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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

首先，在外觀方面，奕澤的設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，符合大部分年輕人的審美。車頭比較厚實(shí)，大燈一直延伸到車尾。再加上梯形格柵，視覺效果非常不錯(cuò)。

宜澤長(zhǎng)寬高分別為439017951565mm，軸距為2640mm。雖然屬于小型SUV級(jí)別，但在同級(jí)別車型中，奕澤絕對(duì)是有存在感的，因?yàn)檐嚿盹枬M厚重，線條勾勒有一定的力量感，細(xì)節(jié)處理的很好小心。懸浮式車頂和隱藏式后門把手增添時(shí)尚氣息。此外，部分機(jī)型采用雙色機(jī)身，更具吸引力。

尾部的設(shè)計(jì)還是很出彩的，有凹有凸。車頂末端有擾流板和高位剎車燈。 C回旋鏢式尾燈與車身完美結(jié)合，極具辨識(shí)度。

奕澤的內(nèi)飾采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)略微偏向駕駛側(cè)，各項(xiàng)功能操作起來很方便，雖然車廂內(nèi)經(jīng)常接觸的地方都采用了軟質(zhì)材料覆蓋，并采用了真皮包裹。也加入了黑色高光裝飾，不過這個(gè)內(nèi)飾還是有一股廉價(jià)感，細(xì)節(jié)做工不是很精細(xì)。另外，儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)比較小巧玲瓏，不夠人性化。

奕澤的安全配置非常豐富。就算你買最低配置的入門級(jí)車，也有主副駕座椅安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊、副駕座墊氣囊、胎壓報(bào)警。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等。

2021款奕澤標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、全LED大燈，次低配車型增加電動(dòng)天窗。不過沒有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，應(yīng)該沒有。只有中配車型有倒車影像、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、9英寸觸控液晶屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等。不過，方向盤依然是塑料材質(zhì)。對(duì)于布藝座椅，只能說一汽豐田太小氣了。高配車型僅有仿皮+真皮座椅、真皮方向盤，功能配置水平較低。

在空間上，宜澤有著明顯的短板。后排腿部空間還不錯(cuò)，但頭部空間受車頂形狀影響。最讓人受不了的是后側(cè)窗很小，玻璃降不到底。成年人坐在后排會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑，后備箱容積也較小，實(shí)用性一般。

動(dòng)力部分，奕澤搭載了一臺(tái)四缸2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，最大扭矩203牛米。雖然實(shí)際駕駛時(shí)沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么爆炸，但它是自吸的。加上自吸的特性，動(dòng)力輸出非常平順線性，超車也有一定的把握。匹配的可模擬10速的CVT變速箱在低速時(shí)略顯頓挫，其他時(shí)候換擋順暢。

它還提供了由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，起步更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但省油不代表省錢，因?yàn)殡p引擎汽油版的價(jià)格比燃油版的要高，未來幾年省下來的油錢在買車的時(shí)候就已經(jīng)花光了。

底盤采用前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架。懸架對(duì)車身的支撐很好，但是在通過減速帶和坑洼的時(shí)候，底盤的濾震性能不是很好，降低了乘坐舒適性，除了高速胎噪太大，而且駕駛靈活性不是特別好。主要原因是形狀，還有很多盲點(diǎn)。

以上就是豐田奕澤汽車的情況。豐田逸澤2021款配置的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。