銷量下滑止不住,亞洲龍還有翻盤希望嗎?
自上市以來(lái),豐田Avalon的銷量就像坐過(guò)山車一樣,起起落落,跌宕起伏,從未穩(wěn)定下來(lái)。了解過(guò)txt月銷量過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn),但大部分時(shí)間都是在幾千臺(tái)的銷量上徘徊。
而進(jìn)入2021年,豐田Avalon曾在3月份月銷量超過(guò)15000臺(tái),沒(méi)想到竟然達(dá)到了高點(diǎn)。此后,亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的銷量一直在下滑。 4月銷量8005臺(tái),5月銷量5885臺(tái),6月銷量2726臺(tái),不足3000臺(tái)。
汽車交易市場(chǎng)上流行一句話:得中級(jí)車者得天下。然而,皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)停工后,一汽豐田失去了在中級(jí)車銷售市場(chǎng)的霸主地位。只有豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這些老朋友賺大了。在這種環(huán)境下,豐田亞洲龍出場(chǎng)試圖奪回霸主地位。
不過(guò),從豐田亞洲龍“坐過(guò)山車”的銷量表現(xiàn)來(lái)看,并沒(méi)有真正得到消費(fèi)者的認(rèn)可。尤其是最近幾年,銷量一路下滑,絲毫沒(méi)有逆勢(shì)上漲的跡象。不禁讓人疑惑:這輛豐田亞洲龍到底是什么原因?
產(chǎn)能不足
, 需要很長(zhǎng)時(shí)間
自上市以來(lái),豐田Avalon一直處于產(chǎn)能提升的狀態(tài),月銷量基本都在幾千輛。而近期,不少客戶反映,在亞洲買車要等2個(gè)月左右。就連某汽車4S店的銷售人員也表示,在店內(nèi)1-2個(gè)月內(nèi),還不清楚展車能否保值。
據(jù)相關(guān)資料顯示,豐田亞洲龍?zhí)彳嚂r(shí)間過(guò)長(zhǎng),原因是豐田亞洲龍制造工廠從天津遷至成都。
此外,“缺芯”也是影響產(chǎn)能不足的另一因素。許多合資代理商出現(xiàn)了收入和支出不平衡、匹配訂單信息要求和當(dāng)前庫(kù)存不平衡的情況。相比17%的下滑,根本原因在于集成芯片的短缺。例如,豐田6月在華整體銷量為16.79萬(wàn)輛,同比下降2.9%,15個(gè)月來(lái)首次低于去年。
在大環(huán)境各種不確定因素的直接影響下,豐田亞洲龍的產(chǎn)能不足也可以得到解釋。
養(yǎng)車成本高,“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油門”的危害
除了產(chǎn)能不足,豐田亞洲龍的銷量也一直在下滑,最終可能還是要回歸到產(chǎn)品的角度。
一方面,養(yǎng)車成本太高。 6月,中保研發(fā)布整車分率數(shù)據(jù),其中豐田亞洲龍分率指數(shù)達(dá)到540.8%,在100款樣本車中排名第十,遠(yuǎn)高于350.93%的平均指標(biāo)。
540.8%的比例是指豐田亞洲龍所有零部件的價(jià)格總和為豐田亞洲龍市場(chǎng)價(jià)格的5.4%。并且?guī)缀踹M(jìn)入了豪華轎車的陣容,這對(duì)于一些潛在客戶來(lái)說(shuō)可能是無(wú)法接受的。
另一個(gè)方面是“電機(jī)油門”的后方危險(xiǎn)。去年,機(jī)油漲價(jià)、機(jī)油乳化等問(wèn)題在亞洲大面積爆發(fā),受到大量消費(fèi)者的抵制。豐田汽車對(duì)此事的回復(fù)是,增油、破乳屬于正常情況,不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,不影響使用。這個(gè)回復(fù)顯然不被消費(fèi)者接受,但豐田目前還沒(méi)有大量回應(yīng)。
此外,豐田汽車在國(guó)外市場(chǎng)同時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。由于部分汽車存在高壓油泵存在安全隱患,豐田汽車已在北美實(shí)施召回,并為北美購(gòu)車者提供免費(fèi)換車服務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。豐田表現(xiàn)出的不同心態(tài),確實(shí)讓買家傷心。
除了“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油門”的危害,在相關(guān)投訴網(wǎng)站上,豐田亞洲龍的異響問(wèn)題也成為了另一個(gè)高發(fā)區(qū),比如車內(nèi)異響、天窗異響、異響儀表盤、車窗玻璃異響這些都是清單。豐田以質(zhì)量可靠著稱,但豐田亞洲龍的質(zhì)量管理卻失去了客戶的信任,這對(duì)豐田亞洲龍來(lái)說(shuō)是致命的打擊。
競(jìng)爭(zhēng)激烈,誘惑不大
在中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng),本田雅閣、帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰等知名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多擁有出色的客戶評(píng)價(jià)。此外,還有BBA等豪車品牌穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。屈辱,無(wú)疑將面臨更加激烈的市場(chǎng)需求。
定位為中級(jí)轎車的豐田Avalon擁有B級(jí)規(guī)格。 19.98萬(wàn)的起步價(jià)還是比較合理的。另外配置還不錯(cuò),豐田亞洲龍的顏值不錯(cuò)。但與此同時(shí),也有消費(fèi)者覺(jué)得豐田Avalon的造型乏味;驅(qū)動(dòng)力不夠,加速困;總而言之,仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。
豐田Avalon 看起來(lái)沒(méi)有任何弱點(diǎn),這意味著它也缺乏閃光點(diǎn)。平凡,對(duì)于一款已經(jīng)具備市場(chǎng)基礎(chǔ)和用戶口碑的車型來(lái)說(shuō)并不是壞事,但對(duì)于豐田亞洲龍這顆新星來(lái)說(shuō),失去的可能是對(duì)買家的吸引力。
此前我們也提到,豐田亞洲獅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的上市可能會(huì)對(duì)豐田亞洲龍?jiān)斐梢欢ǖ挠绊?,而隨后的銷量數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)。亞洲雄獅(查成交價(jià)|參配|。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼