如今的別克已經(jīng)成為降價(jià)的代名詞。不管別克是什么車型，很多人都認(rèn)為這款車是5萬元起步。事實(shí)上，確實(shí)如此。別克的君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）橫幅都有5萬元左右的優(yōu)惠。

目前別克家族的旗艦SUV是昂科威，定位中大型SUV，不過這款車的尺寸不超過5米。其實(shí)早些年，別克在國(guó)內(nèi)也賣過一款中大型SUV，只是后來停產(chǎn)了。這款車是別克昂科威，和昂科威旗幟一樣，定位是一款中大型SUV。但車身尺寸比別克昂科威大旗。別克昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)寬高分別為5113/2007/1842毫米，軸距為3020毫米。該車長(zhǎng)5米多，寬2米多，比奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要大。

別克昂科威軸距超過3米，在今天算是比較領(lǐng)先的了。你總說別克的空間小，但昂科威的空間不小。其實(shí)這款車是一款2+2+3布局的7座SUV。但是第三排的乘坐體驗(yàn)并不好，所以利用率不高。第二排調(diào)整到靠后的位置，兩腿之間有一臂的距離，堪比現(xiàn)款MPV。

昂科威的外觀看起來有點(diǎn)胖，比奧迪Q7胖了一點(diǎn)，給人一種很敦實(shí)的感覺。事實(shí)上，這輛車開起來很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕。對(duì)于這么大的車來說操控是可以的。尤其是這輛車的座椅，非常舒服。

全車真皮包裹，紅木貼面的內(nèi)飾和現(xiàn)在的車沒法比，在當(dāng)年可是相當(dāng)豪華。而且這款車的配置也是非常的高。 11年前，這車有倒車影像、定速巡航、雙天窗、雙隔音玻璃、電鍍鋁合金輪轂、電動(dòng)后備箱、座椅通風(fēng)加熱、折疊后視鏡、記憶、加熱等。

動(dòng)力方面，別克昂科雷搭載3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力292匹，最大扭矩366牛米，匹配6速手自一體變速箱。對(duì)于整備質(zhì)量超過2.3噸的SUV來說，百公里加速8.7秒已經(jīng)不錯(cuò)了。

你總說美國(guó)車是油老虎，抱怨別克車型太耗油。其實(shí)很多別克車型的油耗并不高，日系、德系的油耗也是如此。但是之前別克的油耗真的很高。以這個(gè)吳哥為例。 3.6升排量，市區(qū)百公里油耗20多，高速上油耗更是12，這才是真正的油老虎。不過當(dāng)年的3.6升奧迪Q7油耗差不多，當(dāng)年的大排量車型油耗都很高。

當(dāng)時(shí)別克昂科威旗艦四驅(qū)的指導(dǎo)價(jià)是63.9萬，加上終端優(yōu)惠率，當(dāng)年的落地價(jià)大概是65萬左右，而現(xiàn)在別克昂科威2010年的二手車價(jià)格是只有大約50,000。這樣的折舊率是什么概念？豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以前落地價(jià)只有20萬，現(xiàn)在也能值8萬左右。這種比較大家應(yīng)該都明白。

雖然別克昂科威的保險(xiǎn)費(fèi)率低得驚人，但仍有人喜歡保險(xiǎn)費(fèi)率極低的車。做工程的人喜歡它。年底拿這輛車還債也不錯(cuò)。

海外版的昂科威已經(jīng)換代了，但還沒有引入國(guó)內(nèi)銷售。全新一代昂科威的外觀還是很霸氣的，符合旗艦級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)全新一代昂科威還沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)是對(duì)的。當(dāng)年昂科威在國(guó)內(nèi)賣不出去，現(xiàn)在肯定賣不出去。別克除了GL8賣的不好。主要是因?yàn)榭晒┻x擇的車型太多，別克在比較中沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

能花50萬到60萬買一輛別克昂科威的人也很厲害，但是這車的保養(yǎng)率和油耗太感人了，普通家庭買不起。十一年前，有多少經(jīng)典SUV與別克昂科威同時(shí)代？