汽車，因其經(jīng)典的造型、廣泛的應用、舒適的駕乘體驗，永遠是中國家庭用戶的首選。俗話說“得車者得天下”。在家用車領域，各大廠商都想盡辦法，想用自己的汽車產(chǎn)品贏得更多的市場。然而，汽車市場的競爭總是激烈的，但也正因為如此，消費者才有了越來越多的目標車型值得選擇。

比如目前流行的奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都具有不錯的競爭力。那么問題來了。很多朋友在買車的時候，很難選擇這三兩個。他們當中誰的綜合表現(xiàn)更好？誰不會錯？這一次，我們不妨來個橫向點評，用數(shù)據(jù)看看，到底誰才是真正值得這些熱門選擇的人。

比起長相，年輕的才好吃。

相信現(xiàn)在大多數(shù)人買車都是“嚴格”的，極品車型的顏值是不夠的。奔騰B70、日產(chǎn)軒逸、長安UNI-V的外觀和定位可以說是天壤之別。我們先來看看日產(chǎn)軒逸。其外觀設計采用了日產(chǎn)最新的家族式外觀風格?？雌饋肀壬弦淮贻p不少，也有些小天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但算不上年輕，視覺效果也比較穩(wěn)重。雖然看起來很搶眼，但對于一些消費者來說可能會缺少一些個性。

長安UNI-V在這方面的表現(xiàn)則完全不同。它的設計完全是UNI系列的風格。點陣式的中網(wǎng)看起來很有辨識度和未來感，兩側(cè)的LED大燈也很犀利變態(tài)。車身側(cè)面的設計簡潔干練，隱藏式把手和纖細的腰線顯得非常動感高級。車尾橫向的尾燈，兩側(cè)的雙出風口和下方的擴散器設計，完全是性能車的姿態(tài)。如果你喜歡非常運動的外觀，長安UNI-V絕對是值得選擇的，不過這款車的外觀有點過于霸氣了，年輕人可能會喜歡，但對于年輕的家庭用戶來說可能有點張狂。

最后再來看看奔騰B70。其外觀采用了最新的奔騰家族設計風格。整車風格在年輕的同時彰顯出大氣穩(wěn)重。比如前臉的六邊形中網(wǎng)加入了點陣鍍鉻飾條，極具未來感和精致感。車身側(cè)面修長的線條和頂部的溜背設計給人一種GT車型的視覺感。車尾橫向的尾燈和兩側(cè)的回旋鏢結(jié)構與車頭的LED大燈相呼應，讓整車看起來很有豪車的感覺。對于家庭用戶來說，B70的外觀夠年輕，夠運動，夠穩(wěn)重，夠大方，應用范圍更廣。

與技術相比，大量使用更具成本效益。

級別配置是年輕一代消費者在買車時非常關心的重點項目。本次我們選擇軒逸2022款1.6L XL CVT智能版、長安UNI-V 2022款1.5T智能領航車型和奔騰B70 2022款2.0T自動駕駛車型進行對比。這三款機型的價格比較接近，對比效果也比較明顯。

首先我們來看看日產(chǎn)軒逸的表現(xiàn)。配備車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動功能、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、自動大燈、感速雨刷等配置均達到同級主流水平。在日系車中有著不俗的表現(xiàn)，值得肯定。

長安V方面，與日產(chǎn)軒逸相比，其配置包括車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標志識別、并線輔助、360度全景影像、倒車側(cè)方位預警系統(tǒng)、自動泊車、后備箱感應、藍牙鑰匙、全液晶儀表盤、手勢控制、面部識別、雨量感應雨刷等，在主動安全和人機交互方面優(yōu)于軒逸。

最后看看奔騰B70。相比長安UNI-V，多了電動座椅和后視鏡的記憶功能。語音識別控制系統(tǒng)比天窗控制更多，但缺乏手勢識別和面部識別。綜合來看，奔騰B70和長安UNI-V表現(xiàn)更好。兩者的配置差異主要體現(xiàn)在科技感（UNI-V）和更強調(diào)舒適性上。如何選擇見仁見智。

與動力相比，家用車也需要足夠的鍛煉。

最后再對比一下動力部分。雖然對于大多數(shù)家庭用戶來說，只能靠車輛的動力性能，但俗話說寸進尺強，車輛的動力儲備更高，自然是好事。因此，家用車的動力性能同樣重要。我們先來看看軒逸。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88千瓦，峰值扭矩159牛米，匹配CVT變速箱。不難看出，這是一輛標準的“買菜車”。它的動力在同類產(chǎn)品中絕對夠用，可靠性也是眾所周知的。如果你自己不是很重視運動，選擇它就足夠了。

再來看看搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的長安UNI-V?？奢敵鲎畲蠊β?38kW，峰值扭矩300Nm。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱。相信了解過運動款的朋友都知道，UNI-V的數(shù)據(jù)在同級別中已經(jīng)達到了天花板級別。這種動力不僅儲備豐富、底氣十足，還能時不時體驗一下推背的感覺，享受無盡的駕駛樂趣。

最后，奔騰B70搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，在排量方面比前兩款車型要好。可輸出最大功率165kW，峰值扭矩340牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650-4500rpm，匹配6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)來看，不僅動力更強，最大扭矩和轉(zhuǎn)速范圍也更寬，這意味著發(fā)動機可以在更大范圍內(nèi)輸出峰值扭矩，動力體驗自然也更加澎湃。而且6AT變速箱在可靠性和舒適性方面先天優(yōu)于雙離合變速箱。如果你想要動力儲備，又不參加激烈的駕駛，奔騰B70無疑是更好的選擇。

寫在最后：

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，長安UNI-V和奔騰B70都更值得購買。但是，由于定位不同，這兩種模式的適用范圍也不同。相比之下，長安UNI-V更激進，奔騰B70更全能。對于大多數(shù)家庭用戶來說，奔騰B70可以照顧到更多的用車場景，所以我們可以得出一個結(jié)論論——如果你想要個性而不考慮其他，那么選擇長安UNI-V，如果你需要照顧整個家庭體驗，那么奔騰B70是更好的選擇。