說到日系品牌汽車，除了現(xiàn)階段人們熟悉的傳統(tǒng)前三名之外，三菱在造車歷史、車型種類、甚至就其在中國市場的影響力而言，無論是早期的進口狀態(tài)還是與廣汽三菱的合資，該品牌下的不同車型在各自級別都有不錯的影響力，還有很多故事要講。

從品牌基因來看，三菱以機械水平和越野能力著稱。但這并不意味著在處理家用汽車時會感到不舒服。比如我們今天試駕的廣汽三菱歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就是一款空間舒適的都市化家用SUV。基因上延續(xù)了三菱面對爛路的優(yōu)勢。它的實用性貫穿于你可能遇到的大多數(shù)路況。

外觀總結：歐藍德的外觀設計在同級別車型中獨樹一幟。 2021款廣汽三菱歐藍德繼續(xù)保持現(xiàn)款車型的整體輪廓和造型，但在細節(jié)上有不仔細看是看不出來的變化。塑料輪眉改成了和車身同色系，看起來不那么粗獷，更有都市氣息。此外，大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺的高級感。在全新歐藍德到來之前，現(xiàn)款小修小修的車型還是很有辨識度的，三菱家族風還是挺濃的。外觀總結歐藍德：的外觀設計在同級車型中獨樹一幟。 2021款廣汽三菱歐藍德繼續(xù)保持了現(xiàn)款車型的整體輪廓和造型，只是在細節(jié)上有一些變化，細看是看不出來的。黑色的塑料輪眉變成了和車身同色系，看起來不那么粗獷，更有都市氣息。此外，大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺的高級感。在全新歐藍德到來之前，現(xiàn)款的小修車型還是很有辨識度的，三菱的家族風還是挺濃的。

內飾總結：與所有日系車一樣，2021款歐藍德堅持實用主義風格。無論是座艙氛圍的營造，還是配置的堆砌，一點都不花哨，與精致奢華關系不大。在這一代車型的末尾，2021款歐藍德依然對中控屏進行了與時俱進的升級。這個老實人這個時候終于追了上來。內飾總結： 和所有日系車一樣，2021款歐藍德秉承務實風格。不管座艙氛圍怎么營造，配置怎么堆砌，一點都不花哨，更談不上精致奢華。本代末，2021款歐藍德依然與時俱進，對中控屏進行了升級。這個老實人這個時候終于追了上來。

空間總結：2021款歐藍德的整體空間表現(xiàn)還是不錯的。對于一款七座家用SUV來說，第一排和第二排乘客乘坐舒適沒有問題，第三排座椅似乎比應急稍微強一些。最終解決的是有還是沒有的問題。儲物空間的設置和體積的實用性更傾向于城市SUV的設置。總的來說歐藍德在五座的狀態(tài)下還是一款適合舒適出行的車。綜上所述，Space : 2021歐藍德的整體表現(xiàn)還是不錯的。對于家用七座SUV來說，一二排乘客乘坐舒適沒有問題，第三排座椅似乎比應急強一點。但是，它總是解決有或沒有的問題。儲物空間的設置和體積的實用性更傾向于城市SUV的設置?？偟膩碚f，歐藍德在五座狀態(tài)下還是一款適合舒適出行的車。

其實三菱一直是比較主流的品牌。在三大件的穩(wěn)定性上與其他日本競爭對手無異，一直保持著良好的口碑。至于歐藍德產品本身，令人印象深刻的四驅能力、7座和合理的價格是其顯著優(yōu)勢。不過近年來，三菱品牌新品推出緩慢，導致旗下車型新老車型乏善可陳，市場的熟悉度也有所下降。其實三菱一直都是主流品牌。在三大件的穩(wěn)定性上與其他日本競爭對手無異，一直保持著良好的口碑。至于歐藍德本身，其明顯的優(yōu)勢就是出色的四驅能力、七座和合適的價格。不過這幾年三菱的新品推出緩慢，導致三菱旗下車型的新老車型分道揚鑣，對市場的熟悉程度也有所下降。它的生命力沒有前一類強。這是我們肉眼可以看到的變化。

所以，大部分消費者在購買三菱汽車的時候，感情真的不低。即使是實用的Outlander 從中受益，但也可能因此受到影響。三菱品牌曝光度再次增強，是廣汽三菱歐藍德獲勝的背后邏輯。