大家好，這里是在成都打拼趕稿的編輯。今天作業(yè)的主角就是這臺奧迪Q5。相比大街上隨處可見的2.0T車型，這款3.0T Q5可以說是鳳毛麟角。它自上架以來一直很受歡迎，最終銷售的故事也頗具戲劇性。

M老師是我們武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的老客戶。他先后買了一輛福特銳界和一輛奔馳C200轎跑車。這段時間打算換車。刷諾諾自營汽車小程序自然成了必修課，每天關(guān)注新的。

當時，這輛奧迪Q5（進口）2013款45TFSI quattro sport新到成都火車站。作為當年進口的Q5，接近60w指導(dǎo)價的豐富配置，加上3.0T的動力總成，成功吸引了M君的注意。

不過3.0T車型在二手市場的熱度很高，M君慢了。當他決定購買時，客戶貸款已經(jīng)通過審核。于是只能交定金排隊，把最后的希望寄托在審核失敗上。

經(jīng)過一夜的折騰，第二天，果然等到了云開霧散的消息。第一個客戶貸款不成功，購買權(quán)自然就落到了第二個客戶M女士身上，這也是諾諾很多爆款都會遇到的情況。如果您第一次沒有得到它，請不要擔心。你可以及時等待機會。

2014年上牌，里程8.6萬，屬于典型的家用車強度。整體素質(zhì)不錯，這也是同事喜歡的重要原因。

經(jīng)過檢查，我們發(fā)現(xiàn)主要問題是右氣門室蓋漏油、油箱蓋電機意外失靈、右前出風口百葉窗損壞，都輕松解決。這些也包含在我們的三星維護中。

EA837發(fā)動機氣門室蓋與氣缸體之間的密封件采用橡膠制成。發(fā)動機艙長期處于高溫環(huán)境，會使橡膠件老化，降低密封效果，造成漏油。不是什么大問題。這在二手車中也很常見。我們每年處理數(shù)以千計的二手車，并且熟悉這個問題。

何況有我們成都火車站的資深質(zhì)檢師傅丁飛，搞定這種級別的編制也沒有什么難度。

雖然只有右側(cè)漏水，但本著“排除一切”的務(wù)實精神，我們的服務(wù)人員已經(jīng)更換了兩個氣門室蓋的密封件。

毫不奇怪，移除的密封件變硬并且密封效果降低。

新的密封件更柔軟，可以更好地填充氣門室蓋和氣缸體之間的縫隙。

油箱蓋的電機偶爾會出現(xiàn)故障，有時油箱蓋打不開，非常影響使用。這并不難處理，只需更換這個小電機即可。

除了車架上我們自營的三星飾條外，M先生還選擇更換了擺臂襯套的飾條，以獲得更好的底盤手感。

在較舊的后搖臂襯套中，您可以看到橡膠已經(jīng)老化和破裂，如果您想充分利用它，可以使用一段時間。但畢竟是3.0T的Q5，M君更在意的是駕駛感受，所以選擇換掉。

這些自助項目因人而異，因為每個客戶的關(guān)注點不同，所以需要與自助用車顧問進行溝通。

一切準備工作做好后，我們還要進行路試和終檢。 Q5這部分由龍星宇完成。只有最終驗車沒有問題，我們才會進行下一次交車。

因為M老師在武漢，所以這臺Q5做好后會直接運到武漢。我們有相當一部分客戶也是通過這種方式從外地購買汽車，然后通過物流運輸?shù)饺珖鞯亍，F(xiàn)在各地出入境政策放開了，大家的車源選擇也多了。

最后再次感謝M老師對諾諾的支持。祝您旅途愉快。