AION S 參考價(jià)：11.88萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

現(xiàn)階段，無(wú)論是哪種電池，都不是100%絕對(duì)安全的。但與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池自燃的概率相對(duì)較小。

主要原因是磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性更好。通常情況下，只有溫度達(dá)到800以上，電池內(nèi)部才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不像三元鋰電池內(nèi)部的電解液溫度達(dá)到250時(shí)。會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)。

不管是碰撞還是針刺，實(shí)際上都很難將磷酸鐵鋰電池的溫度提升到800以上。在針刺試驗(yàn)中，電池溫度僅為400，因此磷酸鐵鋰電池出現(xiàn)熱失控而死亡。自燃的機(jī)會(huì)也很小。

此外，該類電池的正極材料磷酸鐵鋰具有相對(duì)穩(wěn)定的電化學(xué)性能。即使電池受到擠壓、碰撞、針刺等造成短路，也很難自燃。

至于磷酸鐵鋰，能量密度低其實(shí)也是其安全性高的原因之一。這類電池的能量密度一般為140-160Wh/kg，低于三元鋰電池的180-230Wh/kg。

當(dāng)電池出現(xiàn)熱失控時(shí)，由于磷酸鐵鋰電池的能量密度較低，因此釋放的能量也較小，。

磷酸鐵鋰電池自燃的概率也很低。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，大規(guī)模使用磷酸鐵鋰電池的比亞迪旗下其實(shí)也有一些混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型。

此外，廣汽Aion少數(shù)配備磷酸鐵鋰電池的AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在一兩年前發(fā)生自燃。因此，磷酸鐵鋰電池的安全性確實(shí)是安全的，但絕對(duì)不是100%安全的。

而且，其實(shí)電池自燃的原因不一定是電池本身，也有可能是電池元件老化造成的短路，車內(nèi)易燃易爆物品燃燒等等，電池?zé)崾Э氐脑虿粌H僅是受到碰撞或擠壓，高溫天氣、高負(fù)載充放電也會(huì)導(dǎo)致電池溫度過(guò)高，導(dǎo)致熱失控和自燃。

因此，無(wú)論選擇磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，都應(yīng)盡量不要將車輛長(zhǎng)時(shí)間曝曬在陽(yáng)光下，日常使用時(shí)要注意電池的狀態(tài)信息。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查。