2021年北美消費(fèi)電子展（CES）正式開(kāi)幕。 BMW在本次線上CES大會(huì)上發(fā)布了全新一代iDrive系統(tǒng)并展示了其顯示和操作。記得2001年寶馬在第四代BMW 7系上首次搭載iDrive，時(shí)隔20年，第八代iDrive系統(tǒng)正式亮相。新系統(tǒng)特別強(qiáng)大，可以為用戶帶來(lái)更多的安全、舒適和便利。駕乘體驗(yàn)提升到一個(gè)新的高度。這一次，新系統(tǒng)融合了模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，讓車輛獲得比駕駛員更多的信息。

什么是iDrive？什么是iDrive，你可以把它看成是車機(jī)時(shí)代的先行者。比奧迪的MMI早，比奔馳的COMAND老一點(diǎn)。它出現(xiàn)的時(shí)候，人車交互還處于石器時(shí)代。人們腦海中并沒(méi)有車機(jī)交互的概念?；叵?0年前的車型，中控上有那么多按鈕，全車幾乎沒(méi)有屏幕，你就會(huì)知道BMW iDrive的出現(xiàn)堪稱先鋒。開(kāi)創(chuàng)了人車交互的先河，讓人車交互更安全、更便捷。

BMW iDrive的出現(xiàn)，取代了之前一排密密麻麻的按鈕，用一塊屏幕和一個(gè)旋鈕來(lái)控制車內(nèi)的功能。邏輯清晰，功能清晰，也為后人提供了很多啟發(fā)。

面對(duì)年輕一代的挑戰(zhàn)，寶馬不得不做出改變。 2021年，距離第一款iDrive已經(jīng)過(guò)去20年，多款車型紛紛推出智能人車交互系統(tǒng)。來(lái)電、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、在線服務(wù)、智能AI、簡(jiǎn)單易用、語(yǔ)音操作、管家級(jí)服務(wù)一下子深入人心。想到iDrive，頓時(shí)顯得有些黯然失色，所以像寶馬iDrive、奧迪MMI這樣的車都在追求變化和突破。這一定是一個(gè)全新的突破。于是第8代iDrive誕生了。 20年間，BMW iDrive系統(tǒng)完成了8次迭代。從最初的人機(jī)交互系統(tǒng)到現(xiàn)在已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分。可見(jiàn)，如今的汽車產(chǎn)品發(fā)展迅猛。硬件升級(jí)，智能人車交互系統(tǒng)成為考車不可取的要素。駕駛體驗(yàn)極佳，當(dāng)然交互體驗(yàn)也要令人滿意。

重生的iDrive有多厲害？今天的智能交互系統(tǒng)永遠(yuǎn)是智能AI、語(yǔ)音助手在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，BMW iDrive更新迭代已經(jīng)到了第八代，那么它能否應(yīng)對(duì)這個(gè)時(shí)代新一代的挑戰(zhàn)呢？

目前可以知道的是，全新BMW iDrive將搭載在BMW ix車型上，而這款大型SUV剛剛在11月完成亮相。那么下面就讓我們一起來(lái)看看這款新車以及寶馬的第8代iDrive吧。

BMW ix整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言是舒適。更像是把車變成了一個(gè)生活的場(chǎng)所，包括中控、座椅、扶手等等，一切都想給你舒適、愜意的感覺(jué)。可以看到，寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了當(dāng)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格也比較科幻，未來(lái)感十足，而且屏幕的尺寸特別大，特別有氣勢(shì)。

第八代iDrive系統(tǒng)保留了第一代經(jīng)典的旋鈕式操作控制按鍵，并換上了更加奢華高級(jí)的透明材質(zhì)，造型上也凸顯了高級(jí)感。此外，新系統(tǒng)通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏呈現(xiàn)。內(nèi)飾充滿科技感。第八代iDrive系統(tǒng)將首次采用5G技術(shù)，其數(shù)據(jù)處理能力是現(xiàn)有車輛的20倍。

新一代iDrive的亮點(diǎn)在一段官方視頻中，iDrive將使用全新的語(yǔ)音助手，通過(guò)識(shí)別駕駛員的肢體語(yǔ)言來(lái)判斷駕駛員的意圖和需求。這將是iDrive 8的一大亮點(diǎn)。非常具有未來(lái)感。而搭載iDrive 8的BMW iX將首次使用5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而且這一次遠(yuǎn)不止快。當(dāng)今社會(huì)，部分手機(jī)已經(jīng)可以支持5G，但在一些信號(hào)較差的地方卻并不盡如人意。然而此時(shí)，汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并沒(méi)有停下腳步，因?yàn)?G的重要特性：高帶寬、低時(shí)延。高帶寬提供的數(shù)據(jù)吞吐能力，結(jié)合全新的數(shù)字架構(gòu)和數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)的傳感器，將提升汽車的感知能力，從而進(jìn)一步優(yōu)化駕駛員的交互體驗(yàn)。

最后：隨著B(niǎo)MW ix的上市，全新的第8代iDrive一定會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜?，F(xiàn)在我們看過(guò)太多的互聯(lián)網(wǎng)汽車，從最開(kāi)始的斑馬系統(tǒng)，到現(xiàn)在的蔚來(lái)、小鵬等智能AI車機(jī)，到最后我想說(shuō)，不管車?yán)镉卸嗌賶K屏幕，不管怎么樣很酷的燈光，人車交互系統(tǒng)在過(guò)去幾年變得有點(diǎn)審美疲勞。我們迫切需要一個(gè)重大的改變來(lái)重新暫停我們的所有這一切都需要這些老牌汽車制造商站出來(lái)。相信在iDrive之后，MMI也會(huì)站起來(lái)，COMAND也會(huì)做出改變。越來(lái)越期待iDrive8的到來(lái)了！