大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“無(wú)人駕駛汽車的傳感器有哪些”和“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)八大傳感器的作用及故障現(xiàn)象？”的核心內(nèi)容。向下看。

1.八個(gè)傳感器

空氣流量傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量

進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管的真空度，判斷進(jìn)氣量

節(jié)氣門位置傳感器，檢測(cè)節(jié)氣門開度，控制加速時(shí)噴油量

凸輪軸位置傳感器檢測(cè)凸輪軸的位置，確定氣缸壓縮沖程的上止點(diǎn)，控制噴油和點(diǎn)火的順序

曲軸位置傳感器，檢測(cè)曲軸位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制噴油和點(diǎn)火

氧傳感器，檢測(cè)廢氣中的氧含量，判斷混合氣濃淡，修正空燃比

水溫傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，修正點(diǎn)火時(shí)間和噴油量

爆震傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震，延遲點(diǎn)火時(shí)間，消除爆震

二、八大傳感器常見故障

空氣流量傳感器（故障一：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，部分負(fù)荷冒黑煙，有時(shí)掛擋。

故障二：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無(wú)力，冒黑煙。做了基本設(shè)置，故障排除，但過(guò)幾天又重復(fù)出現(xiàn)。 )

進(jìn)氣壓力傳感器（能正常控制噴油量，但如果混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常：應(yīng)進(jìn)行技術(shù)檢查）

節(jié)氣門位置傳感器（故障一：怠速開關(guān)短路或斷路；故障二：節(jié)氣門位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使節(jié)氣門全閉時(shí)怠速開關(guān)不閉合，或怠速開關(guān)斷開節(jié)氣門有一定開度仍關(guān)閉； 故障三：線性可變電阻滑動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良，節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)在節(jié)氣門從全關(guān)到全開的過(guò)程中間歇性中斷打開。）

凸輪軸位置傳感器（故障：點(diǎn)火不工作，加油困難，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，油耗增加，車抖動(dòng)，故障燈長(zhǎng)亮，熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火）

曲軸位置傳感器（如果曲軸位置傳感器壞了，就無(wú)法確認(rèn)曲軸的旋轉(zhuǎn)角度，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也無(wú)法接收到曲軸位置傳感器的信號(hào)。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)點(diǎn)火或噴油.汽車顯示的標(biāo)志是沒(méi)有高壓電，沒(méi)有燃油噴射，沒(méi)有啟動(dòng)汽車）

氧傳感器（氧傳感器中毒是一種經(jīng)常發(fā)生且難以預(yù)防的故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，）

水溫傳感器（當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，常在冷車啟動(dòng)時(shí)，熱車時(shí)的溫度信號(hào)仍顯示）

爆震傳感器（爆震傳感器損壞；高速啟動(dòng)困難、無(wú)力；點(diǎn)火提前角太?。?p>活動(dòng)時(shí)間

2021年9月15日-2021年9月18日以上內(nèi)容都是關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的傳感器有哪些以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)八大傳感器的作用和故障現(xiàn)象？精心整理編輯，如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！