近日，網(wǎng)上有消息稱，福特全新一代銳射項(xiàng)目正在招標(biāo)，新車已經(jīng)進(jìn)入上市前的準(zhǔn)備階段。從立項(xiàng)時(shí)間來看，新車有望在一季度末或二季度上市。據(jù)可靠消息稱，它將在2022年廣州車展上亮相。由于更換新車，據(jù)經(jīng)銷商介紹，銳界已進(jìn)入清庫存階段，全系車型綜合優(yōu)惠超4萬元。

事實(shí)上，從2015年福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界推出至今，已經(jīng)過去了七年。在這七年時(shí)間里，夏普做了很多“更新”，主要集中在前臉和內(nèi)飾上。

2018年銳界銷量開始大幅下滑后，或許是福特急了，將原因歸咎于內(nèi)飾“科技感不足”。他當(dāng)機(jī)立斷，在不改變整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的情況下，加裝一塊12.8英寸的“神師卡屏”。毫無疑問，功能有所改進(jìn)，但似乎……不協(xié)調(diào)。

到了2021款，也就是目前在售的銳界PLUS，福特干脆更換了整個(gè)內(nèi)飾，采用了當(dāng)下主流的“雙屏設(shè)計(jì)”。可以肯定的是，夏普一直在“跟風(fēng)”，在“功能性”和“科技感”上提升不少，可惜消費(fèi)者不買單。

新一代Edge將進(jìn)行顛覆性換代。整體造型流暢穩(wěn)重，給人一種比較硬朗的感覺。此外，全新修長的大燈造型看起來更具運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，紅白相間的尾燈凸顯了新車的層次感，整體視覺效果更加方正。新車后保險(xiǎn)杠區(qū)域加入銀色裝飾，更具立體感。排氣采用隱藏式布局。

至于內(nèi)飾部分，新銳捷的內(nèi)飾官方暫未公布，但可以推測內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很可能與蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探索者類似，大連屏是一大亮點(diǎn)。

值得注意的是，新銳界在尺寸上進(jìn)行了一次重大升級。新夏普在原有軸距的基礎(chǔ)上增加了100mm的軸距，并且在車身C柱的位置增加了醒目的“L”標(biāo)識，因此新車很有可能被命名為“夏普”大號”。不僅是軸距，三圍也有了很大的升級。車長達(dá)到了5米，軸距接近3米，伴隨著車內(nèi)空間的升級。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，全新銳捷采用代號為CAF484WQC4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，即252馬力，比現(xiàn)款車型提升7馬力，傳動(dòng)部分繼續(xù)匹配8AT變速箱.據(jù)悉，未來還將推出混動(dòng)版，值得期待。

四年前，銳界確實(shí)對比過“神車”漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在銷量上壓制了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)三年。但背后的故事大家應(yīng)該都知道。夏普的銷量一天比一天下滑，根本無法與豐田抗衡。

此次換代之后，夏普在顏值、體型、動(dòng)力等方面都有所提升，但顯然很難回到之前的位置。畢竟如今的市場環(huán)境更加激烈，競品層出不窮，無論是福特的品牌力，還是夏普的用戶群，這幾年都下滑了不少。當(dāng)然，在銷量方面，新車型的推出有望提振福特的銷量。至于能不能和漢蘭達(dá)/皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）抗衡，就看新車最終能帶來什么驚喜了。歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。