如果汽車(chē)行駛到正常的溫度之后，可是排氣管還是有冒藍(lán)煙，這就意味著活塞環(huán)密封有異常。一旦活塞環(huán)密封效果較差，就很容易引起燒機(jī)油。

解決辦法：出現(xiàn)這種問(wèn)題，往往需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，更換活塞及活塞環(huán)等部件。

2、氣門(mén)油封老化。

當(dāng)氣門(mén)油封老化后，就無(wú)法起到更好的密封效果。此時(shí)機(jī)油就會(huì)直接從氣門(mén)的地方，進(jìn)入到燃燒室里面充分燃燒，最終造成燒機(jī)油。

解決辦法：及時(shí)更換氣門(mén)油封。

3、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大。

活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

解決辦法：直接更換活塞環(huán)。

4、沒(méi)有使用合適的機(jī)油。

當(dāng)機(jī)油進(jìn)入到氣缸里面，氣體雜質(zhì)無(wú)法獲得更好的凈化效果。從而使得氣缸內(nèi)會(huì)進(jìn)入很多灰塵顆粒，使得氣缸磨損速度加快造成燒機(jī)油。

解決辦法：要選擇合適的機(jī)油。

5、維護(hù)不當(dāng)。

沒(méi)有及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做好保養(yǎng)工作，從而導(dǎo)致機(jī)油太臟，尤其是在機(jī)油里面存在很多雜質(zhì)，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損速度加快，從而引起汽車(chē)燒機(jī)油。

解決辦法：要定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。

6、自然磨損。

當(dāng)汽車(chē)行駛的旅程增多的時(shí)候，活塞和氣缸之間所擁有的磨損程度就會(huì)慢慢的變大，而這種磨損是不會(huì)自己變小的，當(dāng)它變的一定大的時(shí)候，氣缸就會(huì)開(kāi)始竄氣，隨之就會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。

解決辦法：拆散修理，更換掉磨損部件。

7、機(jī)濾芯質(zhì)量不好。

機(jī)濾芯的質(zhì)量不好的話，也無(wú)法起到過(guò)濾汽油當(dāng)中的雜質(zhì)的作用，若是用了假冒的機(jī)油或者是用的機(jī)油和自己的車(chē)輛的機(jī)油型號(hào)不符，也會(huì)發(fā)生，不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面形成好的油膜的結(jié)果，那么這樣做的話就會(huì)加重磨損，嚴(yán)重的時(shí)候還可能會(huì)出現(xiàn)拉缸和竄氣的情況。

解決辦法：更換機(jī)油芯。

8、機(jī)油添加量過(guò)多。

機(jī)油加多了會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；多加的機(jī)油還會(huì)進(jìn)入氣缸燃燒造成燒機(jī)油，同時(shí)會(huì)影響到尾氣凈化裝的正常功能；還會(huì)增加機(jī)油管路中的運(yùn)行壓力，加快密封件損耗，最終導(dǎo)致漏油，還有可能直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油異常故障報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。

解決辦法：用注射器和塑料管把多余的機(jī)油給吸出來(lái)。

9、冷卻系統(tǒng)中水箱內(nèi)污垢過(guò)多。

導(dǎo)致散熱器及冷凝器過(guò)臟，降低了通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高，由于溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。

解決辦法：用水箱清潔劑清洗污垢。