2月20日，汽車投訴網(wǎng)站車知網(wǎng)公布了2020年國(guó)產(chǎn)緊湊型車投訴名單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)緊湊型車投訴量為28260件，比2019年減少2576件，減少8件。4%。投訴車基本涵蓋了目前國(guó)內(nèi)在售的絕大部分車型。讓我們xml看看哪些車成為了投訴名單的老朋友。

1.速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

速騰一直被譽(yù)為神車，在

在市場(chǎng)上的人氣非比尋常，也是被大眾吐槽最多的車型。

在質(zhì)量問題投訴中，輪胎開裂、變速箱異響等問題十分突出。值得注意的是，2018 款車型主要存在輪胎開裂問題。有車主指出，輪胎開裂可能是由于所用的韓泰輪胎存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。

輪胎開裂會(huì)導(dǎo)致爆胎、雨天打滑、加速性能明顯下降、過彎時(shí)抓地力不足、剎車距離明顯延長(zhǎng)等。輪胎的使用對(duì)汽車的行駛安全非常重要。如果輪胎爆胎，汽車可能會(huì)毀壞和死亡。問題發(fā)生后，有車主要求4S，但4S店乃至廠家都沒有拿出切實(shí)可行的解決辦法，這在一定程度上暴露了大眾品控和口碑的缺失。

2.軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

要說2020年的單車銷量冠軍，當(dāng)屬軒逸。因?yàn)檐幰菀恢倍际切吕宪囆屯^銷售，這一直是軒逸保證銷量的法寶之一。軒逸之所以上榜，是最靠不住的CVT變速箱。不少車主反映，軒逸CVT變速箱長(zhǎng)時(shí)間行駛后出現(xiàn)頓挫、異響等問題。

經(jīng)專業(yè)分析，齒輪箱材料、耐磨性能和強(qiáng)度不足，齒輪箱內(nèi)部零件磨損產(chǎn)生大量雜物，在齒輪箱內(nèi)游動(dòng)，造成電磁閥和油泵損壞?；蛘吣承┕に嚥环弦?，最終導(dǎo)致異常磨損，導(dǎo)致一系列故障。但可怕的不是問題，而是未解決的問題。

早在四五年前，日產(chǎn)CVT就有不少投訴，但日產(chǎn)對(duì)這些投訴并不為所動(dòng)。時(shí)至今日，日產(chǎn)CVT仍被稱為最不可靠的日產(chǎn)CVT變速箱，甚至有過之而無不及。

3.標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說起法系車，相信大家都不陌生，但是法系車的銷量實(shí)在不敢恭維。不僅是銷量，質(zhì)量更是讓車主苦不堪言。標(biāo)致408頻頻出現(xiàn)在去年的法國(guó)汽車投訴榜單中，“中獎(jiǎng)”。首先，主要問題是燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這是典型的廠家'質(zhì)量'檢驗(yàn)不嚴(yán)。

通常，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因積碳而燒機(jī)油。如果前后曲軸油封老化，密封能力降低，也會(huì)燒機(jī)油。保養(yǎng)時(shí)可能會(huì)使用劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，引發(fā)一系列問題，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。一些車主反映，他們幾個(gè)月來多次向廠家投訴，但一直沒有收到廠家的回音。面對(duì)當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如果標(biāo)致不提升自身品質(zhì)，預(yù)計(jì)未來的路會(huì)越來越艱難。

對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說，如果質(zhì)量不過關(guān)，就無法贏得消費(fèi)者的信任。被日本粉炸毀的日本車，如今成了投訴大戶。當(dāng)你買車時(shí)，你需要了解更多。上市時(shí)間較長(zhǎng)的車型，仍需謹(jǐn)慎購(gòu)買。畢竟，買車是為了省心，而不是麻煩。