奧迪R8 參考價：232.38萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(14條)

R8 v10是新的5.2發(fā)動機V10缸擴，5L變成5.2，但是車身太重了R8想想蘭博基尼LP560同款發(fā)動機，輕了很多，速度也快了。 R8 V8 220 以上V10 不清楚

2，R8 V10 Spyder和R8 V10 Coup 有什么區(qū)別

r8有兩個版本，v8和v10。一開始，v8的引擎并不強大。后來，奧迪干脆把Gallardo的v10拿過來，在r8上裝了手動盤。 1424 萬歐元r tronic 149,800 歐元

3，奧迪R8 V10和奧迪R8 RS兩者的區(qū)別在于哪里哪個快

R8 RS 仍將由5.2 升V10 發(fā)動機提供動力，但奧迪將重新調(diào)整發(fā)動機以超過R8 GT 的552bhp，并有望達到驚人的600bhp 輸出。 R8 RS 快！ R8 RS采用5.2升V10發(fā)動機，與上一款相同，但發(fā)動機重新調(diào)校至最大馬力600馬力

4，R8 V10 瑪莎拉蒂GTS 法拉利加利福尼亞 比拼 如何選擇

我個人的選擇是Ferrari CA。它是唯一具有舒適模式的汽車。有條件的話三個都要~~O( )O哈哈~言歸正傳，我喜歡GTR R35，性能接近，便宜不少……法拉利拉R8絕對有面子也不錯，款式也好看，就是價格有點貴，性能會是最愛的R8！

5，奧迪R8 V10的發(fā)動機好嗎

沒錯，V型10缸是高性能的代表，而R8是跑車設(shè)計。如果只當私家車開的話，我覺得這個價位應(yīng)該算是蘭博基尼Gallardo了~r8已經(jīng)很不錯了。其實rzero也挺好的。但是買不起。機器很不錯，只要按時保養(yǎng)奧迪R8首發(fā)搭載4.2升V8發(fā)動機是沒有問題的，但與人們心目中的“超級跑車”形象相去甚遠。在2009 年底特律車展上，奧迪推出了R8 的全新V10 版本。奧迪R8 V10配備了與蘭博基尼Gallardo LP560-4相同的5.2升V10發(fā)動機。所以你在網(wǎng)上看到的R8就是上一款。官方R8是全新

6，寶馬M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與奧迪R8 V10性能對比

奧迪R8，搭載自然吸氣V10發(fā)動機的高性能超級跑車，可輸出最大功率525馬力，峰值扭矩530Nm，最高時速316公里/小時，0-100公里加速僅需3.9秒。采用了奧迪引以為豪的Quattro 四輪驅(qū)動。 BMW M6搭載的是V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率為507馬力。峰值扭矩520Nm，電子限速250公里/小時。在沒有電子限速的情況下，寶馬M6的時速可超過300公里，0-100公里加速僅需4.6秒。 BMW M6一如既往的選擇了后驅(qū)的形式，將運動感進行到底。目前R8 V10還沒有引入國內(nèi)。其實兩款車的定位是不一樣的。 R8是超級跑車，而M6是兼顧性能和舒適性的大型豪華GT跑車。性能上R8要強一些，但舒適性和實用性上還是強于M6。

7，奧迪R8 V10的配置如何采用什么增壓方式什么時候出產(chǎn) 搜狗問

前段時間，奧迪宣布不再研發(fā)R8 V12 TDI發(fā)動機，讓不少車迷唏噓不已。然而最近，奧迪表示他們將在R8 中引入V10 雙渦輪增壓發(fā)動機。這款V10 雙渦輪增壓發(fā)動機來自RS6 Avant。據(jù)稱發(fā)動機的最大馬力達到了580Hp，動力輸出極為強勁。 Wolfgang Hatz 在接受Autocar 雜志采訪時透露了這樣一條消息。 Wolfgang Hatz屬于大眾汽車研發(fā)中心發(fā)動機部門，是部門負責人，所以他透露的消息是非常可靠的。他還在采訪中透露，V10發(fā)動機的散熱問題已經(jīng)得到一定程度的解決。冷卻與燃燒的轉(zhuǎn)換與RS6的V12發(fā)動機概念非常相似，因此V10發(fā)動機的性能在一定程度上也與V12非常相似。不過該雜志記者也表示，將V10發(fā)動機安裝在R8上，某種程度上就像是給奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）套上了跑車外殼，不知道這樣是否真的能為R8帶來足夠的動力。我們還需要等待明年R8的發(fā)布或亮相。然而最近，奧迪表示他們將在R8 中引入V10 雙渦輪增壓發(fā)動機。這款V10 雙渦輪增壓發(fā)動機來自RS6 Avant。據(jù)稱發(fā)動機的最大馬力達到了580Hp，動力輸出極為強勁。 Wolfgang Hatz 在接受Autocar 雜志采訪時透露了這樣一條消息。 Wolfgang Hatz屬于大眾汽車研發(fā)中心發(fā)動機部門，是部門負責人，所以他透露的消息是非?？煽康?。他還在采訪中透露，V10發(fā)動機的散熱問題已經(jīng)得到一定程度的解決。冷卻與燃燒的轉(zhuǎn)換與RS6的V12發(fā)動機概念非常相似，因此V10發(fā)動機的性能在一定程度上也與V12非常相似。不過該雜志記者也表示，將V10發(fā)動機安裝在R8上，某種程度上就像是給奧迪A8套上了跑車外殼，不知道這樣是否真的能為R8帶來足夠的動力。

還是要等明年R8的上市或者

8，R8高配V10的性能能達到法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的程度嗎

的亮相。是的，不知道你說的是不是奧迪R8 V10 5.2FSI的標準版。最大功率525馬力/8000rpm，峰值扭矩530Nm，）法拉利458是V8發(fā)動機（6000r/min最大峰值扭矩540Nm，9000r/min最大功率578馬力）區(qū)別不大，只是在直線上加速上有些許差距，但是比較超級跑車不是只比較直線加速，馬力大?。ㄟ@是個人們比較跑車的弊端）而是綜合性能的比較，R8有出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)，和全鋁車架，法拉利有出色的發(fā)動機工藝和完美的空氣動力，所以兩車的差距不大，屬于同級別車型，與他們相比較的還有蘭博基尼，蓋拉多LP 560-4，在賽道上的表現(xiàn)R8要更出色，在速度競技上，458更占優(yōu)勢，兩車各有各的優(yōu)異，關(guān)鍵在于駕駛員的出色表現(xiàn)和個人愛好 奧迪R8的終極版（不知道是不是你說的高配）奧迪R8 GT V10 5.2 FSI 這個就是賽道猛獸了（此車非改裝，原廠的終極版），458再好也敵不過它了不可能，蘭博的小牛也就堪比458，奧迪不可能再出一款車來和自家的車型競爭，所以有小牛就夠了，R8屬于比458低一籌的超跑，類似于馬丁的V8 Vantage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和瑪莎GT等從多年的研究上看 還是法拉利更強悍一些 一個車的性能體現(xiàn)在各個方面 比方說動力 比方說操控性上 法拉利之所以一直成為跑車的代名詞 是因為它的真功夫 你可以網(wǎng)上找一些視頻或者文章 比較一下 個人覺得 動力兩者不相上下 但從彎道表現(xiàn)以及剎車性能上講 法拉利確實無愧于跑車之王的桂冠 各項調(diào)教上只能用完美來形容 r8 v10 在增加排量的基礎(chǔ)上 確實動力可以躋身超跑之列 但從性能調(diào)教上 德國人確實應(yīng)該像意大利人學習 但奧迪已經(jīng)有了飛躍的進步 確實值得鼓勵 (純屬客觀評價 不帶任何個人色彩）外觀是法拉利458的優(yōu)美設(shè)計更勝一籌 性能應(yīng)該是r8v10更好，馬力大，quattro帶來的絕佳操控性。 458有音響，舒適度也不會很差

9，奧迪R8 V10的配置如何R8目前是 V8FSI，據(jù)了解V10版的R8可能于2010年出來。其實R8的V10發(fā)動機是就蘭博基尼蓋多拉上的，簡稱LP560 由于配置了新的動力單元，新車的功率預(yù)計將提升至500馬力，而諜照上測試車更大的進氣口也很好地證明了這一點。另外引起值得關(guān)注的是，新車還在駕駛員一側(cè)的車門外側(cè)安裝了兩個按鈕，以防止突發(fā)的車輛起火事件。在經(jīng)歷了自燃事件后，奧迪對R8的安全性能有了明顯的提高。 新車的名字還沒有最終確定，R8 S和RS8都有可能，關(guān)于新車我們還將繼續(xù)關(guān)注。（ 奧迪 R8V8 4.2 FSI 標準引擎 4.2L 420馬力 V8 標準變速箱 手自一體 排量(cc) 4163 油　　耗 9.6 排　　放 歐4 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 氣 門 數(shù) 32 最大功率 309/7800 最大扭矩 430/4500-6000 最高時速 301 加速時間 4.6 奧迪 R8V8 4.2 FSI 長(mm) 4431 寬(mm) 1904 高(mm) 1252 重量(kg) 1610 軸距 2650 輪距(前/后) 1632/1593 貨艙容積(L) 90 油箱容積(L) 75 標準座位 2 可選座位 奧迪 R8V8 4.2 FSI 驅(qū)動方式 中置四驅(qū) 制動方式 剎車盤/剎車盤 轉(zhuǎn)向方式 液壓助力齒輪齒條式 懸掛方式 雙叉臂獨立懸架/雙叉臂獨立懸架 輪　　胎 前:235/35 R19 后:295/30 R19 奧迪 R8V8 4.2 FSI 駕駛座安全氣囊 ●標準配置 駕駛員側(cè)面氣囊 ●標準配置 兒童鎖 副駕駛座安全氣囊 ●標準配置 副駕駛側(cè)面氣囊 ●標準配置 智能記憶車鑰匙 第二排頭部氣囊 后排側(cè)氣囊 高位剎車燈 三點式安全帶 后排安全帶 倒車雷達 ●標準配置 電子防盜 ●標準配置 車內(nèi)中控鎖 ●標準配置 駐車加熱裝置 遙控鑰匙 ●標準配置 無鑰匙啟動系統(tǒng) 定速巡航控制系統(tǒng) ●標準配置 ABS防抱死系統(tǒng) ●標準配置 EBD制動力分配系統(tǒng) ●標準配置 胎壓監(jiān)測裝置 ●標準配置 ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牽引力控制系統(tǒng) ●標準配置 EBA/BAS剎車輔助系統(tǒng) ●標準配置 升降(空氣)懸掛 奧迪 R8V8 4.2 FSI 手動天窗 電動天窗 后排杯架 同色后視鏡 ●標準配置 防眩目后視鏡 ●標準配置 前排杯架 ●標準配置 加熱內(nèi)后視鏡 同色防擦條 ●標準配置 織布內(nèi)飾 大包圍 ●標準配置 尾翼 真皮內(nèi)飾 鋁合金輪轂 ●標準配置 備胎 可加熱車窗玻璃 真皮方向盤 ●標準配置 真皮座椅 ●標準配置 后霧燈 ●標準配置 運動座椅 ●標準配置 氙氣大燈 ●標準配置 前霧燈 ●標準配置 奧迪 R8V8 4.2 FSI 手動空調(diào) 自動空調(diào) ●標準配置 后排座椅放倒 車載冰箱 電動車窗 ●標準配置 前排座椅電動調(diào)節(jié) ●標準配置 方向盤電動調(diào)節(jié) ●標準配置 奧迪 R8V8 4.2 FSI 卡帶 收音機 車載電腦 ●標準配置 CD ●標準配置 DVD ●標準配置 藍牙系統(tǒng) ●標準配置 MP3 ●標準配置 多碟轉(zhuǎn)換器 車載電話 中控臺液晶屏 ●標準配置 車載電視 后排頭枕液晶屏 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航 奧迪 R8V8 4.2 FSI 其　　他 方向盤上下調(diào)節(jié)方向盤前后調(diào)節(jié)多功能方向盤方向盤換擋左腳休息踏板倒車視頻影像行車電腦顯示屏座椅高低調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)座椅加熱前座中央扶手多媒體控制系統(tǒng)外接音源(AUX/USB/iPod等)8喇叭揚聲器系統(tǒng)自動頭燈大燈高度可調(diào)大燈清洗裝置車窗防夾手功能后視鏡電動調(diào)節(jié)后視鏡電動折疊遮陽板化妝鏡感應(yīng)雨刷車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)優(yōu)點：所有車子該有的安全配置、豪華都有缺點：價格太貴不足：外觀優(yōu)越：還是外觀只有V8而已呀