本田C 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

不能說它是最好的，但實(shí)際上，只有擁有一些型號(hào)，我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的美。本期我們要說的400cc摩托車就是一個(gè)典型的例子。這是本田CB400。

目前CB400有兩個(gè)版本，街車版和旅行版。有時(shí)我們也稱它為原廠燈版和引擎蓋版，但國(guó)內(nèi)的機(jī)友們對(duì)它的街車版情有獨(dú)鐘，因?yàn)樗耐庥^足夠經(jīng)典。

1、外觀方面，CB400屬于標(biāo)準(zhǔn)的早期日系街車風(fēng)格，會(huì)極簡(jiǎn)干練，但又會(huì)很飽滿時(shí)尚。即使是現(xiàn)在，它的風(fēng)格仍然廣受好評(píng)，沒有任何陷阱。

2、動(dòng)力性能。除了經(jīng)典的外觀，CB400最厲害的地方在于它的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非常緊湊。如果沒有四排氣管的性能，很多車友可能會(huì)把它當(dāng)成兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，如此緊湊的車型卻擁有許多其他同排量車型所不具備的性能。它的實(shí)際排量為399cc，最大功率為41KW，最大扭矩為39nm。與之匹配的是六速變速箱和PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)。

在這些資料中，你既沒有看錯(cuò)也沒有寫錯(cuò)。它的最大功率大于最大扭矩，轉(zhuǎn)速設(shè)定會(huì)更高。最大功率可以達(dá)到11000轉(zhuǎn)，會(huì)有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)速也會(huì)兼顧。

這臺(tái)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)除了在數(shù)字上表現(xiàn)出色之外，還將配備氣門控制系統(tǒng)（Hyper VTEC Revo）。簡(jiǎn)單來說就是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制每缸四個(gè)氣門的開度，從而達(dá)到性能和油耗的平衡，使其呈現(xiàn)出最理想的燃燒狀態(tài)，這在很多車型上是不具備的具有相同的位移。

而且在這個(gè)過程中，它的聲音非常悅耳，這就很好的詮釋了什么是中排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的自然聲浪。

3、車身結(jié)構(gòu)：CB400采用高強(qiáng)度鋼搖架，車身緊湊，軸距1410mm，最小離地間隙130mm，油箱容積18L，座高755mm，整備質(zhì)量201/206kg，操控靈活。

4、配置方面，CB400還集成了LED光源、芯片防盜、車把加熱、胎壓監(jiān)測(cè)等，采用前雙盤剎車、雙通道ABS、后氣囊減震，但儀表依然采用機(jī)械指針，但會(huì)有一個(gè)小液晶屏顯示相關(guān)信息。

5、售價(jià)方面，CB400街車版在日本的起售價(jià)為88.44萬日元，約合人民幣4.63萬元，旅行版起售價(jià)為104.06萬日元，約合人民幣5.45萬元。參考CM500的大陸售價(jià)，如果CB400平行推出，其最低售價(jià)將在8萬以上。

不過參考價(jià)值不大，因?yàn)橛邢⒎Q第一代神車CB400即將停產(chǎn)。換句話說，曾經(jīng)懵懂的少年，在白發(fā)蒼蒼的年紀(jì)，已經(jīng)等不及CB400了。它的高光時(shí)刻注定成為過去，永遠(yuǎn)無法發(fā)揮余熱。

以上就是對(duì)經(jīng)典的本田CB400這個(gè)炸王車型的粗淺介紹，因?yàn)槲覍?duì)這款車太陌生了。而這種在嚴(yán)格的駕照等級(jí)制度催化下的功能性多功能車，注定與我們無緣。

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