幻影 參考價：847.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

動力總成及經(jīng)濟性：1.2升汽油直列三缸，58kW/102Nm，無級變速器，前輪驅(qū)動，綜合經(jīng)濟性5.0L/100km，CO2 115g/km 重要數(shù)據(jù)：長3845mm，寬1665mm，有高度1510毫米，軸距2450毫米，行李箱容量235升，15英寸合金輪轂。

MG3興奮

動力總成和經(jīng)濟性：1.5 升直列四缸汽油，82kW/150Nm，4 速自動，前輪驅(qū)動，組合經(jīng)濟性6.7L/100km，CO2 154g/km 重要數(shù)據(jù)：長4055mm，寬1729mm，高1504mm ，軸距2520毫米，行李箱容量307升，16英寸合金輪轂。

這兩款小型車提供了一種全新且經(jīng)濟的駕駛方式。雖然他們的設(shè)備物有所值，但它們千差萬別。哪個有價值？好吧，這取決于您對小型車的需求。

多年來，MG 和Phantom 都進行了翻新，但MG 的范圍更廣。

但首先，讓我們把一些—— 移開。這兩款車都處于其職業(yè)生涯的暮年，而且都沒有按照您的預(yù)期建造。

當前的Mitsage Mirage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 自2012 年以來一直與我們同在，而MG3 自2011 年以來一直存在。多年來，它們經(jīng)歷了多次更新和翻新。

MG3 是一款外觀漂亮的小東西，盡管它現(xiàn)在有點時髦。

哦，日本牌子的車其實是泰國造的，英國徽章的車是中國所有，英國設(shè)計，中國或者泰國制造。

所以這并不是日本和英國（或中國）的直接比較，只是說明這年頭整個汽車品牌的“國家”變得沒有意義了。

反正不管是什么來歷，這兩款車在這些年的更新?lián)Q代上已經(jīng)大相徑庭了，MG變得更好了。自問世以來，MG3 有了新的外觀、新的內(nèi)飾和新的發(fā)動機，而幻影幾乎在外觀上鍍了更多的鉻—— 整容變得溫和并增加了更多功能，但發(fā)動機和變速箱保持不變。

說到變速箱，這也不是一個理想的選擇。 MG3配備四速自動變速器，而幻影則使用無級變速器。

MG 的內(nèi)部有很多塑料，但質(zhì)量很高，整個—— 的工藝都很好，比如格子儀表板圖案。

雖然兩者都堅持使用老式變速箱，但MG 絕對是性能更好的。它的四速變速器至少是一個平穩(wěn)且令人驚訝的快速換檔器，通常在正確的時間處于正確的檔位。老實說，大多數(shù)時候我沒有注意到它只有四個。

雖然四速變速箱正在推動接受性的極限，但它仍然遠遠優(yōu)于三菱的CVT，后者幾乎代表了從笨重、開放、高速徘徊和一般運行的變速箱風格的一切。引擎比它喜歡的要難得多。

在發(fā)動機方面，MG 也名列前茅。它的1.5 升四缸發(fā)動機更平穩(wěn)、更精致，更不用說比幻影搖搖欲墜的1.2 升三缸發(fā)動機更強大了。三缸發(fā)動機一般都是優(yōu)秀的，但是三菱的發(fā)動機，再精致，跑起來也沒什么性能，差的只是變速箱。

雖然1170 千克的MG 比895 千克的三菱要重得多，但MG 的額外24 千瓦和48 牛頓米很容易克服，使其在道路上更有能力和更輕松。

三菱可能是兩者中較高的，但MG 在其他尺寸上略大。

所以是的，MG 的動力總成即使不完美，也更加精致和討人喜歡。不過比起三菱那些讓人不爽的設(shè)定，倒是輕松多了。

名義上，三菱號稱5.0L/100km的油耗比名爵的6.7要好，但實際上在我們使用過程中，兩者的油耗是一樣的（主要是坐在中高檔8檔和跑市區(qū)）領(lǐng)域），這要歸功于它的引擎必須比MG 更努力地工作。

兩款車的平順性差不多，對于這么小的車來說已經(jīng)很不錯了，而MG明顯強一些，幻影更干脆一些，但是轉(zhuǎn)彎圈小，比較容易控制一個小而空的空間。停車很容易，但由于MG 出奇地重的轉(zhuǎn)向而變得復(fù)雜。

MG 的液壓助力轉(zhuǎn)向在這個細分市場中實際上具有令人印象深刻的感覺和反饋，但我們希望潛在客戶喜歡更少的感覺和更多的助力。

刻痕幻影車頂擾流板和重新設(shè)計的保險杠，以及略有不同的前格柵。

不過，比起幻影那種超輕怪異的轉(zhuǎn)彎感覺，還是要長好幾年。一點感覺都沒有，完全死了，只是太偏心了才偏心，也就是說大部分時間是在直路上追。

質(zhì)量是MG 摧毀三菱的另一個領(lǐng)域。 MG3 的內(nèi)飾現(xiàn)代而迷人。雖然主要是塑料材質(zhì)，但是都是優(yōu)質(zhì)塑料，手感很好。

幻影的塑料給人一種堅硬、低質(zhì)量的感覺，而內(nèi)部設(shè)計與2012 年首次亮相時相比基本沒有變化，只是增加了一些額外的信息娛樂技術(shù)。不過，就制造質(zhì)量而言，它確實比MG 有優(yōu)勢，對指示條和按鈕等東西的感覺更緊實。

然而，兩者都以適中的要價后視攝像頭、觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)（Mitsi 的7 英寸屏幕，MG 的8 英寸屏幕）、合金輪轂、日間行車燈（MG 的LED）、巡航控制和坡道起步輔助系統(tǒng)令人印象深刻。

幻影的內(nèi)飾比MG 便宜，但感覺更堅固。

配備MG六喇叭的雅馬哈音響系統(tǒng)、氣候控制空調(diào)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動大燈、“合成革”座椅裝飾、主動轉(zhuǎn)彎制動控制，超越三菱，還有正面碰撞減少、車道偏離警告和安卓自動集成功能，Apple CarPlay（名爵只有CarPlay）。

但現(xiàn)在有了Mirage : 安全和保修的強大功能。

MG 提供令人印象深刻的5 年無限公里保修和路邊援助。三菱不僅提供5年13萬公里的一般質(zhì)保和道路救援，還有著名的16萬公里10年動力總成質(zhì)保。

雖然2013年的魅影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的ANCAP測試中獲得了五星評級，但MG3在2014年的歐洲NCAP測試中僅獲得了三星評級。必須指出的是，自那以后，MG進行了重大的安全升級，其他安全氣囊(現(xiàn)在全部有六個)和駕駛輔助系統(tǒng)也增加了，但幻影也是如此。從那以后就沒測試過了。

MG在發(fā)動機部門超過了幻影，但幻影比較粗糙，這讓情況變得更糟。

嗯，對我來說，我會賭MG——當然，圍繞這個名字有潛在的可靠性問題(不管你認為它是中國的還是英國的&8230;除非你突然意識到你其實可以買一輛鈴木CELERIO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車，這是沒有用的，但是你已經(jīng)勾選了和這兩輛一樣的箱子，或者你已經(jīng)花了很多錢準備并得到了一輛絕對優(yōu)秀的鈴木伊格尼絲。