汽車(chē)車(chē)標(biāo)大全_有認(rèn)識(shí)這些車(chē)標(biāo)的嗎?
2Hotchkiss(霍奇基斯),法國(guó)汽車(chē)品牌車(chē)標(biāo)全集。 Hotchkiss 是一個(gè)汽車(chē)品牌,于1903 年至1955 年間由巴黎法國(guó)公司Saint-Denis 的工程師Benjamin Hodge 創(chuàng)建。該品牌的標(biāo)志顯示一對(duì)交叉的大炮
3維格納爾(Vignale),意大利汽車(chē)品牌車(chē)標(biāo)全集。 Vignale Coachbuilder 是一家意大利汽車(chē)公司。 Cigliano Vignale 于1948 年由Alfredo Vignale(生于1913 年)在都靈創(chuàng)立。 Vignale 主要為某些汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)和制造汽車(chē),通常是小批量車(chē)型。
4 Bellier 是一家法國(guó)汽車(chē)制造商,生產(chǎn)的車(chē)型包括公共汽車(chē)、卡車(chē)和軍用車(chē)型。 1894年,Bellier公司的創(chuàng)始人Marius Bellier已經(jīng)開(kāi)始研制第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)車(chē),隨后在1900年生產(chǎn)出雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。 1902年,Bellier接管了里昂的一家工廠,開(kāi)始生產(chǎn)改進(jìn)型四缸汽車(chē),用蜂窩散熱器和鋼架取代了原來(lái)的木車(chē)身。這時(shí),貝利爾將大部分精力放在了乘用車(chē)上。
5NSU 于1873 年在多瑙河畔的Riedlingen 由兩位施瓦本機(jī)械師創(chuàng)立,一位名叫Christine Schmidt,另一位名叫Hai Inrich Stehl 汽車(chē)的完整清單。七年后,公司搬到了內(nèi)卡蘇爾姆。該公司在其存在的頭20 年里一直生產(chǎn)織機(jī)。
1886年,主要生產(chǎn)針織機(jī)的NSU推出了第一輛自行車(chē)。到1892 年,NSU 擱置了自己的針織機(jī)生產(chǎn),退出并開(kāi)始擴(kuò)大自己的自行車(chē)生產(chǎn)。 1901年,公司全面進(jìn)入摩托車(chē)和自行車(chē)行業(yè)。最早的NSU 摩托車(chē)使用的是瑞士Zedel 發(fā)動(dòng)機(jī)。 1903 年,NSU 開(kāi)發(fā)了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于自行車(chē)和摩托車(chē),NSU同時(shí)銷(xiāo)售這兩種產(chǎn)品。除了德國(guó),在蘇黎世、巴黎、莫斯科也能買(mǎi)到,很驚喜。第一次世界大戰(zhàn)前,NSU 已成為德國(guó)第一大摩托車(chē)出口商。就連巴西圣保羅的警衛(wèi)使用的摩托車(chē)也是來(lái)自NSU。 1905年,NSU開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)業(yè),盡管自行車(chē)和摩托車(chē)仍占公司業(yè)務(wù)相當(dāng)大的比重。與DKW相比,NSU進(jìn)軍摩托車(chē)比賽的決心更大。自1901年第一輛摩托車(chē)下線以來(lái),NSU就開(kāi)始參加各大摩托車(chē)比賽的比賽、比賽、比拼。然后繼續(xù)贏,贏。因此,當(dāng)時(shí)人們一提到NSU,就不可避免地會(huì)想到它成功的賽車(chē)。
6 塔爾博特(Talbot),法國(guó)汽車(chē)品牌車(chē)標(biāo)全集。 Talbot 汽車(chē)從1903 年到1994 年一直存在,從1960 年到1978 年中斷,由不同的所有者擁有。塔爾博特參加拉力賽并贏得了1981 年世界拉力錦標(biāo)賽車(chē)隊(duì)冠軍
7 Isdera(伊斯德拉)是德國(guó)汽車(chē)品牌,其子公司Isdera AG是一家位于德國(guó)下薩克森州希爾德斯海姆的汽車(chē)制造商。公司生產(chǎn)的高性能跑車(chē)并非量產(chǎn),而是買(mǎi)家直接與公司聯(lián)系定制,因此極為稀有。
8 Mathis車(chē)標(biāo)合集,我不是很了解這個(gè)牌子,如果題主知道請(qǐng)告知
9 Muratec,日本品牌車(chē)標(biāo)全集。美村的前身是村田。 2008年,村田機(jī)械株式會(huì)社在中國(guó)大陸銷(xiāo)售的村田復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)品牌變更為美村。 muratec的中文譯名是“美村泰科”,臺(tái)灣和香港的信息設(shè)備仍被稱(chēng)為“村田”;早在1970年代,村田傳真機(jī)就通過(guò)外貿(mào)方式進(jìn)入大陸市場(chǎng),但正式進(jìn)入大陸市場(chǎng)是在2006年,村田高科(北京)商貿(mào)有限公司在北京成立。 2008年變更為三村科技(北京)商貿(mào)有限公司,負(fù)責(zé)信息設(shè)備在中國(guó)大陸地區(qū)的銷(xiāo)售和推廣。
10 日產(chǎn)柴油汽車(chē)標(biāo)志集合。東風(fēng)日產(chǎn)柴油汽車(chē)有限公司于1996年5月由東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)柴油汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社在浙江省杭州市成立,是國(guó)家批準(zhǔn)的第一家生產(chǎn)重型卡車(chē)和大型汽車(chē)的合資企業(yè)。豪華巴士底盤(pán)。公司注冊(cè)資本28990萬(wàn)元,總投資57980萬(wàn)元。東風(fēng)汽車(chē)公司通過(guò)其子公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)柴油汽車(chē)工業(yè)有限公司持有50%的股份;占地面積11萬(wàn)平方米,年生產(chǎn)能力1萬(wàn)輛。公司從日本引進(jìn)日產(chǎn)柴油機(jī)的產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)和管理方法,生產(chǎn)日本日產(chǎn)柴油機(jī)“UD”牌和東風(fēng)日產(chǎn)柴油機(jī)“DND”牌重型卡車(chē)和大型客車(chē)底盤(pán)。
11 Cizeta 是一家意大利汽車(chē)制造商,由Claudio Zampolli(意大利法拉利經(jīng)銷(xiāo)商)和唱片制作人Giorgio Moroder 于1980 年代后期創(chuàng)立,并于1994 年關(guān)閉。
12 德國(guó)汽車(chē)品牌默克Merkur(1985-1989) 1980年代,福特將這個(gè)德國(guó)品牌引入美國(guó),從德國(guó)進(jìn)入美國(guó)。不過(guò),美國(guó)并沒(méi)有對(duì)Merkur這樣的德國(guó)品牌表現(xiàn)出太大的興趣。最后這個(gè)牌子無(wú)奈被淘汰,后來(lái)被淘汰了。
13 Ansaldo,這個(gè)牌子我不是很了解。網(wǎng)上有資料說(shuō)是意大利重工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)制造商汽車(chē)標(biāo)志的全集。如果你有問(wèn)題的答案,請(qǐng)與我分享。
14 Sistonia,意大利汽車(chē)品牌車(chē)標(biāo)全集。 1944年創(chuàng)立于意大利都靈,創(chuàng)始人為皮耶羅·杜西奧Mr.Piero Dusio(1899-1975)先生。1946年,第一個(gè)車(chē)型為西斯塔尼亞D46 ,由工程師Giacosa和Giovanni Savonuzzi設(shè)計(jì)。 其標(biāo)志為科涅野公山羊(Stambecco),象征著斗爭(zhēng)、不屈服和頑強(qiáng)的生存能力。
15默克,我對(duì)這個(gè)品牌也不是很清楚汽車(chē)車(chē)標(biāo)大全。
16最后這個(gè)我是真不知道了,請(qǐng)題主不吝賜教汽車(chē)車(chē)標(biāo)大全。
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