插電式混合動(dòng)力汽車需要充電。一般這類車型都會(huì)配備大容量的電池組。雖然引擎可以在電量不足的時(shí)候給它充電，但充電速度和經(jīng)濟(jì)性其實(shí)不如直接插電的。槍是充電的。

插電式混合動(dòng)力車充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

根據(jù)純電動(dòng)行駛里程和汽車的使用程度，有的車型可能需要兩三天充一次電，而有的車可能一周只需要充一次電。為了保證車輛動(dòng)力電池的整體性能和壽命，廠家建議車主定期對(duì)車輛進(jìn)行慢充。比如比亞迪的DM-i車型，建議一周慢充一次。

雖然插電式混合動(dòng)力車在沒電的時(shí)候也可以當(dāng)做汽油車使用，但是當(dāng)車輛處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1、油耗增加

由于插電式混合動(dòng)力車型是以電為主，以油為輔，因此車輛搭載的是小排量、低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)電池組電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須驅(qū)動(dòng)車輛并為電池組充電。它的油耗自然會(huì)比用電狀態(tài)下高很多。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

如上所述，當(dāng)插電式混合動(dòng)力汽車處于進(jìn)給狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛和發(fā)電。為了保證動(dòng)力輸出和充電效率，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)在高速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，這直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)比平時(shí)發(fā)出更多的動(dòng)力。巨響。

3、功率下降

由于車輛電池沒電了，車輛只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)還要給電池組充電，車輛的整體動(dòng)力性能會(huì)下降.以比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i為例，充電狀態(tài)下車輛百公里加速時(shí)間為4.7秒，充滿電狀態(tài)下百公里加速時(shí)間將增加到近6秒。

綜上所述，為延長(zhǎng)插電式混合動(dòng)力汽車電池的使用壽命，獲得良好的用車體驗(yàn)，建議車主盡量保持車輛電池電量充足。