奔馳C級 參考價：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

當(dāng)時的奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上與S級高度相似。

穩(wěn)居中型車C位，人稱“小s”

現(xiàn)在2015年的C級已經(jīng)跌到20萬以下了。

雖然人人都說“男人繞不開寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

但不到20萬就能成為尊貴的奔馳車主。

說不在乎是騙人的。

話不多說，看車！

C 級外觀有兩種風(fēng)格。

普通型和運動型分別對應(yīng)垂直和大尺度。

二手市場運動更多，選擇范圍更廣。

這與更高的E 級完全相反。

有趣的。

毫無疑問，這盞燈是LED光源。

日間行車燈是家庭中的一個等級劃分。

E 級和S 級分別對應(yīng)兩個和三個小節(jié)。

和正常運動低/高。

它將與不同風(fēng)格的輪輞形狀相匹配。

這也是更容易從外部區(qū)分模型的特征之一。

加長后

C級長軸距為2920mm。

更大的后排空間自然擁有更多的觀眾。

如果在原軸和中國特色的長軸之間選擇

我會毫不猶豫地選擇后者。

C班的內(nèi)部還是很漂亮的。

就像當(dāng)年推出S級時一樣，驚為天人。

它的整體質(zhì)感和內(nèi)飾氛圍

它已經(jīng)是同類產(chǎn)品中的巔峰之作。

皮革、木紋與金屬飾條和諧統(tǒng)一。

雖然有人說C級的做工不如對方

但買車時，第一印象很重要。

擴建之后，空置的房間自然更加充裕。

但并不代表這款C級車就充滿了乘坐舒適性。

第二排團長之間的表現(xiàn)很一般。

還存在緩沖不夠、支撐不夠的問題。

是真想入手，還是想先體驗再決定？

C 200 L 和C 260 L 型號

兩者均搭載2.0T發(fā)動機。

根據(jù)調(diào)整，有低/高功率版本。

C 200 L車型最大功率為184馬力。

最大扭矩為300 Nm。

C 260 L車型最大功率為211馬力。

最大扭矩為350 Nm。

傳播

發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。

寫在最后

以2015款為例，二手C級價格已經(jīng)進入20萬以內(nèi)。雖然換代了C級，但15款車型依然有著奔馳特有的豪華感。最重要的是，您已成為尊貴的梅賽德斯-奔馳車主。