Coscar發(fā)動機是什么牌子的？ Coscar使用長安發(fā)動機。歐尚Coscar是自主品牌，但是用的是長安的發(fā)動機。 Coscar的15升渦輪增壓發(fā)動機和長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的15升渦輪增壓發(fā)動機是一樣的，但是同一款發(fā)動機用在不同的車上，在調(diào)校和動力參數(shù)上會有一些差異。

長安歐尚科賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓發(fā)動機。 15升渦輪增壓發(fā)動機178馬力，最大扭矩265牛米，20升渦輪增壓發(fā)動機233馬力，最大扭矩360牛米。長安歐尚柯賽是一款中型SUV。

20升渦輪增壓發(fā)動機，233馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動機在5,500 rpm 時產(chǎn)生最大功率。該發(fā)動機配備直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。長安歐尚柯賽是一款中型車型。

3 截至2022年12月15日，長安科賽已開發(fā)出全新科賽15t藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機和藍鯨20T渦輪增壓直噴發(fā)動機?？瀑怗T搭載20T藍鯨發(fā)動機第三代發(fā)動機——長安歐尚科賽，由意大利設(shè)計師Zapatinas設(shè)計，定位為中大型SUV。

長安的發(fā)動機是高品質(zhì)的歐尚Corso。是自主品牌，但是用的是長安的發(fā)動機。中遠搭載的15升渦輪增壓發(fā)動機與長安cs75搭載的15升渦輪增壓發(fā)動機類似，只是在調(diào)校和動力等主要參數(shù)上有所不同。不同的汽車使用相同的發(fā)動機，大多數(shù)汽車廠也是如此。

藍鯨20T發(fā)動機Pro GT搭載動力更強的藍鯨20T發(fā)動機+愛信8AT變速箱，最大輸出功率232馬力，峰值扭矩360牛米。

長安歐尚柯賽是長安旗下一款中型SUV。 GT車型使用20升渦輪增壓發(fā)動機。長安歐尚科賽日采用兩臺發(fā)動機，另一臺是15升渦輪增壓發(fā)動機。長安歐尚柯賽的軸距為2800毫米，長寬高分別為4830毫米、1868毫米和1750毫米。

動力方面，長安歐尚科賽Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載20TL4發(fā)動機，最大功率171kw，峰值扭矩360牛米，匹配自動變速箱。底盤方面，工信部綜合油耗85L100km。這款車的懸架是前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，兩者同時使用。

動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載15TL4發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛米，匹配AT手自一體變速箱。底盤方面，工信部綜合油耗78L100km。該車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載15TL4發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛米，匹配AT手自一體變速箱。工信部綜合油耗78L100km。該車的懸架采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載15TL4發(fā)動機，最大功率131kw，峰值扭矩265牛米，匹配自動變速箱。工信部78L100km底盤綜合油耗。這款車的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

長安歐尚CorsaiPro2021 GT20T自動駕駛7座內(nèi)飾看起來挺年輕的，黃色的飾條，很符合車子的氣質(zhì)。此外，這款車還標配了前排頭部安全氣囊和內(nèi)置行車記錄儀。動力方面，長安歐尚CorsaiPro搭載20TL4發(fā)動機。

配置方面，長安歐尚柯賽Pro配備了后排胎壓顯示安全氣囊預(yù)警系統(tǒng)。此外，該車還配備了主駕車窗一鍵升降、倒車影像無鑰匙啟動系統(tǒng)等7項舒適便捷的配置。動力方面，長安歐尚科賽Pro配備了15TL4發(fā)動機。

動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載20TL4發(fā)動機，最大功率171kw，峰值扭矩360牛米，匹配自動變速箱。底盤方面，工信部綜合油耗85L100km。這款車的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

配置方面，長安歐尚科賽Pro配備倒車側(cè)帶胎壓顯示和預(yù)警系統(tǒng)的主副安全氣囊。此外，該車還配備了上坡輔助倒車影像無鑰匙啟動系統(tǒng)等7項舒適便捷的配置。動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載15TL4發(fā)動機，最大功率為.