3664輛，這是索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后的第一個(gè)完整月，也就是8月份交出的答卷。

這一成就似乎與第十代索納塔上市前的高調(diào)營(yíng)銷形成鮮明對(duì)比。從去年年底開始，北京現(xiàn)代就開始全面推廣第十代索納塔。北京現(xiàn)代之所以愿意在第十代索納塔身上花費(fèi)如此多的精力，是因?yàn)樗浅Ｖ匾５谑骷{塔有多重要？

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理范景濤表示：第十代索納塔肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代品牌和科技知名度的重任，是年度重卡車型。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理項(xiàng)東平表示：索納塔，我們的目標(biāo)是挑戰(zhàn)細(xì)分市場(chǎng)的最強(qiáng)者。

看得出來(lái)，第十代索納塔的上市確實(shí)是被寄予了厚望。然而，其平庸的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅令網(wǎng)友失望，也讓北京現(xiàn)代的決策層感到滿意。

今年7月第十代索納塔上市后，當(dāng)月銷量達(dá)到3304輛。一時(shí)間，網(wǎng)上對(duì)第十代索納塔這款中型車充滿了掌聲。不過，十代索納塔8月銷量維持在3000多輛的水平，幾乎沒有變化。而且這樣的銷量在中級(jí)車市場(chǎng)可以說是比較差的。推出后，被市場(chǎng)“看膩”了。是十代索納塔產(chǎn)品力不夠，還是另有原因？

不少人表示，第十代索納塔無(wú)論是定價(jià)、配置還是動(dòng)力，都充滿了誠(chéng)意。但是，近日曝光的雙標(biāo)問題卻給我們打了臉。權(quán)威媒體對(duì)第十代索納塔進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)第十代索納塔的后防撞梁為塑料材質(zhì)，玻璃鋼含量?jī)H為40%。海外版索納塔后防撞梁采用鋼制防撞梁。而且剛剛上市的第十代索納塔的底盤已經(jīng)銹跡斑斑。

這樣的品質(zhì)，十代索納塔還能說有誠(chéng)意嗎？只能說十代索納塔表面文章做得好，贏得了消費(fèi)者的好評(píng)，但實(shí)質(zhì)就是這么不堪。細(xì)節(jié)上的崩塌，顯然讓原本品牌實(shí)力相對(duì)薄弱的第十代索納塔更加讓消費(fèi)者擔(dān)心。

另外，與其說是十代索納塔

市場(chǎng)給出比較有誠(chéng)意的價(jià)格后，還不如說是有自知之明。實(shí)際上，

按照北京現(xiàn)代目前的品牌影響力，不足以支撐第十代索納塔的高價(jià)位。

在產(chǎn)品質(zhì)量上，第十代索納塔恐怕經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)。第十代索納塔上市才一個(gè)多月，就因?yàn)橐恍┬」收媳卉囍魍对V。從車質(zhì)網(wǎng)的投訴來(lái)看，第十代索納塔暴露出的問題主要存在于中控臺(tái)異響、車內(nèi)異響、車載網(wǎng)絡(luò)故障、行車安全輔助系統(tǒng)故障等方面。隨著市場(chǎng)占有率的增加，索納塔是否會(huì)暴露出新的問題還有待觀察。

寫在最后

且不說挑戰(zhàn)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），能否在中級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，對(duì)于第十代索納塔來(lái)說，依然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。作為北京現(xiàn)代今年最重要的一枚棋子，第十代索納塔勢(shì)必會(huì)讓本就低迷的北京現(xiàn)代陷入更加尷尬的境地。

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