15萬(wàn)左右女士買什么車好 女人買15萬(wàn)左右的什么車好
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.98元
在城市SUV市場(chǎng),出現(xiàn)了很多既迎合主流喜好,又別具特色的熱銷作品。但隨著時(shí)間的推移,這些名作似乎更愿意隨波逐流。越看越像的款式雖然迎合了當(dāng)下的審美,但也對(duì)SUV本身的性格失去了更多的保留。在這樣的大環(huán)境下,斯柯達(dá)Yeti(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更容易引起大家的注意。
畢竟是大眾的,斯柯達(dá)Yeti的內(nèi)飾看著眼熟。中控臺(tái)功能布局清晰,較大的按鍵和旋鈕操作起來(lái)更方便,手感也很出色。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,手感和操控都非常理想。雙環(huán)槍管儀表受到年輕消費(fèi)者的青睞,儀表內(nèi)的字體也延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的風(fēng)格。
Yeti的配置非常全面,多功能方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、轉(zhuǎn)向輔助燈等都為日常駕駛帶來(lái)更多的舒適和便利。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)盲點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)等是產(chǎn)品安全的保障。
值得一提的是,斯柯達(dá)2016款Yeti全系標(biāo)配滑動(dòng)式全景天窗。玻璃表面積接近1.2平方米,透光面積是普通天窗的3倍。搭配電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾,可開(kāi)啟的設(shè)計(jì)讓全景天窗名副其實(shí)。其開(kāi)啟面積比普通天窗大40%,空間感更佳。同時(shí),全景天窗采用了5毫米厚的鋼化玻璃,也能有效提升整車的隔音效果。
動(dòng)力方面,斯柯達(dá)Yeti依然提供了豐富的選擇,包括1.6升自然吸氣、1.4TSI渦輪增壓和1.8TSI渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。主流車型采用1.4TSI+7速DSG的經(jīng)典動(dòng)力組合,日常市區(qū)出行綽綽有余,偶爾自駕去郊外旅行。離地間隙高,可以毫無(wú)壓力地通過(guò)普通土路和石路。四輪獨(dú)立懸架的設(shè)置,在實(shí)際體驗(yàn)中,舒適性和操控穩(wěn)定性都值得肯定。
作為一款造型主流的德系SUV,斯柯達(dá)Yeti憑借著不俗的動(dòng)力配置和良好的操控體驗(yàn),吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。全系標(biāo)配的可開(kāi)啟全景天窗是一大亮點(diǎn)。主流車型在15萬(wàn)區(qū)間,入門車型降到12萬(wàn)區(qū)間,性價(jià)比更高。
廣汽本田繽智(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
官方指導(dǎo)價(jià):12.88萬(wàn)-18.98萬(wàn)元
論造型,繽智絕對(duì)是近兩年問(wèn)世的最漂亮的小型SUV之一。它有很多讓年輕人興奮甚至尖叫的前衛(wèi)新潮元素,比如跑車的滑動(dòng)尾部——其實(shí)車頂輪廓還是筆直的,只是后門的形狀和滑行曲線形成由圓潤(rùn)的C柱打造出轎跑般的線條,讓繽智開(kāi)起來(lái)就像是民用版的“寶馬小X6”??峙聝H僅著眼于這一點(diǎn),就會(huì)讓很多年輕人望而卻步。
對(duì)于這樣一款年輕、時(shí)尚、充滿活力的汽車來(lái)說(shuō),內(nèi)飾自然要與外觀相得益彰。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,本田絕對(duì)是動(dòng)了腦筋??梢哉f(shuō),繽智的內(nèi)飾給人的第一印象比他的還要好。外觀也有個(gè)性,更有創(chuàng)意。在用料方面,雖然車內(nèi)采用了硬質(zhì)塑料作為主罩,但繽智的座艙氛圍還是讓人覺(jué)得優(yōu)于大部分競(jìng)品。秘訣在于它大量使用了皮革裝飾。
本田繽智在國(guó)內(nèi)擁有1.5L和1.8L兩種動(dòng)力配置。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田最新的“地球夢(mèng)”系列,擁有汽油直噴技術(shù)。是相當(dāng)先進(jìn)的小排量車型。主力車型搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于本田凌派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、杰德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等多款車型,是一款技術(shù)相當(dāng)成熟的車型??偟膩?lái)說(shuō)繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性在這個(gè)級(jí)別的車型中算是不錯(cuò)的了。
在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),繽智的定位不算很便宜?;诖耍谥袊?guó)成為熱銷品是有原因的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能便利性、行李箱等都展現(xiàn)了該級(jí)別車型的一流水準(zhǔn)。
北京現(xiàn)代ix25(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
官方指導(dǎo)價(jià):11.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元
2014年10月10日,北京現(xiàn)代ix25正式上市銷售。此次推出的新車擁有6款不同配置的車型,售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元。都敏俊教授和王力宏兩位在韓國(guó)和中國(guó)的當(dāng)紅男神,讓ix25火了一把。
ix25在外形設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念。不過(guò)相較于瑞納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的第一代流體雕塑設(shè)計(jì),ix25的整體造型升級(jí)到了2.0版本。這一理念也首次應(yīng)用在了ix25上。在模型上。與初代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念相比,它沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),這種簡(jiǎn)約展現(xiàn)出另一種自信。
在材質(zhì)選擇上,現(xiàn)代設(shè)計(jì)師并沒(méi)有大量采用鍍鉻裝飾,而是采用磨砂材質(zhì)來(lái)點(diǎn)綴鍍鉻,相信會(huì)吸引年輕人的眼球。 ix25不再采用家族車型中復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),一條從翼子板中延伸出來(lái)的腰線同樣可以起到“提神清腦”的視覺(jué)效果。綜合來(lái)說(shuō),ix25這種硬朗的氣質(zhì)已經(jīng)在同級(jí)車中顯得與眾不同,俘獲年輕消費(fèi)者的芳心也是遲早的事情。
現(xiàn)代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)本身并不算落伍,布局也有自己的特點(diǎn),所以這次ix25希望通過(guò)用料和做工方面的升級(jí),來(lái)給人以更高檔的感覺(jué)??纯锤鱾€(gè)部件的接縫,非常均勻且嚴(yán)密,空調(diào)旋鈕等其他按鈕的設(shè)計(jì)也很有阻尼感,整體的精致感比以往的現(xiàn)代車型更佳,美中不足就是中控臺(tái)面板依舊是硬質(zhì)塑料。
ix25的內(nèi)部空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩,當(dāng)座椅調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后,中等身材的乘客在頭部還有一拳空間,后排頭部空間并未做“掏空”或其他取巧的設(shè)計(jì),但并不壓抑。腿部空間則超過(guò)了一拳,應(yīng)對(duì)日常出行毫無(wú)壓力。
動(dòng)力方面,ix25并沒(méi)有提供增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而是1.6升Gamma和2.0升Nu兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者擁有雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量更高,擁有雙可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率118千瓦,峰值扭矩192牛米。傳動(dòng)部分,分別與之匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速器。
別克 昂科拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-18.69萬(wàn)元
別克昂科拉面世已有些年頭,目前在售的是2015款車型,外形方面增加了電光藍(lán)的車身顏色;都市運(yùn)動(dòng)型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型三款中配車型增加黑和藍(lán)色全新內(nèi)飾配色,座椅則使用了Alcantara皮質(zhì)面料;都市精英型更換黑/紅搭配的織物座椅內(nèi)飾。而價(jià)格方面,只有都市領(lǐng)先型增加了2000元。
從昂科拉問(wèn)世以來(lái),其漂亮的外形就被消費(fèi)者們所津津樂(lè)道,別克的設(shè)計(jì)師們自然了解這個(gè)情況,所以2015款昂科拉在外形方面并沒(méi)有做絲毫的改變,依舊是霸氣的直瀑式進(jìn)氣格柵、精致的冰藍(lán)投射頭燈,以及全系標(biāo)配的18寸鋁合金輪轂,只是增加了電光藍(lán)色的車漆。
內(nèi)飾方面的改變主要從用料和配色下手,中間車型增加黑色和藍(lán)色全新內(nèi)飾配色,低配車型使用了黑/紅搭配的織物座椅內(nèi)飾。另外中配和頂配車型的座椅全部使用了Alcantara皮質(zhì)面料,顯得更加高檔。
空間方面,2555毫米的軸距看似很短,但180厘米身高的體驗(yàn)者在前排調(diào)節(jié)好坐姿后,到后排依然可以獲得較為充足的空間:高車頂?shù)膬?yōu)勢(shì)依然延續(xù),頭部余量4指,腿部空間甚至還有1拳以上的余量?;蛟S這比起那些更大的緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō),昂科拉的后排空間還談不上出類拔萃,但至少?zèng)]有被落下很遠(yuǎn)。
動(dòng)力方面,全系搭載Ecotec 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米。功率相比大眾低增壓版的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)一些,但扭矩略低,整體水平和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本持平。自動(dòng)擋車型全部換裝了全新的6速DSS變速箱,并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更進(jìn)一步。
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