機(jī)油加多了對車有什么影響？給汽車加太多機(jī)油的主要影響有：加太多機(jī)油會增加發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，影響發(fā)動機(jī)的正常工作；多余的機(jī)油也會進(jìn)入氣缸燃燒，導(dǎo)致機(jī)油被燒掉，同時也會影響尾氣凈化器的正常工作；加入過多的油會增加輸油管路中的工作壓力，加速密封失效，最終導(dǎo)致漏油；也可能直接導(dǎo)致機(jī)油異常故障報(bào)警，發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在更換機(jī)油時，一定要注意機(jī)油的添加量，添加適量的機(jī)油。

我們知道，車用機(jī)油的主要作用是提供良好的潤滑，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生摩擦的零件表面形成一層油膜，同時起到潤滑作用，減少零件之間的機(jī)械摩擦。保持發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。我們在給發(fā)動機(jī)更換和添加機(jī)油的時候，一般都是按照標(biāo)示的機(jī)油量來添加，然后結(jié)合機(jī)油尺加入適量的機(jī)油。

機(jī)油加多了，對車輛有什么影響？首先，機(jī)油絕對不能加太多，一定要按照標(biāo)示的油量加。機(jī)油添加過多，首先會直接影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，機(jī)油雖然主要起潤滑作用，但機(jī)油也有一定的粘度。過多的機(jī)油顯然會增加發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。反抗。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力差，加速無力，發(fā)動機(jī)噪音大，車輛油耗增加，發(fā)動機(jī)積碳增多。

那么，當(dāng)機(jī)油加得過多時，多余的機(jī)油可能會進(jìn)入燃燒室，即氣缸參與燃油的燃燒過程。這是我們只在一些老款車上才會看到的燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油與氣缸一起燃燒，也會加速積碳的產(chǎn)生。同時，未完全燃燒的機(jī)油會進(jìn)入尾氣排放系統(tǒng)，通過尾氣凈化裝置，即三元催化器，吸附在三元催化器中，發(fā)生反應(yīng)或燃燒。會導(dǎo)致三元催化器功能異常，甚至喪失功能。同時，廢氣中會出現(xiàn)白煙，廢氣中的有害物質(zhì)會增加。

此外，添加過多的機(jī)油會給機(jī)油的流動管路帶來更大的工作壓力。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中的循環(huán)，各管路是一個相對封閉的循環(huán)，具有一定的壓力，也就是常說的機(jī)油壓力。多余的油在管路中被攪動和循環(huán)會增加整個油管的工作壓力。增加的壓力也會增加車輛密封件的壓力，加速密封件的老化，甚至引起變形，最終導(dǎo)致密封件漏油，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

另外，如果機(jī)油加多了，機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)可能會直接提示機(jī)油壓力異常故障，發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這時要及時減少機(jī)油量，這樣才能排除發(fā)動機(jī)故障，繼續(xù)正常工作。以上是加油過多后對車輛的影響，主要是對發(fā)動機(jī)正常工作的影響。那么，如果通過機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油加多了，超過了上限刻度線，該怎么辦呢？怎樣才能快速抽出機(jī)油？

事實(shí)上，油量稍微超過上限刻度線是沒有影響的。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會有一定的機(jī)油消耗，機(jī)油量會恢復(fù)到正常范圍。如果超過上限刻度線，快速減少油量的方法不是抽油，而是通過油底殼的放油螺絲放油，松開油底殼放出適量的油。油底殼的螺絲。

當(dāng)然，如果擔(dān)心放多了，也可以選擇通過抽取的方式來減少機(jī)油的用量。用合適的塑料軟管從油位計(jì)端口伸入機(jī)油，然后用注射器或其他能產(chǎn)生吸力的物品吸出多余的部分。油，也可以選擇使用專業(yè)的抽油設(shè)備，抽出多余的油。需要注意的是，機(jī)油適量的判斷是通過機(jī)油尺的上下刻度線來判斷的，在下限和上限之間都是可以的。