闖紅燈比喻做超出既定規(guī)則的事情。多用于形容機動車違反信號燈的行為或其他違反法律或道德規(guī)范的行為。日前，公安部修訂下發(fā)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》號文，加大了對部分交通違法行為的處罰力度。其中，闖紅燈違法成本由“扣3分”提高到“扣6分”。如果是紅燈，那么駕照上的12分全部扣掉，必須“回爐”學習交規(guī)。

1.如何算闖紅燈

闖紅燈需要三張照片

闖紅燈算什么？搶到一盞黃燈后，燈變成了紅燈。那算嗎？剛按了一下線又停了下來。這算不算？昨日下午，記者就如何界定“闖紅燈”市交管部門采訪了記者。

據(jù)交管部門負責人介紹，黃燈熄滅紅燈亮后1-2秒內(nèi)電子眼啟動。如果此時后輪剛好越線，就會被電子眼拍下來。

“闖紅燈”的認定應(yīng)以通過整個路口為依據(jù)。一般以三張照片為證。第一個是車輪越過停止線時，第二個是通過路口時，第三個是通過路口后。當然必須闖紅燈。只有滿足這些條件，電子眼才會記錄為闖紅燈。

因此，按停止線停車后，不算“闖紅燈”，但交警可以在路口處以“不按規(guī)定停車、駕駛”處罰。

2. 提醒

“被迫”闖紅燈車距留足有效距離

即使是單層巴士也足以擋住司機的視線。很多司機都有過跟車，根本看不到信號燈，在不知情的情況下被“逼”闖紅燈的經(jīng)歷。

公安部新標準，兩張“意外”駕照扣12分沒了！這也讓很多司機很糾結(jié)：“被逼闖紅燈怎么辦？”

昨日，交管部門表示，闖紅燈的條目最終將由人工審核。目前，交管部門在詞條中也考慮到了這一因素，但無法排除所有跟隨大型車輛的“闖紅燈”。如果徹底杜絕，那么不排除部分司機故意在公交車后面闖紅燈的可能。

交警提醒，車主視線被擋住，這本身就說明兩車距離過小，容易發(fā)生事故。避免在大型車輛后面闖紅燈的最有效方法是保持足夠的車距，并注意看信號燈。

3、網(wǎng)絡(luò)會議

關(guān)注“行人和電動車闖紅燈”

對于“闖紅燈六分”的新政策，大多數(shù)網(wǎng)友表示支持。有網(wǎng)友表示：“加大刑罰的目的是為了讓更多的人得到更好的生活保障，安全出行，安心回家。我們?nèi)χС止膊康男薷??！绷硪晃痪W(wǎng)友也表示：“每個人都有遵守交通規(guī)則的權(quán)利，蔑視他人安全的人應(yīng)該受到嚴懲。”

但也有不少網(wǎng)友認為，一味地處罰機動車，并不能最終改善混亂的交通秩序。有網(wǎng)友表示：“罰3分的時候，大家都不敢跑了。在對機動車的處罰越來越重的同時，我們也應(yīng)該更加關(guān)注行人和電動車亂跑、闖紅燈的行為！”

網(wǎng)友們也認為：“行人和電動車也是重要的交通參與者，如果對這些人群進行如此嚴格的限制，那或許我們的交通環(huán)境會比現(xiàn)在好很多！”

據(jù)了解，目前行人闖紅燈罰款10元，電動車闖紅燈罰款20元。違規(guī)成本低，違規(guī)次數(shù)多。進一步的實施細節(jié)。