馬自達(dá)六轎跑
今天接到了劉總的考察任務(wù)。甚至在我看到真車之前,Ironhead 已經(jīng)編造了10,000 個(gè)場(chǎng)景。你為什么這么說?因?yàn)樵诤头劢z聊天的過程中,得知車源是朋友的朋友介紹的。多方比較,應(yīng)該是市面上最低的價(jià)格,但是車況并沒有那么好。據(jù)朋友的朋友說,情況更糟!但這并不妨礙他實(shí)現(xiàn)用最少的錢追風(fēng)的夢(mèng)想。
要知道,汽車經(jīng)銷商或黃牛一般最多向客戶描述汽車的狀況,也就是有缺陷的汽車和輕微的事故。反正都是委婉含蓄的描述,但能說出“渣”字,或者真的把粉絲當(dāng)朋友,或者:真實(shí)!是的!浮渣!所以這也極大的勾起了我的好奇心,我們帶著滿腦子的小動(dòng)物來到了現(xiàn)場(chǎng)。
因?yàn)檐嚸詼?zhǔn)備拿回去改裝,所以心態(tài)比較平和,但還是想知道這車到底有多大的問題。畢竟不知道車況的話,再低的價(jià)格,給錢的時(shí)候心里還是會(huì)顫抖的,就不用我多說了。和往常一樣,我們開始測(cè)試,先來看看這輛車的基本信息。 這是一款2006年8月生產(chǎn)的馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2.3L自動(dòng)擋車型,新車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)23.98萬。
開始測(cè)試!畢竟是一輛已經(jīng)行駛了16年的老車了。從外面看很舊!兩個(gè)前大燈也有點(diǎn)發(fā)黃,前保險(xiǎn)杠也換過,安裝不到位。感覺它有自己的思想,渴望掙脫束縛。
引擎蓋上有重新噴涂的跡象,引擎蓋上有銹跡和油漆剝落。拿一個(gè)油漆研磨機(jī)并對(duì)齊引擎蓋的邊緣。這是一塊金屬板。前面應(yīng)該有輕微碰撞,但是引擎蓋螺絲沒擰好,可以排除更換引擎蓋的可能。
圖為后保險(xiǎn)杠和左后擋泥板。左后擋泥板經(jīng)過鈑金修復(fù),仍然變形。乍一看,后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)是后裝的,只是坑沒挖好。如果我把手靠近它,我感覺自己會(huì)被故障刺痛,其中一個(gè)故障不見了。最后希望賣家不要讓我背鍋。
打開后備箱蓋,還沒來得及看螺絲,后備箱地板上的油漆就已經(jīng)磨掉了。黃色的油灰就這么露了出來,傻子都知道不對(duì)勁。粉絲問賣家問題的時(shí)候,我悄悄把膠帶拆了,伙計(jì)!背板被砍了!而且焊點(diǎn)很粗糙,不追尾才怪。按照備胎井的深度,被人追是相當(dāng)嚴(yán)重的。
尾燈框出乎意料的沒有變形,修復(fù)的相當(dāng)粗糙。一看就知道,修這輛車的師傅一定是失戀了。最后總結(jié)一下整車的外觀??傊?,名額已滿!除屋頂外,油漆面無一幸免。不僅油漆,而且鈑金也有八個(gè)面。外觀缺陷無數(shù),但表面顏色不變。畢竟便宜啊兄弟! (實(shí)際上,它已經(jīng)開始讓人覺得很貴了。)
接下來,來到我們的小屋檢查。車主檢查前方有無碰撞,發(fā)動(dòng)機(jī)有無吊漏,電子元器件有無老化!剛才看外觀的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上覆蓋著鈑金,所以在檢查機(jī)艙的時(shí)候,也要多注意前框是否有焊縫、起皺、鈑金噴漆等問題。
這臺(tái)Ma6搭載的是2.3排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),163匹的馬力,肯定比不上現(xiàn)在很多小排量渦輪增壓,但是馬自達(dá)是最擅長操控的,不然怎么能叫日系BMW呢?甚至像大猩猩(杰里米克拉克森)這樣的世界知名汽車評(píng)論家也對(duì)在節(jié)目中測(cè)試的馬自達(dá)贊不絕口。
返回檢查,左側(cè)大燈已更換,螺絲也已更換。油箱框架沒有拆卸的跡象。左右翼子板骨架和左右避震座均正常,左右縱梁無焊縫、無皺紋、無油漆。從這一點(diǎn)來看,基本可以排除過去發(fā)生過重大事故的可能。
接下來,讓我們看看發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)身。可以清楚的看到機(jī)腳已經(jīng)拆換過,氣門室蓋因?yàn)槭褂脮r(shí)間長了已經(jīng)老化!閥蓋上沾滿了污泥。如果以后購買車輛,建議更換新的氣門室蓋。零件很容易找到,人工也不貴。
內(nèi)部整體看起來有點(diǎn)臟,有很多磨損。儀表現(xiàn)在什么都不是,但你要知道這是一輛2006年的車。雖然當(dāng)年它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不驚艷,但至少走在了行業(yè)前列,時(shí)尚內(nèi)斂的風(fēng)格尤其受到女性用戶的喜愛。因此,在那個(gè)時(shí)代,南方的一些地區(qū)被稱為馬自達(dá)(Mazda)。
很明顯內(nèi)座沒有拆下來,點(diǎn)煙器干凈,銹跡斑斑。轉(zhuǎn)向柱已經(jīng)生銹很久了!生銹不一定代表車涉水,需要綜合判斷。
安全帶未發(fā)霉,伸縮正常,安全氣囊無拆卸痕跡,帶扣無銹蝕沉積物。綜合檢查內(nèi)飾其他部位,基本可以排除進(jìn)水的可能。
然后觀察方向盤、檔把、剎車踏板等容易磨損的部位。擋把上的漆已經(jīng)磨掉了,想借這個(gè)機(jī)會(huì)換成全金屬的擋把,還是挺吃力的。從內(nèi)部的磨損情況來看,應(yīng)該沒有大規(guī)模調(diào)表的嫌疑,但要說絕對(duì)準(zhǔn)確也不現(xiàn)實(shí)。
接下來,我來到了底盤部分。因?yàn)橘u家有點(diǎn)不耐煩,粉絲就和他好好聊了聊,只看了一眼車屁股后面的橫梁。將車輛抬起后,可以清楚地看到右后縱梁的連接處已經(jīng)被車頂變形,受影響的部位基本上已經(jīng)大面積生銹。粉絲一碰就渣。一邊摸一邊氣喘吁吁的對(duì)賣家:說,我還是看看別的車吧。
回程后查看了同款車型的市場(chǎng)報(bào)價(jià),可以看出即使車況正常,也貴不了多少。雖然萬元系列車的價(jià)格區(qū)間波動(dòng)不大,但為了省一兩千元去買一輛車況不佳的二手車,實(shí)在是沒有必要。根據(jù)球迷的說法,節(jié)省下來的錢可能不足以進(jìn)行改裝和維修。如果要改變這個(gè)老馬六的效果,我覺得鋼頭是沒有W的。
好了,今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我修車多于學(xué)習(xí),文化水平有限。如果我寫得不好,請(qǐng)幫忙。我是汽車檢測(cè)的二手車檢測(cè)技術(shù)員。如果您有一輛喜歡的車,但不確定它的狀況或任何其他與二手車相關(guān)的問題,您可以來找我們。驗(yàn)車師愿做您最好的懂車朋友!
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