比亞迪唐油電混合價(jià)格2021款 比亞迪唐油電混合2023款
值得一提的是,比亞迪推出韓系DM-i和韓系DM-p限時(shí)購(gòu)車好禮,4月30日前可享1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼。
經(jīng)過(guò)一年的迭代,兩款機(jī)型都有哪些變化?
作為年度改款車型,兩款車型主要調(diào)整了配置,比如升級(jí)了FSD可變阻尼懸架和鋁合金多連桿懸架系統(tǒng),并在外觀上增加了冰川藍(lán)配色。另外,我們簡(jiǎn)單梳理了一下漢EV和唐DM-i改款前后的價(jià)格。價(jià)格因配置變化而有所不同,供您參考。
接下來(lái)我們來(lái)看看兩款車型的配置變化。
除了顏色之外,韓國(guó)EV Champion Edition還有兩個(gè)新特點(diǎn):底盤和用戶體驗(yàn)。
韓系EV冠軍版標(biāo)配鋁合金多連桿懸架,兩驅(qū)版標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),四驅(qū)版標(biāo)配DiSus -C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)為標(biāo)配。
此外,在神州EV冠軍版中,5G極速連接、車內(nèi)四音區(qū)智能語(yǔ)音交互、手機(jī)NFC車鑰匙、寬溫區(qū)高效熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門、主駕駛座通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃為全系標(biāo)配,還有方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW垂直起降移動(dòng)電站、BSD盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)。
唐DM-i冠軍版同樣標(biāo)配十核高級(jí)配置,只是配置內(nèi)容略有不同。該車采用七座布局,熄火油耗僅為5.5L/100km,綜合續(xù)航里程可達(dá)1050km。
駕駛方面,唐DM-i冠軍版標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和鋁合金多連桿懸架。同時(shí)延續(xù)唐代DM-i冠軍版的輪輞造型,輪胎尺寸升級(jí)為255/50 R20。此外,唐DM-i冠軍版擁有最大40kW雙口快充,30%-80%SOC充電時(shí)間縮短至22min。
智能配置方面,唐DM-i冠軍版標(biāo)配NFC車鑰匙,全車標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持5G極速連接、雙頻定位、其他技術(shù)。同時(shí),BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和W-HUD抬頭顯示是:“上車”的兩大配置。同時(shí),該車還配備了四音區(qū)智能語(yǔ)音交互、VTOL移動(dòng)電源(6.6kW)、智能電動(dòng)尾門(含位置記憶功能)、主/副駕座椅通風(fēng)/加熱、前熱和音響隔熱玻璃+后排黑色隱私玻璃等
雙旗艦的對(duì)手是誰(shuí)?
先來(lái)看看韓系EV的冠軍版。在同級(jí)別中,我們選擇了特斯拉Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后驅(qū)版和哪吒S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為對(duì)比,選擇了它們各自的入門級(jí)車型。韓系EV的軸距介于兩者之間,其入門車型的售價(jià)則處于三款車型的中間。
總的來(lái)說(shuō),哪吒S的整體尺寸較大,高度略低; Model 3后驅(qū)版是三款車型中體積最小的;在續(xù)航方面,哪吒S要比其他兩款高出不少。 CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到715km,韓系EV與Model 3續(xù)航基本持平;智能方面,漢EV升級(jí)了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),Model 3車載系統(tǒng)支持小影院屏幕、游戲更新、地圖導(dǎo)航、盲點(diǎn)攝像頭顯示位置調(diào)整等,哪吒S搭載采用8155芯片,副駕駛有專用影音屏,方便副駕駛用戶在路上無(wú)聊的時(shí)候追劇聽歌。目前,三款車型均達(dá)到了L2級(jí)智能輔助駕駛水平。
車身更大、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的哪吒S入門款價(jià)格相對(duì)較高,而韓版EV冠軍版的入門款價(jià)格最低。
然后觀看Don DM-i Champion Edition。憑借比亞迪DM-i技術(shù)和7座布局,在同級(jí)插電中更具優(yōu)勢(shì),也將爭(zhēng)奪燃油車市場(chǎng)。我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >長(zhǎng)安UNI-K(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)智能iDD和燃油車豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)中選用了可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的智能領(lǐng)先能力。
與長(zhǎng)安UNI-K智能電動(dòng)iDD相比,唐DM-i冠軍版油耗更低,達(dá)到5.3L/100km,滿油續(xù)航里程可達(dá)1050km。而長(zhǎng)安UNI-K智能電動(dòng)iDD的純續(xù)航則更有優(yōu)勢(shì)。得益于混合動(dòng)力系統(tǒng),唐DM-i冠軍版和長(zhǎng)安UNI-K智能電動(dòng)iDD均可用于汽油和電力。與漢蘭達(dá)相比,不僅購(gòu)車成本更低,用車成本也更有優(yōu)勢(shì)。
標(biāo)簽
在兩款新車上市前,不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),比亞迪漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版售價(jià)有望低于20萬(wàn)元。 “錯(cuò)誤的。
最終,比亞迪漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的最終售價(jià)墊底,為20.98萬(wàn)元,著實(shí)令人意外。第一電氣了解到,比亞迪漢EV和唐DM-i均有現(xiàn)車在售,并有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。其中,比亞迪唐DM-i系列現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元,韓國(guó)EV創(chuàng)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元,2021款標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。
在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中,比亞迪宋系車和海豹(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都推出了“限時(shí)優(yōu)惠”政策,降價(jià)是大勢(shì)所趨。 Qin PLUS DM-i Champion Edition的定價(jià)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證,2月保額較1月增長(zhǎng)177.4%。韓國(guó)EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的推出,將為比亞迪下半年的增長(zhǎng)注入助力。
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