2008年，路虎正式進(jìn)入中國。 2008年之前基本都是水貨，很多都是進(jìn)入中國的。我認(rèn)為路虎進(jìn)入中國與捷豹不無關(guān)系。捷豹的主要目的是引進(jìn)路虎以提升品牌競爭力，而當(dāng)時(shí)的捷豹隸屬于福特集團(tuán)。令人難忘的中國奧運(yùn)會(huì)，慢慢打開了中國豪車的銷量。但它也為汽車市場上一些最好的年份奠定了基礎(chǔ)。

路虎極光相信大家都不陌生。在廣州車展上，剛上市的時(shí)候，它的售價(jià)就被炒到了80萬多元。這不是空話，更不是說謊。也是當(dāng)時(shí)中國汽車史上罕見的加價(jià)中型SUV。其實(shí)以今天的眼光來看，這款車的車身尺寸還是空洞的，只能算緊湊型，根本無法拘泥于一臺(tái)中型SUV。想想當(dāng)年這車有多火。這輛車直奔奧迪Q5。轉(zhuǎn)賣難。銷量接近當(dāng)時(shí)最暢銷的奧迪Q5。

但總有一個(gè)例外，那就是2015年。消息來自國產(chǎn)路虎，也就是陸風(fēng)品牌旗下的陸風(fēng)X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)對(duì)于陸風(fēng)這個(gè)品牌，我們并不陌生。早年陸風(fēng)有柴油版的X6，機(jī)動(dòng)性僅是普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.7倍。直到今天，陸風(fēng)X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在越野車圈依然保持著較高的地位。

陸風(fēng)X7一出，可以說是嚇壞了所有人，因?yàn)檫@臺(tái)車已經(jīng)走上了2000多年的仿國產(chǎn)之路，從最早的雙環(huán)車仿本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv，到后來的雙環(huán)S CEO被在德國砸爛，引發(fā)專利訴訟。當(dāng)時(shí)對(duì)中國品牌的模仿可以說是家喻戶曉的海外，但過去已經(jīng)過去了，但誰也沒有想到陸風(fēng)會(huì)走上這樣一條路。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，這款車和路虎不能說是一模一樣，而是完全脫模了。風(fēng)波之中，馮璐表示，這款車的設(shè)計(jì)稿其實(shí)早在2008年就已經(jīng)完成，只是任誰都能想象得到。如果設(shè)計(jì)稿能在2008年完成，他的時(shí)間不會(huì)拖到2016年，因?yàn)殛戯L(fēng)X7的概念車可以在2009年公布。

公平起見。你能在2012 年公布你的概念車嗎？這也是車上的套路。但是馮璐并沒有那么做，這可能是后來的事情。中國專利局最終宣布陸風(fēng)敗訴，這也是陸風(fēng)X7停產(chǎn)的一個(gè)重要原因。

今天再看這臺(tái)車，外觀可以說是沒話說，但細(xì)節(jié)做工還是值得一提的。我見過真車。那我就說說我的直接感受吧。這臺(tái)車的顏值可以說是一言難盡，也是自己的模具根本無法承受的一款車型，讓人有種無法形容的感覺。如果你仔細(xì)觀察，這輛車有一個(gè)不對(duì)稱的前引擎蓋。

這款車的A柱部分可以說是縫隙特別大。其實(shí)陸風(fēng)什么車都可以模仿，但千萬別模仿路虎極光，路虎極光是當(dāng)時(shí)業(yè)界公認(rèn)的科技最先進(jìn)的車型。一句臺(tái)詞你雖然可以模仿，但他的神態(tài)你很難模仿。

平心而論，我其實(shí)整個(gè)后半段都有自己的想象，完全照搬也未必是好事。

相比整車的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車其實(shí)是在刻意營造一種不像極光的風(fēng)格，比如整個(gè)車頭的側(cè)面，但是這臺(tái)車是前驅(qū)車，它的車頭車軸實(shí)際上比路虎極光更落后。直接導(dǎo)致這款車的a柱傾角沒有路虎極光那么差，這也是這款車的一些細(xì)節(jié)。

路虎極光的大燈邊角是海外版大燈外側(cè)經(jīng)過熏黑處理的。眼角有個(gè)小LED是灰色的，直接和路虎極光做的完全統(tǒng)一。

不過這款車當(dāng)年有很多科技配置，比如流光溢彩的LED燈，早在2016年就已經(jīng)配備了。不過這個(gè)配置僅限于最高配車型，也就是尊貴天窗版。

內(nèi)飾方面，可以理解為陸風(fēng)X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和陸風(fēng)X6的軟裝版。陸風(fēng)X6繼承了陸風(fēng)X7，相互摩擦的座椅更長。至于陸風(fēng)，X6的座椅比較軟，因?yàn)槭且豢畛鞘蠸UV。陸風(fēng)X7在一些座椅圖案和裝飾的設(shè)計(jì)上，其實(shí)和X5如出一轍。

我什至懷疑供應(yīng)商沒有改變。 X5和X7的座椅是同一個(gè)供應(yīng)商提供的，甚至兩者之間的座椅位置也不對(duì)。

這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，讓我們用今天的視角來了解一下這款車。你會(huì)發(fā)現(xiàn)馮璐當(dāng)年造的是國產(chǎn)車，但應(yīng)該值得學(xué)習(xí)，就是路虎極光的沖壓工藝太好了，國產(chǎn)車不多。哦對(duì)了，廣汽吉奧有一臺(tái)GX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那輛車的激光水平非常有限。

同樣，這臺(tái)車的立柱部分的玻璃接縫也很大，后備箱還是錯(cuò)位的。在反駁我之前，我肯定會(huì)這么說。這不是二手車嗎？實(shí)際上，看看這輛車的尾部。這里的門鉸鏈結(jié)構(gòu)很難壞。如果這一點(diǎn)做不好，說明這臺(tái)車的技術(shù)水平也就這樣了。

陸風(fēng)極光和路虎極光的區(qū)別在于尾燈。 Land Rover Evoque 的尾燈是圓形的。這是當(dāng)年豪華SUV尾燈的加工工藝決定的，而陸風(fēng)極光的尾燈是一體式的，沒有這個(gè)圓圈，向外的尾燈角度也沒有涂成黑色。由于加工工藝的不同，祿豐極光還有一個(gè)問題，那就是后面玻璃的傾斜角度是有限的。

當(dāng)時(shí)電阻玻璃成本太貴，這輛車注定賣不到20萬元。所以真正的路虎極光背后并沒有真正的雨刷。它通過電阻加熱。如果這個(gè)玻璃壞了，它的更換成本非常高。路虎極光的尾部會(huì)比較內(nèi)斂，而陸風(fēng)極光的尾部會(huì)稍微圓一些。

對(duì)了，這個(gè)門把手其實(shí)路虎也可以學(xué)的。這種按鈕式無鑰匙進(jìn)入將具有更長的使用壽命。這是馮祿得出的錯(cuò)誤結(jié)論。

如果要鑒別真假路虎，這個(gè)門把手也是一個(gè)信號(hào)。路虎的門把手設(shè)計(jì)別具一格，供應(yīng)商也是國外的。魯豐的門把手是市場上最常見的門把手。他的門把手供應(yīng)給本田國產(chǎn)車。所以這個(gè)門把手也能聯(lián)想到本田的老款Cr V。

另一個(gè)細(xì)節(jié)是后視鏡。你看到這面鏡子的軸電機(jī)了嗎？路虎的后視鏡是陸風(fēng)的立體后視鏡。這是一個(gè)小馬達(dá)。我們稱之為軸向電機(jī)。它負(fù)責(zé)后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過這種電機(jī)的缺點(diǎn)是以往老款車都會(huì)用到。亦屬沉陽鶴。是本田第七代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的供應(yīng)商。這種后視鏡折疊電機(jī)的缺點(diǎn)是噪音很大。齒輪還是塑料的，容易壞，所以這個(gè)后視鏡只能換成電機(jī)了。

這臺(tái)車和路虎極光有同樣的問題，那就是后排空間非常小。作為一款定位在10萬元以上的家用車，你模仿得好誰呢？為什么要模仿這種特別不實(shí)用的汽車？

有一件事讓我很奇怪，誰不善于模仿陸風(fēng)，我必須去模仿這么不實(shí)用的車。這車后座比前座低很多，有點(diǎn)坐板凳的感覺。受限于車頂?shù)脑煨?，路虎和陸風(fēng)都不用，陸風(fēng)的車頂也沒有路虎大膽。所以買路虎極光的話，建議買二門的，二手二門的比較少見。

這個(gè)天窗就是這樣。這些貨物很不實(shí)用，而且很貴。路虎上這個(gè)天窗都很難受，更別說封路了。受造價(jià)限制，這種天窗夏天陽光充足，冬天結(jié)冰。時(shí)間長了，天窗還是有異響。據(jù)車主反映，有些車還是因?yàn)槟z條密封不合格而漏水。

我在想，即使是替換陸風(fēng)X6，這種內(nèi)飾也不會(huì)有問題。也可以對(duì)陸風(fēng)X5進(jìn)行中期改款。像這樣在陸風(fēng)X7上吃空之間的東西，讓陸風(fēng)空更難受。而且絕對(duì)不是。

路虎極光的車門開合角度風(fēng)也學(xué)了精髓，但是這個(gè)鉸鏈好像比路虎極光的設(shè)計(jì)差，這也是汽車關(guān)門后車門抖動(dòng)的原因之一。另外，這輛車在檢查二手車的時(shí)候，不要感覺到。這車是事故車，但真的不是事故車。只是車門鉸鏈的做工水平有限，造成了汽車開關(guān)車門時(shí)的問題，就是車門沒有對(duì)齊。

打開論壇看看車主的反應(yīng)，就知道這車后門鎖是鎖不上的。

平心而論，其實(shí)是陸風(fēng)在模仿路虎，這點(diǎn)我們不得不承認(rèn)。仔細(xì)看他家門口a柱的頂角。它是一個(gè)彎曲的形狀。其實(shí)路虎也是花了不少心思的，甚至這里是鋁鑄件，但是陸風(fēng)因?yàn)閯e人的加工技術(shù)不到位，非要在這里做一個(gè)圓弧。

今天就來看看陸風(fēng)設(shè)計(jì)出這么高級(jí)的車。那不是現(xiàn)有加工技術(shù)中的麻煩嗎？所以我們可以斷定這輛車是仿制品。看起來很熱。只是商品而已。

雖然這款車的設(shè)計(jì)研發(fā)確實(shí)花了不少心思，但它的底盤其實(shí)是陸風(fēng)X6的基礎(chǔ)，只是去掉了大梁。這車最大的問題來自發(fā)動(dòng)機(jī)?？雌饋碡泴?duì)，但是油耗很高。據(jù)車主說，不僅油耗高，動(dòng)力也弱。而且，不止一個(gè)業(yè)主這么說。為什么很多車評(píng)人評(píng)價(jià)這款車的時(shí)候工程樣車比較多？那是因?yàn)檎孳囃瞥龊?，幾乎沒有車評(píng)人會(huì)評(píng)論他。原因很簡單，質(zhì)量太差。

至于工程樣機(jī)，可以說是有些丟人的部分。如果是在真正的車市上賣，其實(shí)很多人買這款車是為了它的外觀，尤其是在三四線城市甚至廣大農(nóng)村。這款車確實(shí)有可能。但是用了幾年之后，我擔(dān)心你開著它會(huì)出現(xiàn)一些安全問題，那就得不償失了。我骨子里是支持國產(chǎn)車的，但是我不支持這種臨時(shí)湊合的國產(chǎn)車，甚至想控制這個(gè)外觀，但是我沒有這樣的做工去控制這個(gè)外觀，最后讓這個(gè)車成為一個(gè)笑話。

在這次內(nèi)飾設(shè)計(jì)之前，我其實(shí)是不相信陸風(fēng)的設(shè)計(jì)能力的，但是這次內(nèi)飾設(shè)計(jì)之后，我又相信了陸風(fēng)的設(shè)計(jì)能力。其實(shí)這個(gè)內(nèi)飾無論如何都不能丑，但是馮路當(dāng)時(shí)造這款車也不是沒有用心的。從這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看出這款車確實(shí)是用心了，但是受限于當(dāng)時(shí)的科技水平和國產(chǎn)車整體水平，這款車有很多槽點(diǎn)。因?yàn)槿绻麤]有這些車的努力，我們很難在一些細(xì)微的地方看到今天的進(jìn)步。但是陸風(fēng)絕對(duì)是被自己的小聰明給毀了。

我們的國家越來越強(qiáng)大，我們的民族振興汽車工業(yè)，特別是中國汽車工業(yè)，這么多年。努力工作的象征。但是中國的汽車工業(yè)經(jīng)歷了這么多年的風(fēng)雨，走到今天實(shí)屬不易。我們是后來者。我們?cè)谠O(shè)計(jì)外觀的時(shí)候，就不得不另辟蹊徑，因?yàn)槲覀円婚_始找到的成熟設(shè)計(jì)并沒有持續(xù)多久，因?yàn)閷＠趬驹絹碓礁?，而?duì)于國產(chǎn)車來說，過多的專利壁壘并不是任何一個(gè)國家的車企都會(huì)遇到的。所以你可以模仿這些仿車的外形，但是模仿的那么差，不是這個(gè)意思。

希望中國的汽車工業(yè)在百年巨變的背景下越來越好，也希望本文能幫助更多人了解李悝jy和李鬼的關(guān)系。希望在未來的中國汽車市場上，不要在中國品牌上看到這些反面教材。如果你在市場或者其他地方看到這款二手車，再好也不建議你買，因?yàn)楹芏嘣O(shè)計(jì)太粗糙了。

如果說路虎極光在我寫過的文章里缺點(diǎn)遠(yuǎn)大于優(yōu)點(diǎn)的話，那么陸風(fēng)X7簡直就是自找麻煩，給自己找麻煩。明明控制不了，卻要逆天。最終國產(chǎn)路虎XP停產(chǎn)。陸風(fēng)極光成了江湖上的笑料。

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