雪鐵龍c5v6怎么樣 雪鐵龍c53.0v6怎么樣
1雪鐵龍C5的外形尺寸位于M2級(中高端車型)前列,接近H級(高端車型)。其長寬高分別為62米和77米,高于雪鐵龍Xantia,與雪鐵龍XM尺寸接近;而48 米的高度(Santia 和XM 分別為40 米和39 米)使It 真正脫穎而出。
2、c5的整體造型算不上前衛(wèi),但也算不上中性。從引擎蓋到尾部,從A柱到C柱,一條弧線貫穿其中。再加上微微上揚的腰線,從側(cè)面看十分流暢。
3、c5雖然非常注重流暢的外觀和線條,但其內(nèi)部空間并沒有受到車頂弧度的太大影響,在同級車中算是比較寬敞的了。
4、前排座椅可上下前后四個方向調(diào)節(jié),椅背傾斜角度和坐墊高度也可調(diào)節(jié)。再加上四向可調(diào)方向盤,中等身材的人也能輕松找到合適的駕駛位置。
5、后座空間也很理想,可以滿足其商務(wù)用途。但是,車尾可能為了追求車身的動感效果而過于傾斜,影響后窗的視線。
6、雪鐵龍C5的內(nèi)飾設(shè)計略顯商業(yè)化,從中控臺和車門的紅木裝飾以及傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口就能明顯感受到。
7.當(dāng)然,拋開這些因素,c5的內(nèi)飾設(shè)計還是比較時尚的,上下色調(diào)的內(nèi)飾配色,真皮電動可調(diào)前排座椅,造型和用途獨特的門把手,中控臺呈扇形排列??照{(diào)控制按鈕等,尤其是銀色金屬和黑色真皮表面的換擋桿,彰顯了整車的科技?xì)庀ⅰ?p>8、除了儀表盤,c5中控臺上部還有一塊信息顯示屏。在這里,音頻、車輛懸架高度、時間、車外溫度、行駛狀態(tài)等信息一目了然,非常實用。
9、C5有兩種發(fā)動機(jī)形式可供選擇,分別是0l和v6 0l發(fā)動機(jī),均采用多氣門設(shè)計(分別為16氣門和24氣門)。
10、0l發(fā)動機(jī)最大功率100kw(6000r/min),最大扭矩達(dá)到190nm(4100r/min)。數(shù)據(jù)與奧迪a4 8t的動力表現(xiàn)相差不大,實際測試的感受基本一致。
11、從實際性能來看,0l機(jī)的功率比0l機(jī)略低,但如果對功率不是特別挑剔的話,應(yīng)該還是夠用的。高速時兩臺發(fā)動機(jī)的聲音都比較大,引入座艙的風(fēng)噪也比較明顯,應(yīng)該算是C5比較大的硬傷了。
12、兩款車型均搭載智能化設(shè)計的4檔自動變速箱,具有“順序換檔控制”功能,結(jié)合了手動和自動變速箱的優(yōu)點,駕駛者可根據(jù)需要隨時切換需要。
13、C5采用的第三代主動液壓懸架技術(shù)是C5最大的亮點。它結(jié)合了最新的電子技術(shù)和新設(shè)計的液壓結(jié)構(gòu)。通過調(diào)整車身離地間隙,既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性,又提高了車輛的通過能力。
14、當(dāng)車速降至10km/h以下時,車身高度會自動升至最高位置,最高可達(dá)27cm,可輕松越過普通障礙物;當(dāng)當(dāng)前車速超過110km/h時,車身會下降到最小離地距離7cm,有效降低風(fēng)阻,行駛更平穩(wěn),輪胎抓地力更強(qiáng),經(jīng)濟(jì)性上更省油。
15、發(fā)動機(jī)熄火時,車身高度也會自動降到最低,啟動車輛后又恢復(fù)到正常車身高度。同時,c5還采用了先進(jìn)的多路傳輸技術(shù),包括4個相對獨立的網(wǎng)絡(luò),包含20個模塊和一個智能控制模塊,內(nèi)部由公共總線連接。
16、系統(tǒng)可實現(xiàn)多種自動控制功能,包括燈光自動控制、自動雨刷、電子駐車輔助裝置、胎壓自動檢測等。
17、c5的剎車性能極佳,用腳尖輕觸踏板就能感覺到速度的下降。試駕過程中,特地安排了一段水滑路段。結(jié)果,它不僅在不遠(yuǎn)處穩(wěn)穩(wěn)地停了下來,而且轉(zhuǎn)彎也很順利。有很大的控制自由度。
18、過彎的時候,C5的轉(zhuǎn)彎性能確實讓我們體驗到了雪鐵龍一直引以為豪的后輪隨動技術(shù)。 c5的轉(zhuǎn)向很輕盈,方向盤反應(yīng)很靈敏,方向控制精準(zhǔn),過彎靈活,車身穩(wěn)定性也很好。
19、c5同樣值得稱贊的是它的整車安全系統(tǒng),從外到內(nèi),遍布全身。在車外,直接與地面接觸的輪胎裝有探頭傳感器,當(dāng)胎壓不足時會自動報警;全系車型均配備雨量傳感器,可自動開啟前雨刷,并根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)工作頻率。只要打開雨刮器,前車窗和打開的車頂天窗就會自動關(guān)閉;大燈會隨著雨天或夜晚的到來自動開啟,人性化十足。
20、在車內(nèi),c5的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以隨著車速的增加自動增加轉(zhuǎn)向力,保證行駛的穩(wěn)定性;車載電腦可以通過指令或語音提示讓駕駛員了解車輛的運行狀態(tài),當(dāng)車輛達(dá)到預(yù)定的安全速度時,電腦系統(tǒng)也會自動發(fā)出警告。
二東風(fēng)雪鐵龍C5怎么樣
1 C5作為雪鐵龍首次在國內(nèi)推出的一款中高端車型,綜合素質(zhì)方面還是很不錯的!整個車身采用黃金比例設(shè)計,底盤為液壓底盤緩沖系統(tǒng),全系配備ESP、天窗、博世1的ABS+EBA+EA多功能中控方向盤!
2、整機(jī)采用航空艙結(jié)構(gòu)設(shè)計。一體式?jīng)_壓車身和車門。內(nèi)置防撞鋼梁。前后都有防撞鋼梁!車身重達(dá)6噸!
三東風(fēng)雪鐵龍c5怎么樣
1 C5是雪鐵龍首次在中國推出的中高端車型,在整個質(zhì)量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設(shè)計的,底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng),全系標(biāo)配ESP,天窗,博世1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盤!
2.整個車身采用的是航空艙式結(jié)構(gòu)設(shè)計。一體沖壓而成的車身,車門。內(nèi)置防撞鋼梁。前后都有防撞鋼梁!車身重6噸!
四.東風(fēng)雪鐵龍C5怎么樣
1.開了半年多,行駛了一萬多公里。未出任何異常狀況,感覺很超值!車的穩(wěn)定性很好,舒適安靜,有更高級別車的質(zhì)感,可能是加97油的緣故提速一直都很快,但經(jīng)二次升級后(動力依舊爽,但沒有提升的感覺)油耗反而增加了,當(dāng)然在接受范圍內(nèi),有些郁悶,感覺是畫蛇添足的升級。
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