大切諾基地獄貓
現(xiàn)在,隨著代號為WL的全新一代大切諾基的發(fā)布,是否會(huì)基于這款車打造高性能變體Trackhawk備受關(guān)注。遺憾的是,外媒報(bào)道稱機(jī)械增壓的V8動(dòng)力不會(huì)出現(xiàn)在全新一代大切諾基Trackhawk上。
據(jù)外媒消息,搭載機(jī)械增壓動(dòng)力的全新一代大切諾基Trackhawk已經(jīng)停產(chǎn)。大家熟悉的WK2 Grand Cherokee Trackhawk將是大切諾基系列中V8機(jī)械增壓動(dòng)力的最后一次“加油”。事實(shí)上,日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和Stellantis 集團(tuán)的新能源計(jì)劃表明,該集團(tuán)的每款車型都將在2024 年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,這意味著HEMI V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和Hellcat“地獄貓”的時(shí)代即將結(jié)束。
盡管這一消息令人遺憾,但外媒表示,這并不意味著全新一代大切諾基Trackhawk車型的終結(jié)。目前,Stellantis Group 全球中型發(fā)動(dòng)機(jī)系列(GME-T6) 的新型渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將于明年安裝到其SUV 上。
直列六缸實(shí)際上是一種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),可以提供比大切諾基SRT8 中的6.4 升SRT HEMI V8 發(fā)動(dòng)機(jī)更多的動(dòng)力,并且eBooster 技術(shù)也可以減少渦輪遲滯。目前已知的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為525馬力,但這一數(shù)字并未得到官方證實(shí)。即便如此,這個(gè)數(shù)字仍然與大切諾基Trackhawk 中搭載的707 馬力增壓6.2 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)相差甚遠(yuǎn),但插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)增加的電動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)這一功率差距。
代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境:
目前,代號為WL 的大切諾基是該系列中最新的第五代車型。此前,代號為WK2的大切諾基6.4升SRT8于2013年引入中國,售價(jià)為126.99萬元。競爭對手方面,Jeep雖然不是豪華品牌,但從高性能中大型SUV的角度來看,將與奔馳AMG GLE 63、寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) M、保時(shí)捷Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Turbo等競爭。
作為Jeep旗下高性能車型的一個(gè)分支,SRT-8一直是大切諾基高性能版的代名詞。但由于隨后的品牌洗牌,SRT只搭載在道奇車型上,于是Jeep為其高性能公路車取了個(gè)新名字,—— Track Hawk。之后,Jeep又進(jìn)一步形成了Trackhawk和Trailhawk兩個(gè)系列。前者代表公路的極致性能,后者代表越野的極致性能。
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