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前輪外傾是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，于是前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，稱之為前輪外傾角，其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利于安全行駛從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為前輪負外傾，而朝反方向張開時被稱之為前輪正外傾。

過去，前輪外傾的目的是，由于由于軸承的間隙，車輪承載后有可能形成前輪內(nèi)傾。如果有意識使前輪外傾，就可避免汽車重載時出現(xiàn)前輪內(nèi)傾而加重輪毅外軸承及鎖緊螺母的負荷，有利行駛安全。此外，前輪外傾和主銷內(nèi)傾相配合，可以減小主銷偏距，使轉(zhuǎn)向輕便。前輪外傾角一般不超過100不過，現(xiàn)代轎車由于采用低壓寬幅子午線輪胎，輪胎接地面積加寬，前輪的外傾會造成輪胎內(nèi)外磨損不均，并增加滾動阻力。因此，前輪外傾角定得很小，有的甚至定為負值（即變?yōu)榍拜唭?nèi)傾）。

使轉(zhuǎn)向輕便。

前輪外傾是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，使前輪旋轉(zhuǎn)平面與垂直平面形成一個角度，稱為前輪外傾角。其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，從而減少外軸承和輪轂螺母的負荷，方便安全駕駛。

一般情況下，前輪外傾角約為1度，但對于具有高速和轉(zhuǎn)向要求的車輛，前輪外傾角可以減小甚至為負值。從前后方向看車輪時，輪胎不是垂直安裝的，而是略微傾斜的“八”字形開口，稱為前輪負外傾角，反之則稱為前輪正外傾角。

當車輪外傾角不符合要求時，其產(chǎn)生的不良后果包括：球鉸和車輪軸承的磨損加劇(負外傾角內(nèi)軸承磨損加劇；正外傾角外軸承磨損加劇)。當外傾角過大，或左右不等時，還將導致車輛向正外傾角較大的一邊跑偏。前輪外傾和主銷內(nèi)傾的區(qū)別

前輪外傾 倆前輪 上邊開口大 下邊開口小 像個碗 口朝上

主銷內(nèi)傾 豎直方向上 主銷往里傾斜

這個 主銷是往里斜 輪胎往外斜 就是說 這倆 不是平行的 當然作用也不一樣車輪外傾是什么？

前輪外傾是指前輪安裝好后其上端向外傾斜。前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個夾角稱之為前輪外傾角。以下是關于車輪外傾的詳細介紹：1、概況：從前后方向看車輪時輪胎并非垂直安裝的而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開稱為前輪負外傾而朝反方向張開時被稱之為前輪正外傾。2、作用：其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承以減少外軸承及輪轂螺母的負荷有利于安全行駛。沖床外傾和內(nèi)傾的區(qū)別？

內(nèi)傾與外傾的區(qū)別在于 ， 內(nèi)傾者的靈感原自內(nèi)在的聲音 。而外傾者的功能 完全的與客體結(jié)合為什么前輪要外傾？

前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。 A前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。 B懸架系統(tǒng)鉸接點的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。一，前輪外傾主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利于安全行駛。二，簡介：前輪外傾，是使前輪的上端略向外傾斜。從汽車的前面看去，這時前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間形成一個夾角，即前輪外傾角。左右兩個車輪形成開口朝上的倒“八”字形。三，前輪外傾的目的：過去，前輪外傾的目的是，由于由于軸承的間隙，車輪承載后有可能形成前輪內(nèi)傾。如果有意識使前輪外傾，就可避免汽車重載時出現(xiàn)前輪內(nèi)傾而加重輪毅外軸承及鎖緊螺母的負荷，有利行駛安全。此外，前輪外傾和主銷內(nèi)傾相配合，可以減小主銷偏距，使轉(zhuǎn)向輕便。前輪外傾角一般不超過100不過，現(xiàn)代轎車由于采用低壓寬幅子午線輪胎，輪胎接地面積加寬，前輪的外傾會造成輪胎內(nèi)外磨損不均，并增加滾動阻力。因此，前輪外傾角定得很小，有的甚至定為負值（即變?yōu)榍拜唭?nèi)傾）。

如果前輪沒有外傾，空車時車輪正好垂直于路面，滿載時，車橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)車輪內(nèi)傾，這樣將加速汽車輪胎的磨損。另外，路面對車輪的垂直反作用力沿輪載的軸向分力將使輪載壓向轉(zhuǎn)向節(jié)上外端圓錐滾柱軸承的負荷(即小軸承)，并使轉(zhuǎn)向節(jié)上固定螺母負荷增大，影響到安全性。為此，設計上預先使車輪有一定的外傾角，以防止車輪產(chǎn)生內(nèi)傾，同時也與拱形路面相適應。前輪外傾是通過轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)設計來實現(xiàn)的。

。前輪外傾和主銷內(nèi)傾的區(qū)別前輪外傾：從前

前輪外傾是為了防止輪胎偏磨。

主銷內(nèi)傾是為了保證車輛直線行駛的時候車輪可以自動回正