四沖程汽油機(jī)將空氣和汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進(jìn)氣沖程時(shí)被吸入氣缸，混合氣被壓縮點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能，使氣體壓力升高，高溫高壓氣體作用于活塞頂部。推動(dòng)活塞做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出；汽油機(jī)的工作原理是根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)工作沖程吸氣、壓縮、做功和排氣，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓來吸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊基于空氣流量傳感器進(jìn)氣溫度傳感器節(jié)氣門位置傳感器油門踏板位置傳感器曲軸位置傳感器凸輪軸位置；柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作過程其實(shí)和汽油機(jī)是一樣的。每個(gè)工作循環(huán)還經(jīng)歷進(jìn)氣壓縮、做功和排氣四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣沖程吸入純凈空氣。當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時(shí)，柴油通過噴油泵使機(jī)油壓力升高，通過噴油器噴入氣缸； 1 四沖程汽油機(jī)將空氣和汽油按一定比例混合在進(jìn)氣沖程中，混合氣體被吸入氣缸，混合氣體被壓縮點(diǎn)燃燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能通過連桿和曲軸傳遞。

2 四沖程柴油機(jī)的工作原理四沖程柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)相同。每個(gè)工作循環(huán)又由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的自燃溫度低，黏度高，不易蒸發(fā)，所以柴油機(jī)在壓縮末期采用壓縮點(diǎn)火壓縮點(diǎn)火；單缸四沖程汽油機(jī)通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。在此過程中，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周1 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門L打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，燃油與空氣的混合氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到盡頭時(shí)；現(xiàn)在讓我們了解引擎的工作原理。我們已經(jīng)知道未來四沖程汽油機(jī)的工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它的轉(zhuǎn)換過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程。簡單地說，就是通過燃燒； 3工作沖程此時(shí)，進(jìn)排氣門同時(shí)關(guān)閉，火花塞被點(diǎn)燃，混合氣劇烈燃燒，缸內(nèi)溫度和壓力急劇上升，高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的四沖程中，只有這時(shí)，汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理才有本質(zhì)的區(qū)別。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油和空氣的混合物吸入氣缸，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則吸入純凈空氣。在壓縮后期，將柴油噴射到氣缸內(nèi)的純凈空氣中，使氣缸內(nèi)的空氣因壓縮而升溫。

汽油機(jī)的工作過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，由進(jìn)氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣沖程組成。進(jìn)氣行程活塞在曲軸的帶動(dòng)下從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。關(guān)門時(shí)，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積；汽油機(jī)的工作原理是燃燒氣缸內(nèi)的燃油產(chǎn)生動(dòng)能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連的活塞。連桿和連接在連桿上的曲柄繞曲軸中心作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。輸出動(dòng)力汽油機(jī)是以汽油為燃料的電火花點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)。四沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。在此過程中，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，相應(yīng)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩個(gè)行程。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。按使用燃料的種類分為汽油；燃油產(chǎn)生動(dòng)能帶動(dòng)活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連的連桿和與連桿相連的曲柄繞曲軸中心做往復(fù)圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)輸出動(dòng)力的汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)組成；汽油機(jī)GasolineEngine是以汽油為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油粘度低，蒸發(fā)快，可以通過汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)壓縮達(dá)到一定溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高。

汽油機(jī)的工作原理是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油產(chǎn)生動(dòng)能，帶動(dòng)活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連的連桿和與連桿相連的曲柄作運(yùn)動(dòng)。繞曲軸中心作往復(fù)圓周運(yùn)動(dòng)，輸出功率Gasoline Engine 汽油機(jī)以汽油為燃料；下面以單缸汽油機(jī)為例，來說明一下汽油機(jī)的工作原理。氣缸內(nèi)有一個(gè)活塞，活塞通過活塞銷與曲軸相連。運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，以吸入新鮮氣體和排出廢氣，有進(jìn)氣門和排氣門，活塞頂遠(yuǎn)離曲軸中心。

柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“做功”。體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下做功。