由于渦輪增壓車(chē)型比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，而且油耗也不高，所以現(xiàn)在的渦輪增壓車(chē)型越來(lái)越受到用戶(hù)的歡迎，現(xiàn)在各大車(chē)企也相繼推出。渦輪增壓車(chē)的價(jià)格也逐漸親民。渦輪增壓器的工作溫度高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。有些車(chē)主總是擔(dān)心漏油。其實(shí)渦輪在工作中燒紅是正常現(xiàn)象，不必緊張。

渦輪增壓器回油管漏油是一種比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，長(zhǎng)期處于高溫高速狀態(tài)，渦輪增壓器實(shí)際上是一個(gè)易損件。葉輪損壞、進(jìn)油管漏油、回油管漏油、油封漏油等故障比較常見(jiàn)。潤(rùn)滑和冷卻是避免渦輪增壓器故障的好方法。因此在設(shè)計(jì)中，從機(jī)油主油管到渦輪增壓器之間增加了一根進(jìn)油管，通常稱(chēng)為高壓油管。這是因?yàn)闇u輪增壓器的機(jī)油必須回到油底殼，所以設(shè)計(jì)了回油管。需要定期更換進(jìn)出油管。通常去4S店維修時(shí)，師傅都會(huì)提醒車(chē)主更換油管。

事實(shí)上，由于渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是正常運(yùn)轉(zhuǎn)還是超載時(shí)都會(huì)被燒紅，自吸時(shí)也會(huì)被燒紅。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。燒紅，我們可以將這種現(xiàn)象理解為增壓廢氣溫度高，但目前無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度通常都在950左右。通常發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)鷽](méi)有燃油管，但會(huì)有油管，即使漏油也不會(huì)滴到排氣管上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在漏油現(xiàn)象，建議盡快進(jìn)行維修。

此外，渦輪增壓器的部件設(shè)計(jì)精密，因此對(duì)機(jī)油的使用要求也比較高。 4S店和廠(chǎng)家在保養(yǎng)時(shí)會(huì)推薦使用全合成機(jī)油。關(guān)于機(jī)油的選擇，筆者推薦統(tǒng)一鈦能七系PLUS全合成機(jī)油。本機(jī)油是按照API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的SP級(jí)機(jī)油。按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能方面均有出色表現(xiàn)。適用于國(guó)IV、國(guó)V、國(guó)VI渦輪增壓車(chē)型。和混合動(dòng)力一樣，具有顯著抑制低速早燃和爆震的效果，完美釋放發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

此外，這款機(jī)油采用獨(dú)特的混合配方，可有效應(yīng)對(duì)車(chē)輛頻繁啟停的問(wèn)題，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供長(zhǎng)效潤(rùn)滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，停車(chē)后立即熄火不會(huì)影響渦輪增壓器。壞習(xí)慣，怠速冷卻后發(fā)動(dòng)機(jī)不用熄火。

綜上所述，目前的渦輪增壓技術(shù)比較穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)更好，能夠給車(chē)主帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。所以，只要平時(shí)多注意日常的駕駛和保養(yǎng)，定期更換機(jī)油，渦輪增壓車(chē)型還是很不錯(cuò)的。