名爵ZS 參考價(jià)：8.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2274條)

簡(jiǎn)介： 你終于來了，不知道各位小伙伴有沒有關(guān)心我呢？作者等你很久了。謝謝你的好意。同時(shí)祝愿所有在線的人都開心，好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大賺一筆，刻不容緩。接下來，請(qǐng)想出這次的主題。 眾所周知，SUV沒有中置的尷尬，不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)低、價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)，還有舒適的用車體驗(yàn)。作為普通郊游的代步工具，更加貼心。這是因?yàn)榻陙鞸UV的市場(chǎng)排名有了針對(duì)性，因此成為了越來越多管理者出行的“香餑餑”，八卦不多。在這里，筆者主要和大家聊聊三組高顏值爆款的優(yōu)缺點(diǎn)。下面的分享絕對(duì)讓你跌跌撞撞。希望能給你一些細(xì)節(jié)。

首款車型T-ROC的價(jià)格區(qū)間為15.89萬至20.49萬。

銷售庫(kù)存：T-ROC以一汽-大眾品牌為首，自上市以來就在市場(chǎng)上具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。 T-ROC最終的落地價(jià)格極具吸引力，值得消費(fèi)者點(diǎn)贊。因?yàn)椋篢-ROC這幾天月度市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)發(fā)力，以0.52w的好成績(jī)成功躍升至第44位，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)樹一幟的高階機(jī)型，甚至比其他SUV車型更強(qiáng)大。雖然市場(chǎng)上不會(huì)出現(xiàn)完美無瑕的產(chǎn)品，但很多朋友一直認(rèn)為T-ROC的歌探內(nèi)在實(shí)力是實(shí)至名歸的。因?yàn)槟憧梢钥吹絋-ROC 《探索之歌》非凡的內(nèi)在潛力。另一方面，T-ROC歌曲的保值率尤為搶眼。 T-ROC的歌曲實(shí)力不凡是公認(rèn)的，估計(jì)其后續(xù)的成交額表現(xiàn)也一定會(huì)讓旁人羨慕不已。

T-ROC tanko的結(jié)構(gòu)得到適度改進(jìn)。整體外觀簡(jiǎn)潔大方，油漆的厚度處理得很好。 T-ROC tanko的腰線特別漂亮霸氣，很符合我的審美風(fēng)格。車頭大氣磅礴，瀟灑的腰線向前俯沖，如同金箍棒般耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼奪目。還配備了一對(duì)智能LED大燈，腰線相當(dāng)貼心，與之前的老款T-ROC歌形成了明顯的反差。

車身部分：T-ROC Tange的乘客座椅和內(nèi)部空間非常寬敞，看起來非常舒適。存儲(chǔ)空也很可靠。說T-ROC在存儲(chǔ)方面無敵也不為過。 T-ROC的長(zhǎng)度為4326mm，寬度為1819mm，高度為1582mm?；旧?，和幾個(gè)身材苗條的親戚朋友坐在一起很容易。所以T-ROC宋探的實(shí)用性可以說是特別出色。另外，T-ROC的歌后備箱比較好，也可以裝進(jìn)很多行李箱。給我們的感覺是非?？孔V的，這無疑是筆者最喜歡的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，T-ROC的探歌動(dòng)力在市場(chǎng)上絕對(duì)是優(yōu)秀的。其動(dòng)力單元可爆發(fā)出150ps的最大功率，變速箱采用經(jīng)久耐用的7速干式雙離合配置。因此，T-ROC的探歌能力強(qiáng)如鐵，這對(duì)于眾多7速干式雙離合車迷來說一定是個(gè)福音。此外，T-ROC的發(fā)動(dòng)機(jī)也頗為不俗，材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)，具有獨(dú)特的減重效果。同時(shí)，T-ROC的排量表現(xiàn)絕對(duì)更加親民。只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：排量1.4T，1.4T的T-ROC還是很不錯(cuò)的。

小編點(diǎn)評(píng)：我覺得T-ROC作為一汽-大眾陣營(yíng)中的猛將，在20萬左右的SUV級(jí)別里，算是出類拔萃了。 T-ROC的前臉設(shè)計(jì)非常成功。前臉霸氣又運(yùn)動(dòng)，十分帥氣。另一方面，T-ROC的腿部伸縮性也很好，坐在里面感覺特別有成就感。同時(shí)，T-ROC對(duì)于歌曲的把控也十分出色，簡(jiǎn)直就是一汽-大眾力爭(zhēng)打造的銷量冠軍之一。

T-ROC松炭車主譚女士對(duì)：T-ROC松炭低油耗的用車體驗(yàn)。估計(jì)是T-ROC松坦控油技術(shù)提升的必然結(jié)果，所以T-ROC松坦的油耗很不錯(cuò)。目前我在市區(qū)跑的比較多，有時(shí)候在外地的國(guó)道上也會(huì)跑。最讓我意外的是，這么重的車型，油耗比我想象的要低很多?，F(xiàn)在綜合油耗值不高于7L，還不錯(cuò)。在競(jìng)品SUV陣營(yíng)中，絕對(duì)稱得上是王者。很多朋友都為此感到非常自豪。這是因?yàn)門-ROC絕對(duì)是個(gè)“賊”，實(shí)用，但開起來估計(jì)會(huì)比較耗油。我是個(gè)活潑大方的小姐姐，油費(fèi)不值一提，因?yàn)橹灰∠乱稽c(diǎn)應(yīng)酬費(fèi)，月底油費(fèi)就還回來了。這是非常可靠的。值得關(guān)注的是，雖然T-ROC還沒有達(dá)到最佳摩擦期，但我始終相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，T-ROC的綜合油耗會(huì)更低。

專業(yè)口碑： 我覺得這輛T-ROC探歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的避震還是挺有彈性的。雖然車輛的操控感覺更穩(wěn)定，但在進(jìn)入崎嶇地形時(shí)，汽車的懸架總成明顯過濾了乘客座椅的少量振動(dòng)。如果你是一個(gè)好看的老人，你可能會(huì)注意到兩個(gè)PP 坐在里面不舒服。還有一個(gè)小缺點(diǎn)就是T-ROC的發(fā)動(dòng)機(jī)部分可以聽到刺耳的胎噪，遇到不平整的陡坡會(huì)更加嚴(yán)重。而且加速顯然很耗時(shí)。我問過四哥店里的售后客服，還是沒有用。另外， 1. 剛帶回家的時(shí)候，塑料的味道很明顯。 2、T-ROC的藍(lán)牙鑰匙偶有連接不正常， 3、油耗不好。

2號(hào)名爵ZS:指導(dǎo)價(jià)：7.88萬-11.28萬。

在外觀方面，名爵ZS可以說做到了商務(wù)與時(shí)尚的完美結(jié)合，尤其符合筆者的審美。名爵ZS的整個(gè)前臉超級(jí)有氣勢(shì)，給人一種頗為霸氣的感覺，就像活獅子的腦袋。網(wǎng)格尺寸合適，看起來非常鋒利。同時(shí)加入了很多帥氣的logo，車頭的LED大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了很好的調(diào)校，看起來很有時(shí)尚感。而且名爵ZS整個(gè)車身的側(cè)面非常修長(zhǎng)，兩側(cè)的腰線非常的犀利，一直延伸到車尾，給人一種非常犀利干凈的感覺。同時(shí)名爵ZS的車漆很薄，顏值也比較高。名爵ZS的尾部放松，很好看。同時(shí)尾部的LED燈組高級(jí)感極佳，看上去更加犀利。所以很多成功人士都認(rèn)為名爵ZS的整體外觀非常適合年輕人的需求。我老板當(dāng)初買名爵ZS就是看中了他帥氣的風(fēng)格。

資深機(jī)械師盧女士對(duì)名爵：的評(píng)價(jià)，當(dāng)我零花錢不夠的時(shí)候，就開著名爵兜風(fēng)。目前感覺名爵ZS開起來還是挺舒服的。雖然它很重，但它的性能還是很不錯(cuò)的。

第三輛捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS7 10.68萬~ 14.58萬。

外觀方面:新捷達(dá)VS7似乎主打務(wù)實(shí)+青春的風(fēng)格，特別灑脫。前格柵上精致的裝飾條很給力，整體橫向高貴度被拉大了不少！同時(shí)捷達(dá)VS7前臉的大燈樣式很有活力，整體底盤很低，穩(wěn)定性也很出色。整體來說還是主要偏向于豪華SUV的風(fēng)格。側(cè)面的線條搭配極酷的車身，檔次感很強(qiáng)。此外，前大燈和后尾燈也很有科技感，為捷達(dá)VS7的顏值增加了重要的一筆。尤其是在漆黑多風(fēng)的傍晚，更是熠熠生輝。而且作品的細(xì)節(jié)也相當(dāng)用心，給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺。總之捷達(dá)VS7特別好看！

捷達(dá)VS7內(nèi)飾點(diǎn)評(píng):捷達(dá)VS7的很多細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)出廠商的用心。結(jié)合了很多橫向風(fēng)格的裝飾，中控臺(tái)很有層次感。同時(shí)標(biāo)致的實(shí)體按鍵和標(biāo)志性的空按鍵都有很好的減震效果，完全匹配一汽大眾捷達(dá)的logo。此外，捷達(dá)VS7舒適模式下的方向盤重量非常合適，而且非常輕便好用，油門剎車的靈敏度也相當(dāng)?shù)轿?，大大保證了捷達(dá)VS7的安全性。同時(shí)后座背部經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，覆蓋率達(dá)到80%以上，座椅填充物以柔軟面料為主，甚至可以說沒有任何瑕疵。即使經(jīng)過了很多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，我也感覺不到底下pp的痛苦。最難能可貴的是，捷達(dá)VS7至今沒有發(fā)現(xiàn)任何異味，坐在里面噪音基本聽不到，所以捷達(dá)VS7的整體駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7的動(dòng)力必須隨叫隨到。絲滑感特別到位，捷達(dá)VS7的提速很有，完全沒有拖泥帶水的感覺。只要踩下油門的1/3位置，我相信馬上就能親身體會(huì)到捷達(dá)VS7有多強(qiáng)大。駕駛體驗(yàn)非常愉快。加速的時(shí)候感覺很安靜，挺好的。另一方面，因?yàn)樗膭?dòng)力已經(jīng)很充沛了，而且捷達(dá)VS7也很好開，充滿電也很從容，所以捷達(dá)VS7的動(dòng)力沒有必要升級(jí)太多。

車友點(diǎn)評(píng)1:既然是從捷達(dá)VS7入手，那肯定有很多我滿意的地方。多彩的車頭造型，獨(dú)特的大燈造型，出色的亮度。而且捷達(dá)VS7的中網(wǎng)的前衛(wèi)處理無疑是相當(dāng)有意思的，鑲嵌著耀眼的鍍鉻材質(zhì)，與下方明亮的裝飾板優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充滿了自豪感。捷達(dá)VS7的輪轂采用鋁合金材質(zhì)，造型相當(dāng)時(shí)尚。把它趕走。人們總是認(rèn)為這是一個(gè)奢侈品牌。側(cè)面位置的腰線也特別吸引消費(fèi)者。保險(xiǎn)杠特別可愛，是家庭的典型，比同價(jià)位的競(jìng)品還要高端。捷達(dá)VS7跑起來感覺很安靜！后備箱空也是捷達(dá)VS7的一個(gè)重要亮點(diǎn)，因?yàn)槿粌膳_(tái)普通筆記本不成問題。捷達(dá)VS7作為大眾SUV車型，油耗表現(xiàn)尚可?？梢娊葸_(dá)VS7的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，頂配版不用14w也能交易，很棒，沒毛病。

車主鄒小姐是這樣評(píng)價(jià)的:我以前是個(gè)精明的小姐，特別愛交朋友，所以日常生活中比較囂張，還是看不起主流車。但是自從買了捷達(dá)VS7之后，每當(dāng)帶著老人小孩出門，我都是自信爆棚。摸方向盤很舒服，科技感也很高。小孩子總問我外面的捷達(dá)VS7是什么？我說:捷達(dá)VS7是你爸的旅行坐騎。

曹姐姐說:是啊，我對(duì)捷達(dá)VS7自然是100%有信心。我不僅有捷達(dá)VS7的大力支持，還有非常好的舒適性。我小時(shí)候很愛車。經(jīng)過長(zhǎng)期不懈的奮斗，我終于買了一輛捷達(dá)VS7。這輛車開起來很興奮，有一種老板級(jí)別的自信感，油耗也不大，無疑完美滿足了我的用車需求。

捷達(dá)VS7車主黃小姐點(diǎn)評(píng):捷達(dá)VS7特別厲害，開起來感覺像電動(dòng)車。邊肖有話要說。

以上主要分享了T-ROC探戈，名爵ZS和捷達(dá)VS7。廠家指導(dǎo)價(jià)明顯不一樣，他們的價(jià)格是7.88w，10.68w，158900。你也知道，不同廠家的機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格會(huì)有所不同，這并不奇怪。據(jù)資料顯示，T-ROC歌曲最低4S報(bào)價(jià)需要15.89萬軟妹幣，MG ZS和捷達(dá)VS7低至6.28w和11.08w，你喜歡哪個(gè)？最后，作者衷心祝愿大家胸懷大志，幸運(yùn)泰然。如果你喜歡作者，不妨給他點(diǎn)個(gè)贊。