5月7日，凱迪拉克LYRIQ首款試生產(chǎn)車（詢價(jià)|查看參與）正式下線，為后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。此前的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為43.97萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年中開始交付。

據(jù)悉，LYRIQ的量產(chǎn)前整車測(cè)試內(nèi)容包括VCS智能座艙本地化適配、駕駛輔助系統(tǒng)本地化測(cè)試、整車可靠性驗(yàn)證、5G通信模塊通信及穩(wěn)定性驗(yàn)證、整車OTA測(cè)試和充電集成測(cè)試，以及產(chǎn)后整車測(cè)試。預(yù)生產(chǎn)階段，LYRIQ將正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車很大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì)。極具科技感的外觀，讓凱迪拉克LYRIQ成為同級(jí)別車型中最具劃時(shí)代的設(shè)計(jì)。封閉式中網(wǎng)加入多條LED燈帶，可實(shí)現(xiàn)不同的燈光語(yǔ)言。

前臉設(shè)計(jì)也與概念車幾乎保持一致，正如通用汽車中國(guó)及國(guó)際部設(shè)計(jì)副總裁斯圖爾特諾里斯所說：“凱迪拉克LYRIQ是一款一眼就能認(rèn)出來的凱迪拉克，但可以看出凱迪拉克的未來之車”。

凱迪拉克LYRIQ的前大燈也采用了全新的技術(shù)。立式LED大燈是當(dāng)今凱迪拉克車型的特色設(shè)計(jì)。在凱迪拉克LYRIQ上，采用了市場(chǎng)上首款15mm超薄垂直LED大燈。頂級(jí)型號(hào)的外部LED 數(shù)量高達(dá)736 個(gè)。

凱迪拉克LYRIQ車身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm。定位為中大型純電動(dòng)SUV，與旗下中大型燃油SUV凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尺寸相仿。主要目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），據(jù)網(wǎng)友反饋，大家也很期待凱迪拉克LYRIQ與奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的較量。

歐能電動(dòng)車平臺(tái)也為凱迪拉克LYRIQ在性能方面解鎖了更多可能。平臺(tái)率先采用業(yè)界領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無線連接功能，減少90%的電池組線束，在減輕重量的同時(shí)提升體積能量密度，提升續(xù)航里程；采用新一代VIP智能電子架構(gòu)，可支持無線電池管理系統(tǒng)的軟件功能更新，利用不斷優(yōu)化的技術(shù)，發(fā)揮LYRIQ電池的潛能。

除了在設(shè)計(jì)和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克LYRIQ在智能化方面也達(dá)到了行業(yè)頂尖水平。 33英寸車載屏支持業(yè)界最高的9K分辨率和像素密度。搭載高通驍龍8155芯片，全面屏分辨率高達(dá)8960x1320，像素密度271PPI，可呈現(xiàn)10億色。

動(dòng)力方面，LYRIQ采用歐能三元鋰電池，容量為95.7kWh。首發(fā)的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版為后驅(qū)布局。電機(jī)最大總功率255kW，最大總扭矩440Nm。加速時(shí)間為6.9s。 CLTC續(xù)航里程超過650公里，支持全生命周期快充。充電10分鐘可續(xù)航96公里。未來，LYRIQ還將推出百公里加速小于4.9秒的四驅(qū)版。