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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

那個(gè)輪胎的選擇一定又寬又薄。由于平坦率低，高速行駛時(shí)車輛也更穩(wěn)定，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)幅更小，因此這種更換可以使汽車的視覺效果和操縱性能更好。更換同一材料的更大尺寸輪轂會(huì)增加彈簧下質(zhì)量，使懸掛系統(tǒng)對(duì)路面狀態(tài)的反饋?zhàn)兊眠t鈍，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性也變大，但不會(huì)改善相應(yīng)的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，反而會(huì)使車輛更加疲憊，降低車輛制動(dòng)性能。

輪胎的外徑是固定值。車內(nèi)噪音相應(yīng)增加，影響車內(nèi)的安靜。低平坦比例的大輪在支撐性方面表現(xiàn)得更好，但較薄的輪胎厚度在路面上晃動(dòng)，過濾微小振動(dòng)的過濾效昌謹(jǐn)果較差。大輪子對(duì)直徑有好處，相應(yīng)的胎面寬度也更大。增加輪子和道路的接觸面積有助于提高抓地力，提高車輛的穩(wěn)定性。但是帶來的代價(jià)是摩擦力增大，油耗增加到一定程度。我們?nèi)匀贿x擇大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車型，發(fā)現(xiàn)價(jià)格仍然存在一定差異。

改造大型車輪會(huì)影響車輛的年審轉(zhuǎn)讓。車輛進(jìn)行年審轉(zhuǎn)會(huì)外檢時(shí)，比較駕照上的照片和實(shí)際情況，確認(rèn)車輛各部位是否有改裝。如果更換大尺寸的輪子，很有可能無法通過年審?fù)鈾z，并被要求更換為原裝輪子。原裝輪子的各個(gè)參數(shù)都是制造商一致的，在經(jīng)濟(jì)和舒適度之間找到最佳平衡。性能車或跑車使用的大型輪轂，是為了安裝更大尺寸的制動(dòng)盤來提高制動(dòng)能力。

很兄畢多人也喜歡在自己的愛車上安裝羨迅芹個(gè)性化的輪轂，這也是目前汽車改裝界最熱門的項(xiàng)目。尤其是很多年輕一代的車主傾向于追求個(gè)性，汽車廠輪轂的形式大部分是中規(guī)中矩，沉穩(wěn)的，無法滿足部分車主追求新個(gè)性的個(gè)性化需求，對(duì)各式各樣的個(gè)性輪轂的需求越來越多。一般車主會(huì)改變車輛輪轂，對(duì)車輛原來調(diào)配的輪轂進(jìn)行大改造，充分利用寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)，提高舒適度和握持力。制造精度高，強(qiáng)度高的鋁輪轂不僅可以降低汽車行駛時(shí)的慣性阻力，而且有助于提高汽車的直線行駛性能。