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手動檔式（5檔） 檔位1：速度一般為10公里/小時； 2檔：速度一般為20公里/小時； 3檔：當(dāng)車速為20-40公里/小時時使用此檔； 4檔：當(dāng)車速為40-60km/h時使用該檔； 5檔：當(dāng)車速在60Km/h以上時使用此檔。初學(xué)者除了盡快掌握換擋時機外，換擋手勢也非常熟練。換擋時五指并攏，虛握握住變速桿，用小臂帶動雙手換擋。換擋時注意用力要輕緩，不要太用力，以免換到其他擋位。換檔時，必須空檔停車。如果換到錯誤的檔位，請不要緊張。您可以返回到原來的檔位并進(jìn)行更改。手動檔公式（5檔） 1檔：車速一般為10公里/小時； 2檔：車速一般為每小時20公里； 3檔：當(dāng)車速為20-40km/h時使用此檔； 4檔：時速40-60km/h時使用此檔； 5檔：當(dāng)車速在60Km/h以上時可以使用該檔。換檔操作：踩下離合器踏板—— 迅速松開油門踏板—— 至相應(yīng)檔位—— 根據(jù)檔位配合相應(yīng)的油門踏板，或不踩油門踏板，快速抬起離合器踏板至半聯(lián)動狀態(tài)—— 離合器配合離合器踏板后輕輕松開。綜上所述，初學(xué)者學(xué)會換檔： 1、起步時換一檔，不要換二檔； 2、換檔要有檔次，不要跳檔； 3、將離合器踩到底，車速合適時換檔； 4.向前看，無法查看文件。

2，手動擋汽車最佳換擋時機

開手動檔，2000還在換擋？這是換檔的最佳時機，新手要知道00:00/03:4870% 快捷鍵說明Space : 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量調(diào)高10% : 音量調(diào)低10% : 單曲快進(jìn)5秒: 單曲快退5秒按住此處拖拽不再出現(xiàn)可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

3，如何掌握換擋時機啊

是一道對單詞概念理解不同的題。提倡早換檔就是時間早，不要在低檔磨蹭。不是低速換檔，而是在發(fā)動機適合的轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔。 2. 嘗試早點換檔換檔的好處我試過幾次，有點迷茫。在自動模式下，不考慮換檔時機。在手動模式下，必須在車速達(dá)到30 英里/小時時從2 檔換到3 檔。 3檔換4檔時，大約40。 4，換5檔時，大約50mph，5，換6檔時，55mph可以換檔成功，但是你能明顯感覺到發(fā)動機聲音的變化。感覺換檔太早了，加到65mph再換6檔就好多了，沒有之前的聲音了。如何把握換檔時機，從哪些方面來判斷？如果不能提高自動變速箱的速度，則無法換檔。由于自動變速器控制剛好滿足換檔速度的條件，不會傷車（在自動控制范圍內(nèi)）。剎車時容易失速；起步時，主要是離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)（即離合器剛接合的瞬間），一定要減速，或者給一點油；左右腳多練幾次就沒問題了。剎車的要點不僅僅在下坡的時候，而是在任何時候： 1、先踩剎車； 2、車速下降后，踩離合；剎車后，但剎車壓到底之前（即先斷開）；這樣既保證了制動距離，又保證了發(fā)動機不會熄火；該術(shù)語稱為：最后和第一個。

4，科目三什么時候該換擋

換檔是科目三考試中的基本操作，甚至有人說掌握了換檔操作就可以通過90%的考試。升檔需要踩油門加速，降檔需要踩剎車減速。具體車速為： 1、一檔允許范圍為0-20km/h； 2、二檔允許范圍為10-30km/h； 3、三檔允許范圍為20-40km/h； 4、四檔允許范圍允許范圍為30-50km/h； 5檔和5檔的允許范圍在60km/h以上，但科目3最好保持在50-55km/h，超過60km/h會扣分。具體換檔速度為1.第一檔允許范圍為0-20km/h； 2、換二檔速度為15-20km/h； 3、換三檔速度為25-30km/h；四檔時速為35-40km/h； 5、換五檔時速為50-500km/h。 1、升檔時機當(dāng)發(fā)動機充滿動力時，會發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲。此時升檔后，如果沒有動力不足和傳動機構(gòu)振動，車速增加很快，車輛行駛非常自然、平穩(wěn)，說明升檔時機準(zhǔn)確。 2、降檔時，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷下降。當(dāng)車子感覺無力，發(fā)動機艙開始抖動時，此時降一擋。降檔時間過早，會出現(xiàn)明顯的頓挫感，既浪費汽車的動力，又影響發(fā)動機和變速箱的壽命。如果降檔時間過晚，即使降檔后動力不足，繼續(xù)降檔也會感到挫敗感。對換擋時機的誤判，會造成這樣“不可挽回”的后果，駕駛體驗肯定會受到影響。影響。第三節(jié)換檔技巧及要點（一）正確的換檔操作姿勢1、每次換檔前，請勿將離合器踏板踩到底。 2、掌心向下自然包住變速桿球頭，五指捏住。記住1-2-3-4-5-R 文件的位置。 3、換檔時，將變速桿推到中間位置再移動，不要直接用蠻力拉，要順勢推。 （二）換擋時需要注意的細(xì)節(jié)1、有的同學(xué)起步時忘記掛1擋，換上2擋甚至更高的擋位，車頭會突然跳出來，這非常危險。 2、分步換檔題目的三向考試中，嚴(yán)禁越級換檔。您只能從1-2-3-4-5 逐步換檔。如果掛錯檔位，不要驚慌，只需將變速桿拉回空檔，立即重新?lián)Q到正確的檔位即可。 3、換檔時，要看前方的路。有些人記不住每個檔位的具體位置，所以每次換檔都喜歡低頭看檔位。這種行為在科目三中被判定為不合格。正確的操作是左手操作方向盤，右手換檔，目視前方。低頭換擋的行為很容易造成追尾或跑偏。 4、換擋結(jié)束時右手離開操縱桿，主要是學(xué)員對車輛本身的感知不熟悉，單手操作更容易出現(xiàn)跑偏和緊急情況下的恐慌。同時，右手始終放在變速桿上，無意識地?fù)u動變速桿可能會被系統(tǒng)誤判為錯誤的換擋行為。

5，新車離合器踩到底有異響 12檔換擋的時候離合器踩到底會感覺車頓挫 去找同款新車比較一下，看一下其他車子是不是也是這樣。不是的話肯定要找賣車的了。換擋頓挫可能是換擋時機沒掌握好，比如車速過慢，離合沒踩到底等1.離合器使用：加減擋要選擇合適的時機，對車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速要合理的控制，可以請教老司機，正確的駕駛習(xí)慣能盡量避免離合器過早磨損。 2.故障現(xiàn)象及問題分析： (1)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。 (2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，正在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，有撞擊聲和磨擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。 (3)慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內(nèi)端與分離軸承剛接觸)，此瞬間出現(xiàn)“沙沙”響，是分離軸承響。 (4)以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如果響聲增大，應(yīng)拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。 (5)雙片式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發(fā)出“嘎啦嘎啦”的響聲，且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復(fù)，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠。可以拆下離合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。 (6)連續(xù)踩抬離合器時，在結(jié)合與分離的瞬間出現(xiàn)響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動、外露。 (7)汽車起步時，出現(xiàn)金屬摩擦聲并有磕絆現(xiàn)象、是從動盤與花鍵毅的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。如果在結(jié)合的瞬間出現(xiàn)一聲撞擊響；一般是從動盤花鍵毅與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。

6，開車時如何掌握換檔的時機 通常說的換擋包括加檔和減檔。先說加檔，每輛車都有兩個需要熟悉的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一個是正常行車轉(zhuǎn)速，一個是加檔轉(zhuǎn)速。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機1-4檔行車轉(zhuǎn)速一般2000左右，加檔轉(zhuǎn)速2500-3000；高轉(zhuǎn)速發(fā)動機1-4檔行車轉(zhuǎn)速2500左右，加檔轉(zhuǎn)速3000-3500。各人駕駛偏好不同，所以加檔沒有確切的轉(zhuǎn)速，不同的人也有不同的見解。正常加檔轉(zhuǎn)速加檔，車輛運行比較平順，但加速緩慢，需要急加速時一般以高于正常加檔轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)左右加檔，用這種方法加檔，你可以在廠家標(biāo)稱的時間加速到100公里/小時。正常情況逐級加擋，下長坡或陡坡時可以越一檔加檔。再說一說減檔，最高檔位一般轉(zhuǎn)速低于行車轉(zhuǎn)速就應(yīng)減檔，否則會感到加速無力，3-4檔可略低于行車轉(zhuǎn)速減檔，2檔減檔稍加注意，原因是部分車2檔和1檔比速比變化較大，過早減檔會出現(xiàn)頓挫，建議轉(zhuǎn)速接近怠速時再減檔。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。 通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500～3000 r／min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。 建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20km／h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～40km／h時選擇3擋，當(dāng)車速在40～60km／h之間時掛入4擋，如果車速超過60km／h就可以掛入5擋了。

7，小型汽車的每個檔位對應(yīng)多少速度啊或者說多少碼求大神賜教 低檔起步，一般采用1檔，1檔經(jīng)濟車速15－20公里／小時。建議：2檔換1檔不要高于18公里／小時。車輛持續(xù)上坡需要掛低檔，1－2檔，確保車輛足夠的動力。2檔經(jīng)濟車速25－40公里／小時。建議：3檔換2檔不要高于35公里／小時。車輛持續(xù)下坡掛低檔，2－3檔，確保車輛速度不會過快。這樣不需要長時間踩剎車，對剎車片進(jìn)行保護。3檔經(jīng)濟車速40－60公里／小時。建議：4檔換3檔不要高于55公里／小時。4檔經(jīng)濟車速60－75公里／小時，建議：5檔換4檔不要高于70公里／小時。5檔經(jīng)濟車速75公里／小時以上。初學(xué)者開車除了盡快掌握換擋時機，換擋的手勢也很有技巧，掛擋時，五指并攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛擋。注意掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。擴展資料1、1擋位置發(fā)動機大扭力，傳動力低速度。一般應(yīng)用在起步以及低速行駛，他的行駛速度區(qū)域在0到20碼之間。2、2擋位置發(fā)動機大扭力，傳動力低速度。也可以應(yīng)用在起步以及低速行駛，他的行駛速度區(qū)域在0到30碼之間。3、3擋位置發(fā)動機中等扭力，傳動力中等速度。他是起到車輛從低速向高速轉(zhuǎn)換的橋梁。他的行駛速度區(qū)域在20到40碼之間，低20碼以下他會造成托檔。意思就是低速行駛時，發(fā)動機的扭力帶不動3擋變速齒輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機會熄火的。4、4擋位置發(fā)動機中低扭力，傳動力中高速度。車輛就進(jìn)入中高速行駛，他的行駛速度區(qū)域在30到50碼之間。5、5擋位置發(fā)動機低扭力，傳動力高速度。車輛就進(jìn)入高速行駛，他的行駛速度區(qū)域在40到發(fā)動機扭力可以承受的碼數(shù)之間。但要遵守交通法規(guī)的速度哦您好，一般都是10碼兩檔，20碼3檔，30碼4檔，40碼5檔就可以了。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。稍微高出所換檔位的公里數(shù)就行，比如三擋車速超過40公里就可以換四擋了。十邁一換擋就差不多再看看別人怎么說的。1檔0~10碼 2檔8~20碼 3檔25~40碼 4檔35~60碼 5檔60碼以上您好。這和車的轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的，檔位和速度是要通過轉(zhuǎn)速來體現(xiàn)的。同一檔位下，轉(zhuǎn)速越高車速越快的。一般情況，在轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)左右換檔的話，時速為2檔約30公里，3檔50公里，4檔70公里，5檔80公里。希望能幫到你。