作為中國新能源汽車的領導品牌，比亞迪不斷創(chuàng)新突破，推出了多款高性價比、高科技含量的車型。其中，宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM-i是比亞迪的重量級車型。采用比亞迪自主研發(fā)的DM-i超級混動技術，實現了高效、節(jié)能、低碳環(huán)保與強勁動力的完美結合。近日，我們從工信部獲悉，2023款比亞迪宋Pro DM-i已經正式亮相，預計將于5月6日正式上市，起售價有望下調至13萬以下。這無疑是個好消息。

外觀內飾大改造，更加時尚動感

從工信部披露的信息來看，全新宋Pro DM-i在外觀上發(fā)生了較大的變化，與現款車型有明顯區(qū)別。首先，新車前臉采用了全新的設計語言。網狀格柵變得更寬更立體，兩側造型犀利的前大燈營造出強烈的視覺沖擊。同時，新車還加入了貫穿式鍍鉻飾條，進一步提升了前臉的精致度。此外，新車擁有全新樣式的輪轂，車身尺寸也有所增加。車身長度達到了4738mm，軸距達到了2712mm，這意味著新車將擁有更加寬敞的乘坐空間。

2022宋Pro DM-i2022宋Pro DM-i

內飾方面，新車也進行了全面升級，整體風格更加現代科技。中控臺配備12.8英寸懸浮式觸控屏，支持智能語音交互、OTA在線升級等功能，與儀表盤形成連貫的視覺效果。此外，新車還配備了多功能方向盤、電子換擋桿、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、后出風口等配置，提供了不錯的舒適性和便利性。

動力系統(tǒng)保持不變，但純電續(xù)航有所提升。動力系統(tǒng)方面，新車沿用了現款車型的配置，依舊搭載由1.5T發(fā)動機和雙電機組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率113kW（154PS），最大扭矩240Nm；前后電機分別為110kW（150PS）和180kW（245PS），最大扭矩分別為250Nm和330Nm。該動力系統(tǒng)可實現純電動驅動、混合動力驅動和發(fā)電機驅動三種驅動模式。根據不同路況和駕駛需求，自動切換最佳駕駛模式，實現最佳油耗表現和駕駛體驗。

值得一提的是，新車在純續(xù)航方面有所提升，達到了110km，比現款車型的105km提升了5km。這得益于新車采用了能量密度更高的磷酸鐵鋰電池，容量為16.4kWh。在混合動力驅動模式下，新車的油耗同樣驚人，僅為1.2L/100km，高于現款車型的1.3L/100km。每100 公里降低0.1 升。據悉，這套動力系統(tǒng)的百公里綜合油耗僅為0.9L，刷新了國產混合動力車的新紀錄。

總結：性價比再次提升，值得期待

綜上所述，2023款比亞迪宋Pro DM-i在外觀內飾、配置水平、純續(xù)航等方面進行了全面升級，讓這款車型更加符合消費者的需求和喜好。而如果起售價真的能跌破13萬，那么這款車型的性價比將再次提升，成為市場上最具競爭力的混動車型之一。相信很多消費者都會對這款車型感興趣，我們也期待它早日上市，給我們帶來更多的驚喜。