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北京個(gè)人二手車急售 上海二手車交易市場(chǎng)

2024-11-23 13:32:04 作者:資訊小編
前言:

我不知道什么時(shí)候開始的。每個(gè)月初、每個(gè)季度,各家車企都會(huì)開始炫耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自主品牌的銷量??粗總€(gè)月幾萬甚至幾十萬的汽車銷量,小編一直在想,國內(nèi)消費(fèi)者是不是把汽車當(dāng)成快速消費(fèi)品了?為什么那么多人買車?

后來才知道,車企的銷量有很大一部分交給了經(jīng)銷商和一些出行公司,而這萬輛的銷量就是這樣煉成的。但不可否認(rèn)的是,中國的汽車保有量確實(shí)在增加。

殘值帶動(dòng)二手車市場(chǎng)

汽車銷量和保有量的持續(xù)增長也帶動(dòng)了二手車市場(chǎng)?,F(xiàn)在二手車市場(chǎng)火爆,除了乘用車降價(jià)。還有一點(diǎn)就是,國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,很多達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)的新車就不能再作為新車銷售,只能作為二手車消化。

對(duì)于普通消費(fèi)者來說,在購買新車時(shí),會(huì)考慮新車的二手車殘值。就算是幾十萬的車,開了幾天也會(huì)貶值。因此,二手車的殘值是消費(fèi)者購車時(shí)最關(guān)心的問題之一。豐田日產(chǎn)等相對(duì)耐用的車型在二手車市場(chǎng)上賣得很好。當(dāng)然,也有一些保值率很高的車型,就算降到白菜價(jià)也無人問津。到底是怎么回事?

北京二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀

近日,小編從北京的朋友那里了解到,現(xiàn)在北京的二手車市場(chǎng)非常低迷,這與其他地方蓬勃發(fā)展的二手車市場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比。據(jù)了解,北京同類型二手車均價(jià)比全國二手車均價(jià)低20%,車型甚至有上千種。盡管如此,還是沒有門。出現(xiàn)這種情況,還得從北京的限號(hào)政策說起。

眾所周知,北京是中國最擁堵的城市,無一例外。該市的旅游政策一直是全國最嚴(yán)格的。別說是北京的普通車牌,就是新能源車的車牌放出來了,也會(huì)被搶光。

為什么放長發(fā)沒人買?

就連北京的原住民也面臨著拿不到號(hào)的窘境。數(shù)量限制幾乎讓北京的二手車市場(chǎng)陷入無生意可做的尷尬境地。這時(shí)候有汽車愛好者就會(huì)說,北京的二手車這么便宜,買回其他地方也不錯(cuò)。但是,如果你了解關(guān)閉過程,那么即使嘗試也會(huì)放棄這個(gè)想法。

如果說限號(hào)政策是外因,那么北京二手車市場(chǎng)的良莠不齊才是最根本的原因,也是行業(yè)不規(guī)范的結(jié)果。北京的二手車市場(chǎng)在中國是出了名的混亂。因?yàn)楸阋?,二手?a target="_blank" class="cmsLink">商的利潤本來就微乎其微,所以對(duì)二手車車況的研究不多。

有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水嚴(yán)重缺陷的汽車,也有發(fā)生重大交通事故的汽車。普通的小白到了那里只能被忽悠,交了錢不知道什么時(shí)候被騙了。就連很多汽車界的知名媒體老師也不敢輕易涉足北京的二手車市場(chǎng),就是因?yàn)樗盍恕?p>小編總結(jié):

基于此,小編還是奉勸各位愛車人士,不要看到幾十萬的奧迪,幾萬的大眾就覺得北京的二手車市場(chǎng)很實(shí)惠。這款車產(chǎn)品確實(shí)有一些品牌溢價(jià),但還是物有所值。如果真想買車,又買不起豪華品牌,普通的合資車型,能代步的就夠了。

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