隨著新能源產(chǎn)品的火爆，不少合資車企也開始跟進(jìn)，但市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，合資純電動(dòng)產(chǎn)品的銷量也不盡如人意。為了降低研發(fā)投入，不少合資品牌選擇了與中國品牌合作的新模式。

一汽豐田全新純電動(dòng)車bZ3就是基于該車型打造的。該車采用比亞迪電機(jī)和電池組，整車基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，最大續(xù)航超過600km。目前該車已開啟預(yù)售，共預(yù)售三款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬元-21.98萬元，將于3月正式上市。

作為一款純電動(dòng)車型，bZ3采用了豐田最新的“錘鯊”設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)凸起的LED燈組。整體效果還是很獨(dú)特的。車身尺寸長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)比較常規(guī)低調(diào)。前后輪拱處的凸起，提升了整車的力量感。輪轂有16英寸和18英寸兩種型號(hào)可供選擇。

車尾部分采用了豐田純電系列采用的貫穿式LED燈組，并加入了環(huán)繞底部的翼子板設(shè)計(jì)，整體視覺上并不厚重。

車內(nèi)部分采用了豐田bZ系列最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了全液晶儀表，方便數(shù)據(jù)觀察和讀取，完全可以替代HUD。異形方向盤，更顯個(gè)性。多媒體屏幕采用豐田最新豎屏設(shè)計(jì)，整體UI設(shè)計(jì)部分，常用音樂、地圖等也支持，更智能、更便捷、更科學(xué)。最重要的是，還配備了用戶期待的全景倒車影像。

動(dòng)力部分，新車搭載比亞迪旗下福迪提供的后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為135kW和180kW。電池組采用比亞迪磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航可達(dá)600km以上。

最后：

作為技術(shù)儲(chǔ)備領(lǐng)先的中國新能源產(chǎn)品和技術(shù)品牌，比亞迪2022年交付汽車186.35萬輛，形成壓倒性優(yōu)勢(shì)。豐田實(shí)現(xiàn)全球銷量1010萬輛。雖然優(yōu)秀，但由于新能源產(chǎn)品缺乏，布局較晚，在新能源領(lǐng)域，尤其是中國汽車市場(chǎng)上較為被動(dòng)?，F(xiàn)在隨著新品的推出，以及與比亞迪品牌的合作，付出了很多誠意。

作為純電動(dòng)車系列的全新產(chǎn)品，bZ3肩負(fù)著開拓市場(chǎng)的重任。目前預(yù)售價(jià)格略高，與印章、深藍(lán)等產(chǎn)品有一定的重疊。而在產(chǎn)品力方面，優(yōu)勢(shì)并不明顯。如果能夠在正式上市的基礎(chǔ)上降低預(yù)售價(jià)格，bZ3對(duì)于熱愛豐田、注重可靠性的用戶來說會(huì)是更好的選擇。