Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 于2010 年推出，被認(rèn)為是家喻戶曉的品牌。這款堪稱國(guó)民車的SUV，常年以恐怖的月銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)。同時(shí)，途觀是大眾品牌迄今為止唯一一款國(guó)產(chǎn)SUV車型。途觀無(wú)論是在產(chǎn)品層面還是在市場(chǎng)層面都創(chuàng)造了獨(dú)一無(wú)二的歷史。

隨著時(shí)間的推移，途觀也逐漸走到了產(chǎn)品的末尾，但它并沒有一成不變。經(jīng)過一些小的改動(dòng)，新款Tiguan已經(jīng)和原來(lái)的有很大的不同了。大燈總成增加了LED日間行車燈和透鏡，尾燈升級(jí)為L(zhǎng)ED。此外，霧燈造型、輪轂樣式等細(xì)節(jié)也有所變化?？偟膩?lái)說，途觀在外觀上是順應(yīng)時(shí)下潮流的。

內(nèi)飾方面，途觀延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙圓形出風(fēng)口與深色金屬裝飾相結(jié)合，彰顯大氣與美感，又不失活潑。事實(shí)上，途觀和大眾傳統(tǒng)的T型內(nèi)飾風(fēng)格并不完全相同，這在當(dāng)今高度統(tǒng)一的家庭中極為罕見。另一方面，日耳曼人一絲不茍的工藝在Tiguan的內(nèi)飾上得到了充分的體現(xiàn)，但不要抱太大期望。畢竟，這是一個(gè)可追溯的產(chǎn)品。

配置方面，途觀也沒有落伍，無(wú)鑰匙進(jìn)入，全景天窗，自動(dòng)泊車，自動(dòng)泊車，Alcantara面料，前排座椅加熱，應(yīng)有盡有，老勁浪音響也升級(jí)成了丹拿音響，沒有不管是從便利性配置還是高附加值的豪華配置，途觀都不會(huì)讓人太過挑剔。 Tiguan的配置也沒有落下，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、自動(dòng)駐車、Alcantara面料、加熱前排座椅，老款金朗音響也升級(jí)為坦納音響。途觀無(wú)論是便捷配置還是高附加值的豪華配置，都不會(huì)太過挑剔。

途觀動(dòng)力總成包括1.8Tsi、2.0Tsi和1.4Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是哪一種動(dòng)力都是大眾集團(tuán)最成熟穩(wěn)定的車型。傳動(dòng)系統(tǒng)極為罕見，匹配來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱。至于為什么不配DSG，有扭矩受限、產(chǎn)能不足、四驅(qū)匹配等多種說法。不管怎么說，途觀在如今的大眾家族中確實(shí)是一個(gè)特殊的存在。由于AT變速箱的結(jié)構(gòu)和換擋邏輯與DSG變速箱有很大不同，相比大眾其他車型干脆利落的駕駛風(fēng)格，途觀在動(dòng)力傳遞和換擋速度上少了一些直接，更多的是體現(xiàn)了平順性和許多地方的柔軟度。 Toucan動(dòng)力總成包括1.8Tsi、2.0Tsi和1.4Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾集團(tuán)最成熟穩(wěn)定的車型。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱極為罕見。至于為什么沒有匹配DSG，有扭矩限制說、產(chǎn)能不足說、四驅(qū)匹配說等多種說法。不管怎么說，途觀在如今的大眾家族中確實(shí)是一個(gè)特殊的存在。由于AT變速箱和DSG變速箱的結(jié)構(gòu)和換擋邏輯有很大不同，相比大眾其他車型清爽干練的駕駛風(fēng)格，Tiguan在動(dòng)力傳遞和換擋速度上沒有那么直接，反而更加平順和諧。柔軟的。

作為一款SUV，途觀在空間和通過性這兩個(gè)最重要的方面都是同級(jí)別車型中的佼佼者。存儲(chǔ)空間是空的。車內(nèi)除了眾多簡(jiǎn)潔實(shí)用的儲(chǔ)物格外，寬大平坦的后備箱讓人安心。后排座椅雖然不能完全平整，但坡度極??；空乘無(wú)話可說。前排的表現(xiàn)近乎完美，后排的各項(xiàng)指標(biāo)更是極佳。

通過性方面，180mm的最小離地間隙讓途觀有了最基本的通過性保障。抓地力優(yōu)秀時(shí)，4MONTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)以95:5的比例從前向后傳遞動(dòng)力，抓地力差時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后動(dòng)力分配軸，最大為50:50 前后軸比。此外，途觀還配備了電子限滑功能，可以對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)一步提高脫困能力。

雖然目前合資SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小牛等競(jìng)品都對(duì)途觀的寶座虎視眈眈，但作為超過100萬(wàn)消費(fèi)者選擇的車型，途觀依然穩(wěn)坐前列。月銷量榜，完美完成使命，等待明年全新一代途觀的到來(lái)。