記得上大學(xué)的時(shí)候，我的夢(mèng)想之車是標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC。我覺得有了這輛車，我就是街上最美的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

后來才知道吉利美人豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）又叫全球鷹中國龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），心想這樣酷炫的跑車10萬元也能買到。雖然輪轂變小了，但好像換成了豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

后來還看到一則新聞，一位大叔開著一輛帶有豐田標(biāo)志的美人豹去八線縣城冒充大款，讓妹子們著了迷，而且還免費(fèi)。

畢業(yè)沒多久，就看到了中華酷寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。看來這一次，雙門轎跑真的離我不遠(yuǎn)了，因?yàn)槲覊?mèng)寐以求的MG TF賣到了20萬以上，這在當(dāng)時(shí)是遙不可及的。

上述托派雖然在中國占有一席之地，但與傳說中的現(xiàn)代酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，實(shí)在是小巫見大巫。

現(xiàn)代酷

是平（刁）人（Si）的真神器。

毫不夸張地說，在2005 年左右，如果你看到一輛沒有那么快、沒有那么漂亮的轎跑車，那么它有90% 的可能性是現(xiàn)代轎跑車。

前驅(qū)布局，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)143馬力，0-100次啟動(dòng)10秒，可以說完全如出一轍。 2.7 V6車型雖然推出時(shí)間較晚，但畢竟鳳毛麟角，酷派廉價(jià)無性能的印象深深烙印在車迷心中。

但是仔細(xì)想想，它進(jìn)口汽車的時(shí)候才不到20萬。

后來你在二手車網(wǎng)站上搜索，關(guān)鍵詞是2門或者跑車。價(jià)格從低到高，前5頁肯定也是摩登酷為主。他是八線城市的維權(quán)人士，幾萬塊就能買到進(jìn)口跑車。你還想要什么？

正向變化和反向驅(qū)動(dòng)

應(yīng)該會(huì)更成功

2009年，現(xiàn)代可能是想擺脫千篇一律的購物車形象，革新酷派系列。

它不僅將前驅(qū)改為后驅(qū)，還提供了210臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至配備了3.8V6，甚至還推出了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。入門版的起售價(jià)不到20萬，對(duì)于粉絲來說是個(gè)天大的好消息。

但是很多人看到酷派的官測0-100分后好像馬上就發(fā)燒了。雖然有些玩家會(huì)專門購買漂移車，但后驅(qū)的酷派似乎并沒有復(fù)制老款酷派的成功。可能是因?yàn)闄C(jī)型的選擇比以前豐富了。大家對(duì)跑車的追求不僅僅是好看，還有車輛的性能。

所以我在玩輪輞。

看不起酷派的人還是很多的。

但是我覺得從它的新車和二手車的價(jià)格來看，其實(shí)是一款可玩性不錯(cuò)的車。放眼車壇，10萬元國四排放、原裝6MT、渦輪、后驅(qū)、轎跑哪里找？換了主人之后，漂浮難的問題也解決了。

當(dāng)然，Coolpad 也不是一款出色的跑車。從它的名字Coupe和2820的軸距就可以看出，這不是一款定位玩的車。但是車好不好，還要看它的價(jià)格。

86雖然好，但并不是所有人都適合，而且超高的二手價(jià)也讓不富裕的車友望而卻步。

其實(shí)酷派的定位一直沒有變，就是錢不多的年輕人，趁著年輕可以買一輛屬于自己的轎跑。