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美式校車 美式大巴

2024-11-22 23:22:04 作者:資訊小編
你知道世界上最暢銷的單車是誰嗎?雖然五菱有實力向冠軍發(fā)起挑戰(zhàn),但就目前的情況來看,不是它(五菱宏光查成交價|參配|優(yōu)惠政策)單車型銷量全球第二),而是福特的F150。沒錯,就是剛剛正式進口到中國的那種,在汽車后備箱上貼反光貼,在車門上涂上顏色,成為有錢人的大玩具。

世界上有兩個地區(qū)對皮卡有著近乎癡迷的熱愛,一個離我們很近,東南亞國家主要是泰國;另一個是北美。不過,兩個地區(qū)偏好的車型也大相徑庭。前者均為美系大型車型,福特和通用占據(jù)最大份額,其次是豐田、日產(chǎn)等專為北美地區(qū)設計的車型,最少6缸,最多8缸。東南亞以日系車為主。三菱五十鈴特別受歡迎,他們的車型和亞洲人一樣苗條。

我想,如果不是那些莫名其妙的限制和規(guī)定,五菱宏光也不會成為神話。皮卡結(jié)合了汽車的舒適性和卡車的實用性。它們是真正的“多功能車”,比五菱這樣的小型貨車要好得多。他們在中國一定會有美好的未來。

從“物理結(jié)構(gòu)”上來說,皮卡車和美國的校車是近親。

美國人對皮卡的熱愛,或者更確切地說,他們在制造皮卡方面的經(jīng)驗,是世界上最有成就的。事實上,真正的皮卡是最傳統(tǒng)的工字梁卡車。各種尺寸的底盤都準備好了,“上層建筑”就像搭積木一樣簡單。正宗的美國校車也可以看作是皮卡車的衍生產(chǎn)品。

這輛黑色大巴其實可以算是“豪華版”校車,配備空氣懸架,但底盤也很高。

用客車領(lǐng)域,有兩派。一種是基于卡車底盤的傳統(tǒng)乘用車。底盤結(jié)構(gòu)與皮卡相同,上層可更換整車廂。另一種是世界上最主流的大型商用客車,尤其是豪華客車的承重結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)代汽車類似,車廂是整體建造的,沒有獨立的分梁和車輪吊裝。

一輛標準的美國校車必須具備以下特點:高平臺,小側(cè)窗,無下行李箱。

這兩個結(jié)構(gòu)一目了然。美國的校車是前者,特點是底盤高,上車至少要走三步。多數(shù)配備鋼板彈簧(高級車型也有空氣懸架),但行駛一般比較顛簸,操控比較笨重;相比之下,后者的優(yōu)勢太多了。對于初學者來說,它可以用一個非常低的平臺建造,機艙內(nèi)有足夠的高度,以及明顯更大的側(cè)窗。

對于大容量、低速的城市客車,低平臺是目前國際上主流和最流行的客車結(jié)構(gòu)。

上下車也很方便,特別適合城市公交??蛙囓嚿碚w框架結(jié)構(gòu)的空間利用率特別高。有沒有注意到車身兩側(cè)可以打開的巨大行李箱?美國的校車肯定沒有梁式結(jié)構(gòu),這是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。當然,更好的操控性和乘坐舒適性的優(yōu)勢也不能丟。

我知道你在問,既然車架結(jié)構(gòu)有這么多優(yōu)點,為什么美國的校車不使用它呢?原因只有一個,安全!

凸度并不是美國校車的唯一標準,底盤機構(gòu)也大同小異。

安全可分為主動安全和被動安全。事實上,卡車車架做的客車太重,主動安全性肯定不如車架結(jié)構(gòu)。但是你注意到校車上的限速標志了嗎?該法從源頭上解決了主動安全問題。十起事故——起,九次是快,根本不讓你開快,自然安全。

剩下的就是被動安全,也就是說在發(fā)生碰撞時保護身體的能力。這就是大梁發(fā)揮作用的地方。美國人用最堅固、最厚的鋼材做校車的特殊大梁。這些密集的工字梁結(jié)構(gòu),再加上更高的車身,不會讓公交車任何易受攻擊的部位暴露在對手面前。萬一發(fā)生碰撞,它是一個60 座坦克。即便對手是大梁的大型皮卡,或者悍馬這樣的大型車輛,車身和重量也會減輕不少,根本無法撼動校車的固有重量??纯淳W(wǎng)上那些美國坦克。

在美國涉及校車的事故中,幾率太高了。

目前,國內(nèi)大部分校車生產(chǎn)廠家都是由現(xiàn)成的框架客車改造而成,沒有校車專用底盤。 12米的模特,看起來夠高。盡管車身涂成醒目的黃色,但它也是發(fā)動機的前部。公交車上有很多車標貼紙。對于外行來說,它看起來像一輛美國校車。但實際上在結(jié)構(gòu)上有根本的區(qū)別。底部平臺、大側(cè)窗和下部行李箱都表明它是一個真正的框架車身。即使形狀99%相似,萬一發(fā)生嚴重事故,堅固性也不如美國校車。只是一個完美的外觀。

當然,有總比沒有好。即便是車架體,發(fā)動機前置設計大大增加了緩沖區(qū),再加上自身重量,已經(jīng)是國內(nèi)道路上最安全的車款之一。我最希望的是,對兒童的保護在于所有道路使用者的自律,而不是強大的移動堡壘。比如日本的校車,根本就沒有什么特殊的結(jié)構(gòu)。大部分都是像考斯特這樣的車,前排零坐墊,無頭座椅,甚至連安全帶都不系。相比之下,哪些先進,哪些欠缺,不僅僅是車企的問題。

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