近日，小編有幸在東營廣汽吉奧工廠試駕了即將上市的全新皮卡GP150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。廣汽吉奧品牌在中國自主品牌皮卡領域深耕多年，積累了大量皮卡生產經驗。這次試駕是他們的全新產品。讓我們看看這款車的表現(xiàn)如何。

虎頭虎腦是小編看到這款車的第一印象。國內自主皮卡市場很少有這樣討人喜歡的設計，小編必須先給它點個贊。沒有夸張的線條和霸氣的設計，但GP150的車頭卻能給人一種霸氣的沖擊力。一改小編對國產皮卡的刻板印象。下格柵更像是一張微微張開的嘴巴。為了吞噬前方的一切障礙，霧燈上的裝飾環(huán)起到了畫龍點睛的作用，活躍了氣氛。

U型網的尺寸巨大，中間兩處鍍鉻裝飾優(yōu)雅地托起品牌LOGO。皮卡黑色蜂窩網手感細膩，做工精良。大燈的造型其實很普通，但是漂亮的鍍鉻裝飾罩和內部的熏黑處理大大提升了它的精致度，加上透鏡的加入讓夜間行車更加安全。

隱藏在保險杠下方的是一個大型中冷器。這里雖然有大面積的護舷，但塑料材質的防護能力有限。路況不好時，不要感到驚訝。車身尺寸方面，GP150的長寬高分別為5265/1835/1805mm，軸距為3805mm，是國產皮卡的主流尺寸。不過飽滿的車身線條讓它看起來比參數(shù)大了很多，而且從大燈到貨箱的腰線非常上翹，讓人賞心悅目。

門窗比例約為1:1.6，參考黃金比例絕對不會出錯。突出的超大輪眉無論是視覺效果還是實用效果都非常不錯。高配車型提供的原裝踏板非常實用，爬到它的座位上也不容易。從輪圈的造型來看，廣汽很想貫徹這款皮卡的運動風格，不過16寸的尺寸對于這樣一款威武的皮卡來說確實有點小了。當然，扁平比過大的235/70 R16 Sundy輪胎也是造成這種現(xiàn)象的原因之一。

后端是傳統(tǒng)的，容器結構使得這里不可能做任何花哨的造型。工廠貼的反光條雖然不好看，但是可以保證夜間行車的安全。尾燈的尺寸也很大，內飾全部采用鹵素燈泡。布局合理，簡潔耐用。后保險杠也有臺階功能，近120KG的重量在沒有被壓垮的情況下進行了剪輯。

當然，龍門架是皮卡的標準配置之一，黑色涂裝也讓整車看起來不那么單調。集裝箱外側的掛鉤設計，便于拉動貨物時固定繩索。車尾雖然只有兩個倒車傳感器，但基本夠用了。關注周圍環(huán)境遠比雷達數(shù)量重要。注意兩側尾燈底部的作用是不一樣的。左邊是后霧燈，右邊是倒車燈。

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