風(fēng)景 參考價：未上市

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所有的風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也都為你安排好了。 \”

大約20 天前我去了這個地方，一切都很奇怪。短暫而倉促的行程，沒有給任何人留下難忘的風(fēng)景。被單調(diào)乏味的日常生活洗刷一空后，只記得：的那天恰好是秋雨晴天，陽光不是很暖和，南方小城濕度越來越冷，一切都不是那么美好。懷舊的。

除了如此不同的TA-Qoros 3 GT。

我忘了是八點(diǎn)半還是九點(diǎn)半?？傊?，當(dāng)朦朧的霧氣一散，我就開始了那天的“去這里”之旅——，把太湖周邊的各個景點(diǎn)都拍了一些，贊不絕口。

在這次“任務(wù)式”的旅行中，觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT的頻繁亮相成為了唯一的樂趣。高速公路上，山路旁，青山下，綠水邊，城里，村外，仿佛每一個場景都為觀致3 GT量身定做。

是的，TA是如此不同。

用少女來形容汽車總是虛偽的。比如：TA，有著大多數(shù)人都有的五官，組合起來卻有一種說不出來卻又忍不住暗暗贊嘆的精致； TA有著一般人都有的小蠻腰，但完美的比例能讓你的目光從它身上游走，最終無法自拔？

簡直俗氣又惡心。

觀致3 GT有自己的外觀。那天不斷出現(xiàn)在我面前的東西恰好是一輛新的火山橙色外觀的汽車。很快你就會注意到TA的18英寸鉆石切割輪轂、黑色運(yùn)動包圍和GT標(biāo)志，高大的車身姿態(tài)也會讓你好奇它的離地間隙。

作為國內(nèi)車市唯一一款跨界轎車，觀致3 GT在車身設(shè)計上下足了功夫。長寬高分別為4626/1854/1509mm，軸距2698mm，滿載離地間隙178mm。在這三組數(shù)據(jù)面前，觀致汽車的設(shè)計團(tuán)隊給出了同級最好的車身比例和最寬的車身。分?jǐn)?shù)。當(dāng)然，在車身設(shè)計方面，也有標(biāo)志性的前臉，以及星光黑后視鏡、星光黑尾翼等精致細(xì)節(jié)。

黑白灰內(nèi)飾雖然沒有火山橙外觀那么張揚(yáng)，但大面積真皮裝飾、塑料襯板、真皮方向盤、仿碳纖維裝飾板等細(xì)節(jié)都延續(xù)了觀致以往內(nèi)飾的質(zhì)感。雙色拼接的織物座椅，配合靠背上的“GT”刺繡和中控臺副駕駛側(cè)的“GT”字母裝飾，也為新車帶來了一些運(yùn)動氣息。

從外到內(nèi)，從整體設(shè)計到細(xì)節(jié)元素，觀致3 GT的各種跨界元素會讓你迫不及待地感受到TA有多么不一樣。

從活動范圍來看，可以充分感受到觀致3 GT“跨界”帶來的無盡駕馭樂趣。

動力是樂趣的保證。觀致3 GT與現(xiàn)有觀致3系車型基本相同，搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156HP），峰值扭矩230Nm。但觀致3 GT在動力調(diào)校上更加激進(jìn)，發(fā)動機(jī)峰值扭矩相比其他車型提升了20牛米。

同時，觀致3 GT在變速箱匹配上也下了功夫。比如新車搭載的6速手自一體變速箱和6速動力換擋中，6速動力換擋和發(fā)動機(jī)的調(diào)校更加實(shí)用，尤其是低速換擋時的平順性，讓TA在駕駛時極為舒適在未鋪砌的道路上行駛。

底盤調(diào)整將使樂趣升級。駕駛會讓你明顯感受到，觀致3 GT在保證舒適性的同時，最大限度地提升了駕駛樂趣。比如在非鋪裝路面行駛時，觀致3 GT在通過坑洼時過濾效果直接清脆，車身很少再次反彈。

當(dāng)然，日常在城市道路上行駛，不亞于在泥濘中奔跑。

觀致3 GT搭載的6速動力換擋增加了“S”擋，換擋后能感受到TA的“暴躁”。在運(yùn)動模式下，觀致4 GT的換擋模式會先升后降，行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會大幅提升并保持一定的低轉(zhuǎn)速。此外，更快的油門和稍微延遲的換檔帶來更多樂趣。

在高速公路上，觀致3 GT靈敏的轉(zhuǎn)向也將讓駕駛者更清晰地感受到其底盤調(diào)校相對于轎車和SUV的獨(dú)特性。尤其是在快速通過連續(xù)彎道時，側(cè)傾小、穩(wěn)重的感覺會讓人更有底氣；后排就沒那么有意思了，動力隨之而來，擺動聲音更大。

如果不是離西山很近，觀致3 GT會因?yàn)椤翱缃纭倍屛腋杏X更加不一樣。不幸的是，一天永遠(yuǎn)不會有25 個小時。

有多少人會接受這樣一輛與眾不同的車？這是那天旅行結(jié)束后我一直聽到的問題。當(dāng)我們再次相遇時，問題就有了答案。

不久前，2016廣州車展正式開幕。發(fā)布當(dāng)天，有幸見證了觀致3 GT的發(fā)布。一個明顯的感覺是，觀致品牌不再像兩年前那么不同了，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >領(lǐng)克&;的接連發(fā)布。 Co和WEY已經(jīng)證明，“獨(dú)一無二”是對的。

至于觀致3 GT的車型，說不定觀致又走到了前面。

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