大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是Alan Dou，一名車檢員，一名身披金箍棒、眼神犀利的車檢員。今天給大家分享一個雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300C的有趣測試。這輛車的傳說是什么？我們沒有太多篇幅來介紹它。畢竟我們不是在做新車測評。我們更專注于二手車領(lǐng)域，更關(guān)心車子有沒有出事故，有沒有泡水，或者其他問題。

我了解到的是IS300C是一款雙門硬頂敞篷車，比普通的IS要貴很多。這款車當年的銷量并不大，目前國內(nèi)的車源也很少。今天這輛車是個人車源，車主的報價比市場價低一點。顧客趙先生與店主聊了很久。車主表示，這輛車一直在用，車頭有改裝，有過幾次小修和碰撞。別人沒有錯。趙先生對價格和里程持懷疑態(tài)度，但還是覺得有必要看一下實車，萬一這車真的車況好呢！

我和店主Bud Bean約好了時間。和趙老師一起上了車，遇到了今天的主角。店主給了我們鑰匙，然后坐下來玩手機?？磥硭麑@輛車的狀況很有信心。讓我們跟隨我的第一眼，仔細看看這款I(lǐng)S300C 的里里外外。

先出示車輛：的基本信息

車型年： 雷克薩斯IS 2009 300C

生產(chǎn)日期： 2009 年9 月

許可日期： 2010 年1 月

表觀里程：97041 公里

新車指導(dǎo)價：67.3萬元

賣家報價：16萬

測試地點廣東佛山：

首先確認車輛已經(jīng)變色，并用手觸摸外觀邊緣。這是油漆的顏色變化，而不是車衣。該車的前保險杠、大燈、輪轂都進行了改裝，煥然一新?？雌饋肀壤险吒拥牟幌楹蜌?。全車噴漆已確認。下面我們就來一一細細的看看有沒有碰撞鈑金或者割焊的情況。

蓋子邊緣周圍的間隙不同。它被重新發(fā)明了嗎？我測量了油漆表面的厚度，靠近抽油煙機邊緣的值很高。車頭好像變形了，修復(fù)了。至于變形到什么程度，待會兒再看看發(fā)動機艙就可以揭曉答案了。

打開兩扇門，拆下門，在門的內(nèi)部和外部涂漆，并在框架內(nèi)部涂上白色。嘖嘖，這換色態(tài)度很堅決啊！

車頂、后部及左右ABC柱漆面厚度正常。除了蓋子，沒有任何切割或鈑金修復(fù)的跡象。十年駕齡，行駛9萬多公里，外觀保養(yǎng)還是非常難得的！

整車玻璃生產(chǎn)日期符合車輛交車手續(xù)，周邊無膠水痕跡，確認為原裝玻璃。前擋風玻璃下放著一張喜帖，該車也曾出席過婚禮場合?？磥砹亮恋拈L相是被認出來了。

打開引擎蓋，發(fā)動機艙看起來滿滿當當。 3.0L V6排量的自然吸氣發(fā)動機占用空間大。這臺發(fā)動機是豐田多款車型通用的，最大輸出功率170kW，最大扭矩300Nm，百公里加速時間7.7s。匹配6速手自一體變速箱，該車最高時速可達260公里/小時。

先看前蓋，兩邊的固定螺絲都拆掉了，蓋里面也刷成了白色。

我看到兩個前擋泥板側(cè)梁和延伸到散熱器框架的部分都涂了漆。前檢測器蓋板邊緣采用鈑金修復(fù)，水箱框架上的金屬板被拆除，但水箱框架左右兩側(cè)沒有鈑金修復(fù)的痕跡，冷凝器，水箱、散熱器風扇均未拆下，排除正面意外損壞、變形、更換的可能。

看兩個前減震器的頂部擦掉了一層灰塵，黑色，應(yīng)該是車子的原色！減震沒有油漆變色，變色之毒還沒有深入骨髓。塔頂油漆正常，無鈑金噴漆修補痕跡。

這款3.0L 發(fā)動機以耐用、后期問題少和維護成本低而著稱。不過今天這臺車十歲了，就看看車主對這臺車的喜愛程度吧。左右氣門室蓋墊片被拆下，蓋件也被拆下，還有幾根水管也被拆下。那只是超過90,000公里。據(jù)說在磨合期之前拆下了氣門室蓋墊圈。是漏油嗎？還是另有隱情？

拆機腳，拆進氣歧管和排氣歧管有點過分！不符合礦車“十年不動一顆螺絲”的賣點！那么它會拆掉整個引擎嗎？讓我們繼續(xù)閱讀。

發(fā)電機、壓縮機和皮帶輪組以及曲軸皮帶輪都被拆除了。離拆機越來越近了。

冷卻系統(tǒng)的水管、水壺、恒溫器座全部拆掉。我已經(jīng)到處找了。發(fā)動機吊裝的嫌疑很高，但目前還不能下定論。得看機箱才能綜合判斷。

順便看看全車的機油。機油臟了，需要更換；制動液變臟，需要更換；冷卻液液位低，需要更換；電池壽命為100%，狀況良好。

接下來看看內(nèi)飾，熟悉的雷克薩斯風格！車用了這么多年，只能遠觀。它高端而優(yōu)雅。最近又臟又磨成色差，主駕駛座變色了，地毯也臟了。

轉(zhuǎn)向柱沒有生銹，制動踏板磨損嚴重。

方向盤進行了改裝，主駕安全氣囊和儀表盤也被拆除。由于車輛前、后、左、右沒有發(fā)生事故碰撞，安全氣囊無法展開的條件。難道高田氣囊被召回了？回查維修記錄，看有沒有召回信息。

整個汽車座椅是拆下來的，有很多磨損。從目前的狀態(tài)來看，并不符合手表上顯示的9萬多公里。拆開看座椅導(dǎo)軌和框架，沒有生銹的痕跡。

安全帶、安全帶扣和點煙器沒有生銹?？紤]到車內(nèi)情況，基本排除車輛被水浸泡的可能。

扶手箱磨損嚴重，還有個臟箱子需要后期翻新！不然我開敞篷的時候小姐姐看到這臟東西，會影響我心情的。

后座壞了，后面空間不大。你經(jīng)常和人坐在一起嗎？還是不小心被尖銳的東西割傷了？

由于顏色變化，后備箱飾件和車頂飾件被拆除?？上攵?，在后面的路試中，內(nèi)飾的異響肯定是四面埋伏的。

后備箱底部生銹，現(xiàn)在有明顯滲水跡象。排除后面意外損壞變形，應(yīng)該是后備箱膠條老化導(dǎo)致漏水，需要后期維修。備胎槽內(nèi)無鈑金修補痕跡，備胎嚴重老化，輪轂變形需更換，車上遺失工具需補齊。

Mark Levinson 音響是這款車的另一個賣點。車越舊，越貴。即使是現(xiàn)在，也值兩萬塊。

車輛啟動時，儀表自檢有故障，燈一直亮。因為大燈換了，燈一開就會亮，對實際使用沒有影響。測試各功能按鈕后，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)座椅調(diào)節(jié)開關(guān)部分無效，右側(cè)日間行車燈不亮。

接下來就是測試這款車的主要賣點之一，敞篷車。開關(guān)無異常，開啟過程無異響，可轉(zhuǎn)換功能正常。嘣，大家？

OBD電腦發(fā)現(xiàn)一個導(dǎo)航系統(tǒng)故障碼，顯示為歷史故障，暫時可以忽略。

接下來，該看底盤了。早前我們在發(fā)動機艙上部檢測到大面積拆解，底盤就是最好的驗證。從前到后，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的見底和漏油現(xiàn)象?？磥碥囕v的行駛環(huán)境還是很不錯的。畢竟車要么開市區(qū)，要么開郊區(qū)海邊，路還挺好的。

因為后期修改了前保險杠，表面噴漆，感覺很漂亮。但是從里面可以看出這個保險杠的做工很粗糙，很廉價。怪不得裝的時候左右側(cè)縫不一樣。這是附件模具精度低造成的。一分錢一分貨，這是永恒的真理。

后防撞梁拆下后，后翼子板上有噴漆的痕跡。仔細看了一下周圍的變形和焊點，沒有任何異常，但是這種變色的方式讓我很疑惑。顏色改不了，就全心全意的說，這個位置被噴，就不全心全意的說，前減震器頂部保持原貌，很調(diào)皮。

檢查底盤，一個字——擦！媽的！媽的！否則，這種情況下，你覺得你能判斷螺絲是否被拆了嗎？

用百歲山擦了一下，很明顯螺絲扭了。這是前軸的固定螺釘。

發(fā)動機的第一個和第二個油底殼以及發(fā)動機底座的固定螺釘已被拆下。看到這里，我對發(fā)動機的吊裝和保養(yǎng)有了八成的把握。

發(fā)動機和變速箱連接處的固定螺釘被拆除?？吹竭@里，確認發(fā)動機提升、分解、檢修是正確的。因為是和前橋整體著地，所以變速箱腳、傳動軸以及周邊都被拆開了。

突然，我明白了為什么車輛的報價低于市場價。想必這也是主要原因之一。想必車主之前肯定去過修車廠問價，修車廠給了他一個發(fā)動機大修的價格。他不同意，就冒險把自己賣了。誰想認識我，看來他以后又要演戲了。

第四個排氣看起來真的很可怕，但是有兩個是啞巴。這是裝修用的改裝排氣。

四輪輪轂和輪胎改裝，四個減震器拆卸改裝。

看完底盤，我終于看了看后臺發(fā)來的4S店維修記錄。果然有安全氣囊的召回記錄，但是車輛2009年到15年的記錄很完美。保養(yǎng)沒落下，就是2015年以后轉(zhuǎn)手的車主也沒那么在意。結(jié)合內(nèi)飾的磨損情況，車輛公里有大量積水，記錄上沒有發(fā)動機大修記錄，說明發(fā)動機大修是在外面做的。裝配過程很難講，修了什么，用了什么質(zhì)量配件，隱患還是存在的。

簡單梳理一下車況，口頭告訴客戶趙先生。車調(diào)了，換了顏色，改裝了，發(fā)動機和變速箱吊了，修了，內(nèi)飾磨損嚴重。這輛車就像一個結(jié)過幾次婚的60歲大媽。除了第一個，她很幸福，沒有遇到過愛人?，F(xiàn)在她打扮成28歲(表調(diào))，然后穿上新潮的衣服(全車噴漆，改大燈，設(shè)網(wǎng))，穿上酷炫的鞋子(改裝輪轂)。誰會想到這個大媽之前帶著心過橋(修發(fā)動機)和腎過(修變速箱)，內(nèi)體松散(內(nèi)飾磨損嚴重)？如果接手，退休之路還很遠！我不知道。之前心臟搭橋沒做好，心肌梗塞了，還是那個肝脾肺腎搞錯了。每天都去醫(yī)院(修理廠)，吃的無味，但是棄之可惜。

趙先生聽后覺得需要理性思考。我去問車主，我說這車在你手里多久了？店主說是從朋友那里買的，買了一年多。我問發(fā)動機在使用過程中是否維修過。車主說沒有，當時是朋友，然后就從他那拿走了，他自己手里也沒修。我說你為什么不賣回給你的朋友？很方便，而且你是從他那拿回來的。店主說，他朋友叫他去賣個人，這樣可以多賣點。他給不出什么價錢，就吊死了人！我沒有告訴船主發(fā)動機修好了，怕他們的友誼船經(jīng)不起考驗。

很多朋友認為買個人二手車不太可能被騙，因為價格更實惠，沒有中間商賺差價，也沒有車商的套路。車主也會把車況解釋清楚。但其實個人賣車的和車商一樣，都會追求一個好價錢，少數(shù)個人賣車的也會說自己的車況更好，比如里程低，沒什么大問題。但是你確定他說的是真的嗎？個人的一手車還可以，但是有的車主買了二手車，可能從頭到尾都不知道他車的真實情況。你能說他是無辜的嗎？

對于個人賣家來說，除了要了解真實的車況，還要注意車子的手續(xù)，因為你很難提前知道一輛車是不是多賣了一輛，或者這輛車有沒有被抵押。這些情況是新手朋友最容易上當受騙的地方。對于新手朋友，我還是建議在大的二手車市場找一些靠譜的車商買車，即使價格貴一點，但是相對來說還是比較靠譜的。第一，車行在收車的時候肯定會仔細看這輛車的手續(xù)；第二，即使我們不幸遇到手續(xù)或者車況方面的問題。我們至少可以找個車商跟他理論，向他索賠。但如果是個人賣家，我們買車后可能就再也找不到這個人了。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是堯堯，二手車檢查員。我們主要檢測二手車。買二手車一定要有講道理的態(tài)度。隨著車齡的增長，一些易損件的消耗和磨損是必然的。其實車身某些部位涂點漆涂點漆也沒什么壞處，不能要求像新車一樣！然而，重大問題決不能妥協(xié)。買二手車，不僅要看價格，還要看車況。你要多關(guān)注車況，結(jié)合價格來確定是不是你的菜。如果你對自己喜歡的車或者二手車有什么疑問，可以聯(lián)系我們。也許我們可以幫你解決問題！

3萬元的豐田R4沒人要?？窜囘^程驚心動魄，買家最終放棄。

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當初60萬落地的時候，現(xiàn)在花45萬保時捷馬克蘭值得嗎？網(wǎng)友:趕緊交押金。