要說我們在中國市場可以看到豐田的七座車，包括漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、阿爾法、威爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、普瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但在其他區(qū)域市場，豐田的七座車型包括RUSH和Sienta。

豐田拉什

銷售地點： 印度尼西亞

價格約為人民幣333.601億元。

豐田Rush是一款小型SUV，長4435mm，車身長1695mm，高1705mm，軸距2685mm。外觀采用了跨界車的設(shè)計風格，這種風格一直出現(xiàn)在豐田車上，但在Rush上更為顯眼。不知道是巧合還是別的什么。乍一看，Rush 很像本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV。

Rush的車身線條豐富，包括直邊和曲面，增加了整車的力量感和運動感。

內(nèi)飾方面，Rush的風格比較穩(wěn)重，但是因為價格不高，肯定沒有R4那樣的真皮內(nèi)飾材料，所以會大量使用塑料襯里材料。

動力方面，采用1.5L四缸發(fā)動機，最大馬力103馬力，最大扭矩140Nm，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱。

Rush在印尼市場推出了五門五座和五門七座車型，配備7英寸多媒體屏幕，可以連接手機，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能、啟動輔助和無鑰匙進入。

相比CHR和奕澤，推薦豐田七座SUV Rush。不過關(guān)于這款車是否會引入中國市場官方并沒有確切的消息，不過按照目前的情況來看，Rush短期內(nèi)是不會進入中國的。因為豐田剛剛在中國市場推出了CHR和奕澤兩款小型車，雖然這兩款車的銷量并不高。而且，豐田的習慣是將歐洲車型引入中國，而Rush是在印尼甚至歐洲推出的，所以Rush引入中國還有很長的路要走。

七座商務(wù)車方面，豐田目前在中國市場有Privia、Erffa、Wilfa，但這三款商務(wù)車的價格都比較高，尤其是Erffa的價格都在百萬元以上。相比之下，其他品牌的商務(wù)車型，比如本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都可以稱得上不錯，售價都在20萬以上。換句話說，豐田沒有任何低端商業(yè)模式可供消費者選擇。但也不是說豐田不生產(chǎn)低端商務(wù)車，因為在日本，豐田推出了小型MPV——豐田Sienta（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

豐田先達

銷售據(jù)點： 日本、香港、澳門

價格約為人民幣333.601億元。

豐田Sienta的車身尺寸為長4235mm、寬1695mm、高1675mm，軸距為2750mm，相當于一輛五菱榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。第二排側(cè)滑門全開后，甚至超過了車臀的長度?？雌饋硐袷且w起來的樣子，挺有意思的。

除了外觀，Sienta的儀表盤設(shè)計也是一大亮點。駕駛座兩側(cè)的杯架和兩個雜物箱很贊，儀表和液晶屏的位置很有層次感。除了外觀，Sienta的儀表盤設(shè)計也是一大亮點。駕駛座兩側(cè)的杯架和兩個雜物箱很贊，儀表和液晶屏的位置很有層次感。

這么矮的MPV車型，內(nèi)部空間還不錯，只是壓縮了第三排的空間，增加了后排儲物空間，讓第三排看起來很窄。在所有座椅都放下的情況下，Sienta 的容積為977 升。這么矮的MPV車型，內(nèi)部空間還不錯，只是壓縮了第三排的空間，增加了后排的儲物空間，讓第三排看起來很窄。在所有座椅都放下的情況下，Sienta 的容積為977 升。

動力方面，Sienta搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT變速箱可輸出119馬力和136Nm扭矩。動力方面，Sienta搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT變速箱可輸出119馬力和136nm扭矩。

Sienta是豐田七座車中一款很有意思的車型，售價在10萬元左右。若能引入中國大陸市場，不僅將填補豐田在低端商用車市場留下的空白，也將吸引眾多消費者。只是暫時還沒有消息說Sienta會引入中國大陸，不過如果Sienta能夠引入大陸的話，這樣一款有趣的車型不用推薦也能大受歡迎。