mm時即可爆發(fā)出128n·m的扭矩，使得起步隨心所欲。不過由于5擋手動變速器的1、2擋的齒輪間距比較大，因此為了保證加速的平順性，換擋時需將轉(zhuǎn)速提升至3000r／min左右。新賽歐在加速過程中沒有表現(xiàn)出強烈的推背感。同時，通過對多點電噴系統(tǒng)的改進，新賽歐的排放標(biāo)；隹已經(jīng)達(dá)到了歐川的標(biāo)準(zhǔn)，而且燃燒效率也進一步提升。全新升級的f15手動變速器，雖然改進了變速箱中的同步環(huán)，使換擋感覺比以往清晰，但是由于依然是推桿的操縱結(jié)構(gòu)，所以仍然不如廣本飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等拉線式變速箱順滑。發(fā)動機采用五陵的機器。。。。。。目前價格偏高 ，內(nèi)部空間過于狹小，內(nèi)飾粗糙 ，油耗較大。。。。。

9，雪弗蘭新賽歐這款車怎么樣好賽歐還是別考慮了 1.2的發(fā)動機小馬拉大車吃力 比在樂風(fēng)上要廢油 1.4的也好不到哪里去 我開的是以前的老賽歐1.6的 百公里8.5以上 內(nèi)部空間小 在天津維修保養(yǎng)很不方便而且還貴 家用考慮考慮日系車吧。 新賽歐和老賽歐大小基本差不多，但車型設(shè)計得不錯略顯大氣些比三廂老賽歐更適合大眾的口味。車當(dāng)然是不錯的，因為我開過老賽歐，那車皮實得很呢，跑近三十萬公里除了正常保養(yǎng)外什么也沒動過！但我開的是1.6的,新賽歐只有1.2和1.4兩種!個人覺得1.2的發(fā)動機太小了,不一定能省油,車肯定還肉得很,過個紅燈干著急,估計正常在市內(nèi)跑的話1.2的百公里8個油足夠了!(有時我朋友的1.2的Spark在市里能開到8.5個油呢)賽歐車給我最好的印象就是車皮實,抗造!1.6升動力實足!就是油耗相比之下高出很多!車內(nèi)空間還不錯,因為車小,能有那樣的內(nèi)部空間已經(jīng)很不錯啦!代步的話可以考慮，便宜。但是，你要是年輕好勝的最好別買，1點2排量的是樂馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機。你覺得行么?？隙ㄊ∮?，動力剛好夠用。 你的圖片是老賽歐改款的了，現(xiàn)在的新賽歐車頭和新樂風(fēng)差不多的，應(yīng)該來說新賽歐的發(fā)動機技術(shù)還是比較新的，推動新賽歐很合適，1.2排量也比較省油，從技術(shù)參數(shù)上說比樂風(fēng)的要好