雖然國內(nèi)市場的豪華車銷量一直是BBA最高的，但二級市場也很發(fā)達(dá)。例如，雷克薩斯、凱迪拉克等品牌的銷量都實(shí)現(xiàn)了顯著增長，但仍有品牌處于低迷狀態(tài)。最典型的是捷豹，其去年的銷量下降了13.6%。這個結(jié)果真是慘不忍睹，直接郁悶。作為捷豹旗下的旗艦車型XJL，其去年的銷量成績僅為1.5萬輛。

最可怕的是，我們從最新的報價中了解到，捷豹XJ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了30萬，這可是很少見的。從當(dāng)初的88萬，到現(xiàn)在的58萬，就算降價這么厲害，還是賣不出去。塔塔汽車收購捷豹后，旗艦車型XJL開始走下坡路。今年上半年處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)，也就是說已經(jīng)開始生產(chǎn)了。

作為捷豹的旗艦車型，XJL的外觀當(dāng)然是家族式的英倫風(fēng)。車頭的圓形設(shè)計，兩側(cè)的大燈，還有橢圓形的進(jìn)氣格柵，其實(shí)都是非常不錯的設(shè)計風(fēng)格。雖然沒有BBA那么犀利，但是在氣場上還是很穩(wěn)定的。與其他品牌不同，XTL有著特別濃郁的英倫風(fēng)。

從側(cè)面可以看到明顯的腰線設(shè)計，依舊連貫，從頂部傾瀉而下，帶有強(qiáng)烈的溜背設(shè)計。這種款式突出運(yùn)動感，尾巴看起來特別圓。兩側(cè)大燈為LED光源，中間的捷豹LOGO很有代入感。車尾呈現(xiàn)分體式設(shè)計，這也是這款旗艦車型的不同設(shè)計。

前面說了，XJL的外觀很英倫，但內(nèi)飾其實(shí)更強(qiáng)。為了體會IDE的家族化設(shè)計理念，三幅式方向盤和旁邊空曠的出風(fēng)口，儀表盤依舊是機(jī)械師風(fēng)格。這個中控顯示屏，尺寸還是挺大的，但是中控的位置按鈕還是太多了，內(nèi)飾整體還是沒能給人科技感。英式機(jī)械風(fēng)格相當(dāng)濃郁，人與機(jī)器的關(guān)系很好。

威力還是蠻強(qiáng)的。全新XJL搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力340匹。再加上8速自動變速箱，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。懸架結(jié)構(gòu)是前雙橫臂獨(dú)立懸架和后雙橫臂獨(dú)立懸架的組合！零到百加速可以達(dá)到5.9秒，完全可以接受。這款車還兼顧了運(yùn)動系統(tǒng)。與奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，更適合日常使用，但消費(fèi)者能看重這樣的表現(xiàn)嗎？

叫獸的車有話要說：

其實(shí)捷豹XJL停產(chǎn)還是比較可惜的。作為之前的豪車系列，就這樣倒下了！這車性價比還不錯。如果從其他方面來看，可能內(nèi)飾就可以挑剔了。在現(xiàn)在流行的科技風(fēng)格下，還是機(jī)械的，比較遜色。從目前的市場來看，很少有消費(fèi)者會買單。就算是30萬的價格，銷量也沒有提升多少。國內(nèi)市場似乎已經(jīng)走到了盡頭。目前，我們還是寄希望于全新一代捷豹XJL車型。