什么是智能汽車？我想這個問題對大多數(shù)人來說還不是很清楚。在筆者心目中，智能汽車絕對不僅僅是一款純電動汽車或者一款將智能手機嵌入中控臺的產(chǎn)品，而是一款改變?nèi)藗冇密囆枨?、?chuàng)造汽車新生態(tài)的產(chǎn)品。如何打造全新的汽車生態(tài)圈，是當今所有智能汽車廠商都在思考的問題。

作為造車新勢力，小鵬汽車不容忽視。憑借小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），引起了智能汽車消費者的關注。作為一家上市公司，拓寬產(chǎn)品線和提升銷量變得尤為重要，因此一款更主打家用的車型——小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）此時加入了小鵬汽車的產(chǎn)品團隊。

外觀：激光雷達+越級尺寸

還記得幾年前第一次看到小鵬P7的時候，就被科幻的外觀所吸引，而現(xiàn)在看到這臺小鵬P5，那種難以忘懷的魅力依舊。小鵬P5并不是小鵬P7的低配版，而是更主打家用的版本。小鵬P7更注重運動性能，而小鵬P5更注重科技和空間。

與小鵬P7一樣，小鵬P5也繼承了X光劍設計。前臉采用了很多X型元素，比如大燈的造型、前保險杠的側(cè)邊，處處體現(xiàn)著極客風范。

此次小鵬P5在車身顏色方面并沒有提供黑色，所有的顏色都比較跳動，就像我們實拍的車一樣，是非常溫暖時尚的藍色。

X元素的貫穿式大燈采用LED光源，并采用與P7相同的智能交互燈光語言，以及聲光聯(lián)動，支持用戶定制。

小鵬P5這次最大的亮點之一就是唯一一款在量產(chǎn)車上使用激光雷達的車型（NIO ET7還是未來）。雖然是選裝配置或頂配配置，但搭載激光雷達的小鵬P5可以實現(xiàn)城市道路的NGP功能。

通過車內(nèi)激光雷達、32個傳感器和13個攝像頭，小鵬P5可搭載XPILOT3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)厘米級高精度測距，探測距離遠，不受環(huán)境光影響，更高空間分辨率。高，保證FCW/AEB/ACC等高級輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適、更安全。

城市NGP功能是在之前小鵬P7的高速NGP功能的基礎上，覆蓋城市快速路、城市主干道和與高速路相連的次干道，具備紅綠燈路口通行能力（traffic light識別、右轉(zhuǎn)和無保護左轉(zhuǎn)），以及城市路況超車能力、自定義跟車能力、自動調(diào)整限速能力、環(huán)島出行能力。

停車場新增記憶停車功能，性能提升。它可以利用雷達和攝像頭實現(xiàn)車輛的自動泊車輔助。再加上激光雷達的加持，還能完成會車、繞行、避讓行人等高難度場景。

車身側(cè)面線條比較平直，并沒有太多復雜的設計。特別是在C柱的位置，三角窗的面積很大，保證了后排的采光。此外，三角窗后面的黑色裝飾條也拉長了視覺效果。小鵬P5的車身長度為4808mm，軸距為2768mm。

左右翼子板上有充電口，支持快充。從30%充電到80%只需要一杯下午茶。此外，小鵬P5的電池容量目前還不得而知，但從600km的NEDC續(xù)航里程來看，電池容量不會太小。

輪轂采用黑銀雙色花瓣式輪轂，尺寸為18英寸。輪胎采用米其林皓月3ST系列，主打安靜舒適，為非缺氣保用輪胎。胎寬215mm，縱橫比50，前后輪采用浮動式制動卡鉗。

車尾采用了與小鵬P7相同的家族式設計，貫穿式尾燈組極具辨識度。與小鵬P7不同的是，小鵬P5并沒有采用分體式尾燈，而是全部集成在一起，整體感更強。

這一次，小鵬P5還搭載了太陽能智能車頂。高性能太陽膜覆蓋車頂暗區(qū)，露天停車時可實現(xiàn)車內(nèi)通風，行駛時可為車內(nèi)電池充電。不影響天窗視野，車內(nèi)屏幕可實時查看電池電量（實車未配備）。

小鵬P5采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，前置前驅(qū)布局，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

作為小鵬品牌的第三款車，小鵬P5在外觀設計上融合了小鵬所有優(yōu)秀的設計理念，并加入了一些自己獨有的特色。激光雷達、太陽能充電板等配置和功能也讓它在智能化上又向前邁進了一步。

內(nèi)飾：家居設計+最強車機

小鵬P5內(nèi)飾采用了星軌環(huán)繞的座艙設計，大量扁平的直線和垂直的中控引擎，簡約而不簡單，再次體現(xiàn)了極客精神，藍色皮革和黑色軟材質(zhì)，有還有白色真皮座椅，兩者融合在一起給人一種非常溫馨的感覺。

方向盤為三幅式設計，外圈采用真皮包裹，打孔設計。左右兩側(cè)有多功能按鍵，左邊是駕駛輔助調(diào)節(jié)按鍵，右邊是多媒體和后備箱開啟按鍵。

液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，與小鵬P7同款。顯示效果極佳，分辨率高，顯示信息比較豐富。即使在強光下也依然清晰可見，很少有反光現(xiàn)象。

小鵬P5還配備了紅外監(jiān)控系統(tǒng)，可以監(jiān)控駕駛員的駕駛狀況（是疲勞駕駛還是危險駕駛）。小鵬P5的車載音響系統(tǒng)還配備了可升降式高音喇叭，音質(zhì)出色。

小鵬P5最大的亮點在于車機系統(tǒng)。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦數(shù)字座艙平臺，形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙，搭載高通驍龍SA8155P芯片，采用7nm制程，8核處理器，性能是其3倍。上一代的。因此在使用過程中，系統(tǒng)的流暢度明顯提升，菜單交互基本沒有延遲。

全新Xmart OS 3.0系統(tǒng)搭載同級唯一全場景智能語音，擁有百余款車載應用，應用種類豐富，包括兒童成長類應用：番禺繪本、咔噠故事、掌上故事等車機系統(tǒng)支持OTA智能進化。新車機系統(tǒng)的UI進行了一些優(yōu)化。不僅菜單切換流暢，使用邏輯也更加簡潔明了。

小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng)。全車共有13個攝像頭。級別最強的藍牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過藍牙定位來判斷用戶位置，實現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛、離車自動落鎖、無感應解閉鎖等功能。

在中控臺下方有一個專門用來放手機的區(qū)域，手機放進去十分穩(wěn)當，完全不擔心激烈駕駛時晃動，并且支持無線充電功能。后排擁有獨立空調(diào)出風口，還有USB-A以及USB-C兩種電源接口。

空間：同級最寬大最靈活

除了激光雷達以及智能化方面，小鵬P5此次還提出了23小時智能第三空間的概念。前排座椅寬大舒適，并且NAPPA真皮材質(zhì)摸起來十分細膩，擁有座椅加熱和座椅通風功能，前排座椅還支持完全放平與電動調(diào)節(jié)。

身高170cm的美女乘客坐進前排，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部剩余空間為一拳四指，座椅包裹感很好，前方視野寬闊。

超大的后排空間讓人驚艷，并且后排座椅也采用了跟前排相同的高級材質(zhì)，摸起來和坐起來都很舒適，后排還擁有中央扶手以及可四向調(diào)節(jié)的頭枕，舒適度極佳。

前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間為三掌左右，頭部剩余空間為一拳四指，十分寬敞。

地臺為近乎全平的設計，中間位置再坐一位乘客完全不是問題。后備廂容積大概在450升左右，后排靠背不支持放倒，開啟方式為手動。

小鵬P5車主可以根據(jù)自己喜好和需求，選裝官方原廠定制的47英寸專屬幕布、投影儀（可連接車載音響）、睡眠套裝、車載冰箱、多功能桌板、智能香氛系統(tǒng)，去掉充電時間，真的可以一天23小時呆在車里。最吸引筆者的是可以用中控車機來控制大疆Mavic 2 Pro無人機，可以用于探路、跟隨、環(huán)繞，還可以用語音控制來進行操作。

小鵬P5的車身高強度鋼比例高達44%，超高強度鋼占比15%，前防撞梁、前圍橫梁、A柱、B柱等碰撞關鍵區(qū)域采用1500MPa熱成型鋼。無熱蔓延安全設計電池技術可以更好的熱失控管理，保證電池不起火，電池還支持IP68級超強防水，車輛被水浸泡48小時后，電池包仍可正常工作。